در این تحقیق، تحلیل سیکل¬های ترکیبی میکروتوربین و سیکل¬های رانکین با سیال آلی صورت گرفته است. آرایش¬های¬ مختلف سیکل¬های ترکیبی عباتند از: میکروتوربین و سیکل ساده رانکین¬ با سیال آلی، میکروتوربین و سیکل رانکین با مبدل حرارتی داخلی و سیال آلی و میکروتوربین و سیکل رانکین با بازیاب با سیال عامل آلی. سیال¬های کارکن آلی عبارتند از: r113,r123,r600,isobutneکه در زمره سیالات خشک هستند .سیکل-های مختلف بر اساس راندمان انرژی بیشینه سیکل ترکیبی و متغیرهای فشار ورودی به توربین، اختلاف دمای پینچ پوینت و سوپر هیت و فشار زیرکش بهینه سازی شده است سپس بروش اکسرژی – توپولوژیکال تحلیل شده است، میزان راندمان اکسرژی، افت اکسرژی، درجه تصحیح ترمودینامیکی، ضریب تاثیر و... برای سیکل ترکیبی، سیکل¬های رانکین با سیال آلی و تک تک اجزای سیکل ترکیبی محاسبه شده است وتاثیر پارامترهایی نظیر فشار ورودی به توربین، دمای ورودی به توربین، اختلاف دمای پینچ پوینت و نسبت تراکم کمپرسور بر بازده حرارتی ، بازده قانون دوم ، اتلافات اکسرژی و میزان ذخیره انرژی اولیه سیکل¬های ترکیبی بحث شده است. این مطالعه نشان داد که سیکل ترکیبی رانکین با مبدل حرارتی داخلی بیشترین راندمان انرژی، بیشترین راندمان اکسرژی و کمترین افت را در سیکل ترکیبی دارد . در بین سیالات مورد مطالعه r113 دارای بهترین عملکرد می¬باشد. با افزیش فشار ورودی به توربین راندمان سیکل¬های ترکیبی افزایش می¬یابد و میزان اتلافات کاهش می¬یابد، انرژی ذخیره شده در سیکل با مبدل داخلی نیز کاهش می¬یابد. افزایش دمای ورودی به توربین اتلافات را در سیکل با مبدل داخلی کاهش می¬دهد. بیشترین اتلافات در بین سیکل ها معمولاً در سیکل ترکیبی رانکین ساده با سیال آلی است.

با در نظر گرفتن مباحث کاهش سوخت های فسیلی و گرمایش جهانی، استفاده از سیستم های کارا از قبیل سیستم های تولید دو گانه، سه گانه و چندگانه تعیین کننده است. اخیراً نیروگاه های تولید چندگانه به خاطر بازده گرمایی بالا، هزینه های بهره برداری پایین به ازای خروجی انرژی و انتشار کم گازهای گلخانه ای (آلاینده- ها) مورد توجه بیشتری قرار گرفته اند. در یک نیروگاه تولید سه گانه، انرژی اتلافی از واحد تولید، از قبیل یک توربین گاز و یا پیل سوختی، برای راندن سیستم های گرمایشی و سرمایشی استفاده می شود. بررسی سیستم های تولید چندگانه بر مبنای محرک های اصلی(اولیه)، سیستم های سرمایشی، نوع کاربرد و یا نوع تحلیل آنها طبقه بندی می شود. اما آنچه به طور عمده سیستم های تولید چندگانه را از یکدیگر متمایز می کند، محرک اصلی نیروگاه است. در بین انواع مختلف پیل سوختی، فقط پیل هایی قابلیت استفاده در نیروگاه ها را دارند که دمای عملکردیشان بالا باشد که در این بین پیل های سوختی کربنات مذاب و اکسید جامد دارای این ویژگی هستند. ولی پیل سوختی اکسید جامد (sofc)گزینه اصلی برای استفاده در نیروگاه ها بشمار می رود. زیرا علاوه بر مزایای کلی پیل های سوختی، مزایای خاص پیل سوختی اکسید جامد از جمله راندمان بیشتر نسبت به پیل- های سوخت دیگر، امکان استفاده از گرمای تولید شده در مجموعه(استک) پیل سوختی برای افزایش بازدهی مجدد، امکان ریفورم کردن سوخت ورودی به صورت داخلی در داخل استک پیل سوختی به دلیل دمای عملکردی بالای آن، نیاز نداشتن به کاتالیست های گران قیمت و کم بودن مشکل خوردگی آن بدلیل استفاده از الکترولیت جامد در ساختار آن باعث افزایش کاربرد این نوع پیل سوختی نسبت به سایر انواع پیل سوختی شده است. در این تحقیق از پیل سوختی اکسید جامد(sofc) به عنوان محرک اصلی نیروگاه تولید سه گانه استفاده می شود. اهداف خاص این تحقیق عبارتند از: پیشنهاد سیستم تولید سه گانه بر مبنای پیل سوختی اکسید جامد، انجام تحلیل های انرژی و اگزرژی سیستم تولید سه گانه مطرح شده برای ارزیابی عملکرد آن، ایجاد و توسعه یک مدل اتلاف اگزرژی برای پیش بینی مقادیر و مکانهای اتلاف اگزرژی، ارزیابی محیطی برای بررسی انتشار گازهای گلخانه ای از سیستم تولید سه گانه مطرح شده، مدل سازی ترمو اکونومیکی برای ارزیابی عملکرد ترمو اکونومیکی سیستم تولید سه گانه مطرح شده، انجام بهینه سازی سیستم تولید سه گانه مطرح شده.

در سال های اخیر با وجود اینکه نیروگاه های گازی به عنوان یکی از منابع تأمین کننده ی انرژی الکتریکی در کنار نیروگاه های بخار به حساب می روند، به طور معمول بازده ای حدود 35-30 را دارا هستند که می توان با توجه به روش های متداول و برخی روش های جدید بازده این چرخه ها را تا نزدیک 40 درصد نیز افزایش داد. از سوی دیگر روزانه حجم قابل توجهی انرژی حرارتی هدررفت (waste heat energy) به طرق مختلف از جمله گازهای خروجی از توربین ها، موتورها و دیگر کارخانه های صنعتی وارد محیط زیست می شود که مشکلات و آلودگی های زیست محیطی فراوانی را به وجود می آورد. در این طرح از زغال سنگ به عنوان سوخت تغذیه در محفظه احتراق چرخه ی توربین گازی بسته استفاده می شود. راهکارهایی برای افزایش بازده در این چرخه در نظر گرفته می شود، همچنین علاوه بر این راهکارها به دلیل پیکربندی به کار برده شده – که در آن گازهای حاصل از احتراق فقط نقش گرم کردن هوای ورودی به توربین را دارند و وارد توربین نمی¬شوند. – می توان از انرژی حرارتی آن دوباره استفاده کرد. لازم به ذکر است تحلیل ترمودینامیکی این طرح با یکی از نرم افزارهای متداول مانند ees انجام خواهد شد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

دینامیک یک حباب کاویتاسیون در مجاورت یک سطح صلب، یکی از مهمترین زمینه های مطالعاتی و تحقیقاتی در مورد رفتار یک حباب کاویتاسیون در داخل سیال می باشد. حباب های کاویتاسیون که در جریان های کاویتاسیونی تشکیل می شوند، هنگامی که فشار سیال به پائین تر از فشار بخار اشباع افت می کند بوجود می ایند. این حباب ها همراه جریان سیال حرکت کرده و در ناحیه هایی که فشار سیال بالاتر از فشار بخار اشباع می باشد، به سرعت فرو می پاشند.حباب های بخار همچنین می توانند با جوشش موضعی سیال به علت اعمال انرژی شدید موضعی در سیال بوجود آیند. در این حالت رشد حباب با فروپاشی سریع آن همراه است .یکی از ویژگیهای مهم حباب گذرا در نزدیکی دیواره صلب تشکیل جت مایع با سرعت بالا است که در آن قسمت از حباب که دور از دیواره قرار دارد، تشکیل شده و طرف مقابل را سوراخ کرده و خود را بشدت به دیواره می کوبد.برخورد جت سیال حاصل از فروپاشی حباب ها به سطح صلب یکی از مهمترین پارامترها در تخریب کاویتاسیونی می باشد.

بروز پدیده کاویتاسیون در پمپهای گریز از مرکز اثرات نامطلوبی روی بازده و طول عمر پمپها دارد و چون این نوع از پمپها کاربرد فراوانی در صنایع مختلف از جمله پتروشیمی ، پالایشگاه ها، صنایع غذایی و نظامی دارند، در مورد این پمپها تحقیقات فراوانی انجام می شود. برای تشخیص پدیده کاویتاسیون می توان با توجه به افت بازده، عدد کاویتاسیون ،صدا و ارتعاشی که به هنگام فروپاشی حبابها ایجاد می شود و یا عکس گرفتن از این پدیده عمل کرد. در این پایان نامه به بررسی عددی و تجربی کاویتاسیون لبه حمله یک پمپ گریز از مرکز آزمایشگاهی که در آزمایشگاه توربو دانشکده فنی دانشگاه تبریز موجود است ، می پردازد.