پروژه حاضر تحقیقی است که در مورد عوامل غیر فعالساز بر روی دو نوع کاتالیست هیدروترویتینگ، عمدتا متفاوت از نظر ساختار داخلی یعنی اندازه و توزیع حضرات، انجام شده است. یکنوع از کاتالیست ها دارای اندازه حفرات ریز و نوع دیگر دارای حفرات درشت تر می باشد. بررسی و مقایسه این کاتالیست ها از نظر وقوع پدیده میعان موئینگی در حین انجام واکنش گوگردزدایی تیوفن از بعد تجربی و تئوریک مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق ثایت شد که در حین انجام واکنش میعان بخارات در داخل حفرات ریز کاتالیست موجب به تعویق انداختن واکنس سطحی و در نتیجه کاهش سرعت کلی واکنش می شود. میعان موئینگی با عنایت به پدیده هیستریس در یک سیکل دمایی و در فشار ثابت بطور تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. در شرایط یکسان ملاحظه شده است که بر خلاف کاتالیست حفره درشت، پدیده هیسترسیس در کاتالیست حفره درشت، پدیده هیسترسیس در کاتالیست حفره ریز بطور قابل ملاحظه ای اتفاق افتاده است. وقوع پدیده هیسترسیس در سرعت واکنش، به علت تغییر فاز از مایع به بخار و بالعکس در حفرات ریز کاتالیست همراه با تغییر در سینتیک واکنش تشخیص داده شد. با استخراج پارامترها و معادلات سینتیکی واکنش گوگردزدایی در دو فاز مایع و بخار، همراه با معادله کلوین برای تبخیر-میعان اجزا در داخل حفرات، معادلات راکتور برای جز واکنشگر تیوفن در فاز گاز و مایع در شرایط گذرا ارائه و بطور همزمان حل شده است. به این ترتیب پدیده هیسترسیس حاصل مدلسازی ریاضی شده است و این مدل بر روی کاتالیست حفره درشت تر نیز اعمال شده است. مقایسه مدل ریاضی و نتایج آزمایشگاهی حاکی از مطابقت نزدیکتر نتایج در خصوص کاتالیست حفره ریز می باشد. کک گرفتگی به عنوان یکی عامل هم دیگر در غیر فعالسازی کاتالیست های مورد توجه قرار گرفت. تغییر خواص فیزیکی و فعالیت کاتالیست ها در اثر کک گرفتگی مودر بررسی تجربی و تئوریک قرار گرفت. با استفاده از اعمال روشهای تسریع در کک گرفتگی و تعیین فعالیت کاتالیست های کک دار، مدل تابع فعالیت نسبی کاتالیست، اثرات مقاومت نفوذی دانه و مدل ریاضی تغییر فعالیت کانتالیست در شرایط گذرا برای فرآیند گوگردزدایی ارائه شده است نتایج آزمایشها بیانگر آن است که کک گرفتگی در کاتالیستها گزینش پذیر است.