در پروژه حاضر یکی از پلهای قدیمی راه اهن مورد بررسی قرار گرفته است بطوریکه ابتدا یک مدل اجزا محدود بهنگام شده ( مطابق با واقعیت) از سازه پل با ستفاده از نتایج آزمایشهای استاتیکی و دینامیکی انجام گرفته بر روی آن و نیز نتایج آزمایش مصالح و با روش سعی و خطا بدست آمده و سپس با در نظر گرفتن عدم قطعیت های موجود در پل و بررسی پارامترهای موثر بر رفتار سازه و بدست آوردن رفتار حاکم بر هریک از این پارامترها از قبیل مصالح مصرفی و بارهای وارده ( با استفاده از مبانی تئوریک و مطالعات قبلی انجام شده و همچنین مطالعات میدانی موجود بر روی سازه پل ) و استفاده از این اطلاعات در شبیه سازی و تحلیل ریسک سازه بصورت وارد کردن داده ها به شکل متغیر تصادفی و دریافت خروجی های لازم در هر مرحله احتمال شکست و شاخص ایمنی پل در شرایط مختلف بدست آمده است. باید توجه داشت که روش و برنامه های کامپیوتری مورد استفاده قرار گرفته در این تحقیق با اعمال تغییرات لازمه برای تحلیل مبتنی بر قابلیت اعتماد سایر سازه ها نیز قابل استفاده می باشند.این پایان نامه مشتمل بر هفت فصل است .در فصل اول مقدمه و کلیات ، در فصل دوم مفاهیم پایه آنالیز ریسک ، در فصل سوم طبقه بندی پل ها و مروری بر آزمایش پل اکبر آباد،در فصل چهارم مدل سازی اجزای محدود پل و بهنگام سازی آن با توجه به نتایج آزمایشات ، در فصل پنجم به بررسی عدم قطعیت های موجود و روشهای در نظر گرفتن آنها در پارامترهای آنالیز و طراحی پل حاضر ، و در فصل آخر به نتیجه و جمع بندی پرداخته است.