در این مجموعه طراحی بهینه سیستم مختلط قاب بتنی با دیوار برشی مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.

در این پایان نامه سعی برآن است که رفتار دینامیکی پلهای عابر پیاده معلق ، تحت بارگذاری انسان بررسی شود. نوع بارگذاری دینامیکی انسان به دلیل تنوع حالات و ترکیبات بارگذاری ، سبب بروز بعضی رفتارهای دینامیکی مخرب در پل عابر پیاده می گردد که این مورد در کنار ویژگیهای سازه ای خاص پلهای معلق عابر پیاده ( سبکی ، سختی پائین و ... ) باعث حساسیت ویژه این نوع پل در برابر ارتعاشات ناشی از انسان می گردد.

هدف اصلی از بهینه سازی سازه ها کاهش هزینه های ساخت یک سازه می باشد بطوریکه با وجود اقتصادی بودن طرح ، از هیچیک ا زقیود و ضوابط مهندسی نیز عدول نگردد. براین اساس برای بهینه سازی سازه ها روشهای مختلفی ابداع گردیده که در این تحقیق با برخی تغییرات در یکی از روشهای ریاضی بهینه سازی بنام‏‎coordinate descent‎‏ از آن برای بهینه سازی هندسی خرپاها استفاده شده است. این تغییرات انجام گرفته به منظور اصلاح برخی معایب نظیر لزوم پیوستگی و مشتق پذیری توابع هدف می باشد که در اغلب این گروه از روشهای بهینه سازی باید وجود داشته باشد .