این پروژه در زمینه طرح یک سیستم مناسب نگهداری و تعمیرات جهت نیروی دریائی سپاه برای هرچه بهتر بکارگیری و نگهداری یکانهای شناور آن انتخاب شده است . درمقدمه علاوه بر تاریخچه موضوع، مروری بر مباحث تئوریک درمورد سیستم نگهداری و تعمیرات وموضوعات مربوطه منجمله اهداف ، مزایا، سازماندهی و سیستم های اطلاعات فنی، پیشگیری و تعمیرات اتفاقی، گردیده است . درادامه در زمینه معرفی و تشریح سیستم 3m جهت نداسا برای معرفی سیستم و اهداف آن، تشکیلات اجرائی و سازماندهی لازم جهت اجرای سیستم،تشریح نرم افزار سیستم شامل کلیه فرمهای لازمه جهت اجراء برنامه ریزی و گردش اطلاعات سیستم شامل فرمهای : cle,mhr,csm,fbr,lope,mip,mrc صحبت بعمل آمده است . سپس با معرفی لندیکرافت کربلا که یک نوع شناور حمل و نقل دریائی می باشد، سیستم 3m پیشنهادی تدوین وپیاده شده است که شامل موارد ذیل می باشد: -1 معرفی لندیکرافت و لیست تجهیزات مربوطه -2 تشریح و تدوین کلیه فرمهای تعمیر و نگهداری برای کلیه تجهیزات و قسمتهای مربوطه -3 تشریح و تدوین کلیه فرمهای mip مربوط به تجهیزات و دستگاههای شناور -4 برنامه ریزی یک سیکل 6 ساله نگهداری و تعمیرات جهت هریک از شناورهای کربلا در مرحله بعدی با توجه به تکنولوژی پیشرفته، پیچیدگی دستگاهها در روی واحد شناور و طولانی بودن زمان ماموریت آنها در دریا، رعایت نکات ایمنی در روی واحدهای شناور از عوامل مهم برای حفظ جان و نگهداری دستگاههای فنی شناور می باشد . لذا در زمینه کلیه مواردی که براثر بی توجهی افراد ممکن است خسارات و تلفات جبران ناپذیری را بهمراه داشته باشد توضیحات کافی داده شده که عمدتا در ارتباط با : الف) کلیات نکات ایمنی ب) نکات ایمنی روی عرشه شناور ج) ایمنی در موتور خانه د) ایمنی در تعمیرات دستگاهها ه) آشنائی با خطرات مواد سوختی و روغنی و) نکات مهم ایمنی زمان سوختگیری شناور و بالاخره مکانیزه کردن سیستم که جهت این امر، طراحی سیستم کامپیوتری جهت اجرا و ارزیابی عملکرد سیستم نگهداری وتعمیرات 3m در نداسا انجام شده است دراین رابطه ابتدا با استفاده از یک نرم افزار اطلاعاتی (foxbase) و برنامه لازم تهیه گردید. این سیستم دارای دو بخش است : در بخش اول با استفاده از اطلاعات کارت mrc (تعمیر و نگهداری) برای هر شناور برنامه تعمیر ونگهداری کلیه تجهیزات برای یک دوره زمانی معین توسط برنامه کامپیوتری تهیه و در اختیار کاپیتان و پرسنل مربوطه هر شناور قرار داده می شود.دربخش دوم بااستفاده از اطلاعات مندرج در فرم درخواست کار تعمیرات که شامل اطلاعات شناور و دستگاههای آن، تاریخ وزمان خرابی، چگونگی علل خرابی و بالاخره فعالیتهای تعمیراتی انجام شده روی دستگاه می باشد دو فرم csm (گزارش تعمیرات جاری) و mhr (گزارش تاریخچه تعمیراتی) تنظیم شده و می توان اطلاعات لازم فرماندهی و مسئولین مربوطه راجهت برنامه ریزی و هدایت تجهیز یگانهای شناوری دراختیار گذاشت .