هدف از انجام رساله حاضر، ارایه نگرشی جدید برای تعدادی از مسائل مهم در مدیریت زنجیره تامین، یکپارچه سازی و ارایه روش هایی برای مدل سازی و حل آنها است. زنجیره تامین مجموعه عواملی است که به منظور تولید محصول برای مشتریان یا ارایه خدمت به آنها با یکدیگر در تعامل هستند. در عصر حاضر، مدیریت زنجیره تامین با چالش های زیادی در خصوص اخذ تصمیمات مطرح در یک زنجیره مواجه است. افزایش سطح خدمات و کاهش هزینه ها از جمله مهمترین اهداف مدیریت زنجیره تامین است. رساله حاضر به یکپارچه سازی چهار مورد از مهمترین و پرکاربردترین تصمیمات در یک زنجیره تامین شامل تخصیص موعد تحویل، تخصیص منابع و زمانبندی تولید و توزیع می پردازد. مدل یکپارچه مورد بررسی idrpds نام گذاری شده است. این مدل برای تصمیمات برون سپاری نیز کاربرد دارد. به طور خاص در این رساله، مساله کمینه کردن مجموع وزنی کارهای تاخیری وکل هزینه های تخصیص موعد تحویل، هزینه های تخصیص منابع و هزینه های ارسال بررسی شده است. به منظور بررسی مساله مذکور تعدادی از مسائل دیگر که تاکنون در ادبیات موضوع ارایه نشده است مورد بررسی قرار گرفته و روش هایی برای حل آنها توسعه یافته است. همچنین، ادبیات موضوع به منظور شناسایی موضوعات قابل توجه جهت انجام تحقیقات آتی بررسی و روند تحقیقات موجود تحلیل شده است. به طور خلاصه در این رساله، مسائل زیر مورد بررسی قرار گرفته است: یک) کمینه سازی مجموع وزنی کارهای تاخیری و هزینه های ارسال. برای این مساله در حالت تک مشتری یک روش ابتکاری و یک روش شاخه و کران توسعه داده شده است. برای حالت چند مشتری نیز ضمن تعمیم مدل غیرخطی موجود در ادبیات موضوع یک روش ابتکاری و یک روش شاخه و کران ارایه شده است. دو) کمینه کردن مجموع وزنی کارهای تاخیری و هزینه های تخصیص موعد تحویل و ارسال. برای این مساله یک برنامه ریزی ریاضی غیر خطی عدد صحیح، یک برنامه ریاضی خطی عدد صحیح، یک روش ابتکاری، یک الگوریتم برنامه ریزی پویای شبه چندجمله ای و یک روش شاخه و کران ارایه شده است. سه) کمینه کردن مجموع وزنی کارهای تاخیری و هزینه های تخصیص موعد تحویل، تخصیص منابع و ارسال. برای این مساله روش های برنامه ریزی ریاضی، ابتکاری، برنامه ریزی پویا و شاخه و کران و نیز یک روش تقریبی چند جمله ای کامل برای حالت تک مشتری توسعه داده شده است. قضایا و روش های ارایه شده در این رساله نشان می دهد مساله مورد بررسی به طور معمولی np-hard است. همچنین در این رساله، تست های محاسباتی متنوعی جهت بررسی کارایی روش های توسعه داده شده مورد استفاده قرار گرفته است. جهت تولید آزمایش ها از تکنیک طراحی آزمایش ها (doe ) و جهت تحلیل نتایج از تکنیک آنالیز واریانس (anova ) استفاده شده است. در تمام مسائل، تست های محاسباتی نشان می دهد که روش شاخه و کران عملکرد بهتری نسبت به سایر رویکردها دارد. کلمات کلیدی: زمانبندی زنجیره تامین، تخصیص موعد تحویل، تخصیص منابع، زمانبندی تولید و توزیع، برون سپاری.

مدل مقدار اقتصادی سفارش و مدل مقدار اقتصادی تولید از جمله مشهورترین مدلهای کنترل موجودی میباشند. با وجود این، مشاهده ی تعداد زیادی از سیستمهای تولیدی نشان داده است که هزینه ی نگهداری موجودی در جریان ساخت جزء بزرگی از هزینه های موجودی میباشد که در نظر گرفتن این عامل موجب تغییر در اندازه ی دسته ی تولید میگردد. از جمله ی کارهای انجام شده در این زمینه مدل gtoq میباشد که به تعیین مقدار سفارش با در نظر گرفتن موجودی در جریان ساخت میپردازد. مطالعات قبلی نشان میدهد که در نظر گرفتن ارزش زمانی پول در تعیین اندازه ی دسته ی تولید موجب تغییر اندازه ی دسته تولید و کاهش هزینه های مرتبط با سیستم موجودی میشود. همچنین مطالعات بیشتر در زمینه ی تعیین اندازه دسته تولید، نشان میدهد که تولید قطعات معیوب و وجود دوباره کاری در فرایند تولید محصول، منجر به تغییر اندازه ی دسته تولید میشود. در این پایان نامه انواع هزینه های مرتبط با تعیین اندازه ی دسته تولید با در نظر گرفتن ارزش زمانی پول، تولید قطعات معیوب و دوباره کاری و تلفیق این دو مدل آورده شده است. محاسبات عددی نشان داده است که هر یک از سه مدل جدید باعث کاهش هزینه های مرتبط با سیستم موجودی میشود به طوری که خطای ناشی از عدم توجه به در نظر گرفتن ارزش زمانی پول و مباحث مرتبط با دوباره کاری در تعیین اندازه ی دسته تولید غیر قابل چشم پوشی میباشد.

زنجیره تامین مجموعه عواملی است که به منظور تولید محصول برای مشتریان یا ارایه خدمت به آن ها با یکدیگر در تعامل هستند. مدیریت زنجیره تامین یکی از موضوعات بسیار مهمی است که هم از نظر تئوری و هم از جنبه های کاربردی سال ها مورد توجه محققین قرار گرفته است. به دلیل گستردگی و تنوع موضوع زنجیره تامین، این موضوع تحقیقات زیادی را به خود اختصاص داده است. یکی از مهمترین انگیزه های شکل گیری زنجیره تامین، نگرش یکپارچگی و هماهنگی در اخذ تصمیمات زنجیره تامین است. تولید و توزیع دو عملیات کلیدی در زنجیره تامین هستند که برای دسترسی به کارایی بهینه در یک زنجیره تامین برنامه ریزی و زمان بندی یکپارچه این دو عامل بسیار مهم است. در این پایان نامه با توجه به اهمیت تابع هدف مجموع وزنی کارهای تاخیری، سعی شده است تا روش های دقیق و تقریبی برای حل مساله زمان بندی یکپارچه تولید و توزیع در زنجیره تامین با در نظر گرفتن مسیریابی با تابع هدف کمینه سازی مجموع وزنی کارهای تاخیری و هزینه های ارسال، ارایه شود. برای این مساله که دارای پیچیدگی np-hard قوی بوده و برای اولین بار مورد بررسی قرار گرفته است، یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح مختلط ( mip) توسعه داده شده است. به دلیل پیچیدگی بالای مساله، مدل mip قادر به حل مسائل بزرگ در زمان قابل قبول نیست. به همین دلیل یک روش ابتکاری و دو روش فراابتکاری شامل الگوریتم ژنتیک و الگوریتم جستجوی ممنوع برای حل مساله ارایه گردید. همچنین در این پایان نامه،آزمایش های محاسباتی برای بررسی کارایی روش های توسعه داده شده مورد استفاده قرار گرفته است. جهت تحلیل نتایج از تکنیک آنالیز واریانس (anova ) استفاده شده است. نتایج محاسباتی نشان از کارایی روش های ابتکاری و فراابتکاری ارایه شده دارد. همچنین در بین الگوریتم های توسعه داده شده، نتایج محاسباتی برای ابعاد بزرگ نشان دهنده برتری الگوریتم ژنتیک نسبت به الگوریتم جستجوی ممنوع است.

هدف از انجام پایان نامه حاضر، ارایه نگرشی یکپارچه برای یکی از مسائل مهم زمانبندی زنجیره تامین و ارایه روش هایی برای مدل سازی و حل آن است. زنجیره تامین مجموعه عواملی است که به منظور تولید محصول برای مشتریان یا ارایه خدمت به آن ها با یکدیگر در تعامل هستند. در عصر حاضر، مدیریت زنجیره تامین با چالش های زیادی در خصوص اخذ تصمیمات مطرح در یک زنجیره مواجه است. یکی از جذاب ترین و مهمترین مقولاتی که در سال های اخیر توجه محققین و صنایع مختلف را به خود جلب کرده است هماهنگی و یکپارچگی تصمیمات در زنجیره تامین است. افزایش سطح خدمات و کاهش هزینه های تاخیر از جمله مهمترین اهداف مدیریت زنجیره تامین است. پایان نامه حاضر به یکپارچه سازی دو مورد از مهمترین و پرکاربردترین تصمیمات در یک زنجیره تامین شامل زمانبندی تولید و توزیع می پردازد. مساله تحت بررسی کمینه کردن مجموع وزنی تاخیر کارها و هزینه ارسال دسته ای است. این مساله یکی از مسائل مطرح در حوزه ipods می باشد. ابتدا به منظور ارائه روش های حل، دو مدل برنامه ریزی ریاضی جدید شامل مدل غیرخطی مختلط و مدل خطی مختلط و همچنین یک روش ابتکاری جدید برای حل مساله مذکور ارایه شده است. پس از توسعه این روش ها، از آنجایی که حل بسیاری از مسائل واقعی به دلیل ابعاد بزرگ، غیرممکن بوده و یا در زمان بسیار بزرگ قابل حل خواهند بود ارائه یک الگوریتم مورچگان تعمیم یافته کار دیگری است که در این پایان نامه ارائه شده است جهت بررسی کارایی الگوریتم مورچگان ارائه شده، این الگوریتم با نسخه موجود آن مقایسه شده است که نتایج محاسباتی کارایی الگوریتم تعمیم یافته را نشان می دهد. همچنین در این پایان نامه، تست های محاسباتی متنوعی جهت بررسی کارایی روش های توسعه داده شده مورد استفاده قرار گرفته است. جهت تولید آزمایش ها از تکنیک طراحی آزمایش ها (doe ) و جهت تحلیل نتایج از روش آنالیز واریانس (anova ) استفاده شده است.

در سال های اخیر، مفهوم زنجیره تأمین بسیار مورد توجه مراکز صنعتی و دانشگاهی قرار گرفته است. مدیریت زنجیره تأمین، مدیریت مواد و جریان اطلاعات میان اعضای تشکیل دهنده زنجیره اعم از تأمین کنندگان، تولیدکنندگان، توزیع کنندگان، واسطه ها، خرده فرشان و مشتریان می باشد. زنجیره تامین با فعالیت‏های مختلفی که شامل سازمان‏های متعدد و یا دارای افق زمانی طولانی می‏باشد، درگیر است. اعضای زنجیره تامین، معمولا در حوزه‏ی خود بهترین عملکرد را دارند، ولی ممکن است این حالت منجر به بهینه شدن کل سیستم نشود. لذا، یک مسئله کلیدی در مدیریت زنجیره تأمین، توسعه مکانیزم‏هایی است که می‏تواند با توجه به اهداف خود به هماهنگی فعالیت‏های زنجیره تأمین به منظور بهینه‏سازی عملکرد سیستم بپردازد. در این تحقیق، مسأله هماهنگی بین موجودی و توزیع در زنجیره تأمین مورد بررسی قرار می گیرد. برای این منظور، زنجیره تأمینی دوسطحی و در حالت چنددوره ای تعریف شده است که در سطح اول آن، تعدادی نقطه توزیع بالقوه و در سطح دوم آن، تعدادی خرده فروش قرار دارند. در این زنجیره تأمین، هزینه های متفاوتی از قبیل هزینه فعال سازی نقاط توزیع بالقوه، هزینه واحد ارسال کالا، هزینه نگهداری موجودی در خرده فروش ها و هزینه ثابت دریافت بار در آن ها به کل سیستم اعمال می شود. هدف از بررسی این مسأله، کمینه کردن مجموع هزینه های فعال سازی، توزیع و نگهداری موجودی بطور همزمان می باشد. برای مسأله مطرح شده، مدل برنامه ریزی خطی مختلط عددصحیح با تابع هدف کمینه سازی هزینه ارائه شده است. از آنجا که ، مدل mip قادر به حل مسائل با ابعاد بزرگ در زمان قابل قبول نیست. به همین دلیل، یک روش ابتکاری و یک روش فراابتکاری(الگوریتم ژنتیک) برای حل مسائل ارائه گردیده است. همچنین، در این تحقیق، آزمایشات محاسباتی، برای کارایی روش های ارائه شده، صورت پذیرفته است. نتایج محاسباتی، حاکی از کارایی روش های ابتکاری و فراابتکاری ارائه شده می باشد.

برنامه ریزی یک سیستم تولیدی هنگامی کارآمد و موثر است که خصوصیات، توانمندی ها و محدودیت های آن سیستم به دقت بررسی شده و همچنین معیار ها و اولویت های مورد نظر به گونه ای شفاف در برنامه ریزی لحاظ گردند. یکی از عوامل تأثیرگذار در بهره وری یک سیستم تولیدی، فعالیت های نگهداری و تعمیرات است که معمولاً به صورت پیشگیرانه و برنامه ریزی شده انجام می شود.در این تحقیق برنامه ریزی همزمان تولید و تعمیرات پیشگیرانه در یک محیط چند ماشینی و چندمحصولی تعریف و حل شده است. همچنین به جهت کاهش هزینه های تولید امکان انتقال راه اندازی بین دوره ها برای محصولات تولیدی در مدل منظور شده و از طرفی با لحاظ کردن اضافه کاری و برون سپاری امکان تأمین تقاضای محصولات در هر دوره با وجود محدودیت ظرفیت تولید برآورده شده است. به منظور حفظ سطح مطلوبی از قابلیت اطمینان سیستم تولیدی، برنامه نت پیشگیرانه برای هر ماشین زمانبندی شده است و عدم اجرای به موقع عملیات تعمیرات پیشگیرانه، منجر به تحمیل جریمه افت قابلیت اطمینان به سیستم خواهد شد. همچنین در این تحقیق مدل برای حالت ماشین های موازی k از m توسعه داده شده است. هزینه کلی سیستم در افق برنامه ریزی برابر با هزینه های تولید، هزینه های تعمیرات اصلاحی و پیشگیرانه، هزینه های آماده سازی، هزینه های نگهداری موجودی، هزینه های سفارشات عقب افتاده (کسری)، هزینه های اضافه کاری، هزینه های برون سپاری و هزینه مربوط به افت قابلیت اطمینان سیستم از یک سطح مشخص از پیش تعیین شده می باشد. در این تحقیق ابتدا یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح مختلط غیر خطی برای این مسأله ارائه شده است. سپس با توجه به پیچیدگی مسأله یک روش حل فرا ابتکاری مبتنی بر الگوریتم ژنتیک ارائه شده است. مقایسه نتایج حاصل از اجرای الگوریتم ژنتیک پیشنهاد شده در این پایان نامه با حل دقیق حاصل از اجرای نرم افزار gams با حل کننده dicopt نشان می دهد که الگوریتم ژنتیک ارائه شده هم از لحاظ کیفیت جواب و هم از لحاظ زمان حل کارا است.

در حوزه توزیع زنجیره تأمین در گذشته کالاها به صورت مستقیم و نقطه به نقطه ارسال می شد. این عمل هزینه های زیادی را بر زنجیره های تأمین تحمیل می نمود؛ در این رابطه انبارهایی میان سطوح مختلف زنجیره تأمین با عنوان انبارهای میانی شکل گرفت. انبارهای عبوری از انواع انبارهای میانی بوده که با توجه به عدم نگه داری کالا به عنوان موجودی توانست پاسخگوی تقاضای محصولاتی باشد که طول عمر کوتاه و هزینه نگه داری بالا دارند. به جهت منافعی که این روش در قیاس با سایر انبارهای میانی دارد مورد استقبال زنجیره های تأمین به خصوص فرآورده های لبنی، گوشتی و غیره قرار گرفت. روند فعالیت انبارهای عبوری بدین گونه است که ابتدا باید از گره های دریافت (تأمین گنندگان) بازدید بعمل آمده و کالاهای آن ها دریافت شده و پس از انتقال به انبارهای عبوری مطابق نیاز گره های ارسال (مشتریان) دسته بندی و به آن ها ارسال شود. به همین منظور می توان از مساله مسیریابی وسیله نقلیه کمک گرفت. این تحقیق با تکیه بر اینکه مفهوم انبارهای عبوری همراه با مسیریابی وسیله نقلیه مفهومی نوپا و جدید بوده، تلاش نموده است در سطوح تصمیم گیری استراتژیک و عملیاتی با استفاده از فرضیات منطقی مدلی نزدیک به دنیای واقعی ارائه دهد. باتوجه به تحقیقات گذشته و شکافی که احساس می شد در این تحقیق فرضیات منطقی بکارگرفته شده در مدل شامل وسایل نقلیه با ظرفیت های متفاوت، امکان تنها یک بازدید از هر گره در هر دوره، عدم نگه داری کالا در انبار عبوری، بکارگیری هزینه خرید تأمین کنندگان به منظور تصمیم گیری انبارها برای خرید از تأمین کنندگان، تک دوره ای و تک محصولی بودن مساله، ظرفیت محدود تولید تأمین کنندگان، مجزا بودن فرآیند دریافت و ارسال، پنجره زمانی نرم برای تمامی مشتریان و برقرای تعادل میزان ورودی کالا و خروجی کالا به هر انبار می باشند. برای مساله مطرح شده با فرضیات مشخص، مدل غیرخطی با تابع هدف هزینه ساخته شده و پس از حل، مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحلیل حساسیت برروی پارامترهای ورودی نشان داد هزینه مسیر و هزینه خرید بیشترین تاثیر را برروی هزینه کل دارد. تابع هدف شامل هزینه مسیریابی در فرآیند دریافت و ارسال، هزینه خرید کالا، هزینه بکارگیری وسایل نقلیه در فرآیند دریافت و ارسال و هزینه پنجره زمانی نرم برای مشتریان می باشد. با توجه به np-hard بودن این مساله، یک الگوریتم جستجوی ممنوعه ارائه شد. نتایج حاصل از مقایسات الگوریتم و مقادیر بدست آمده بوسیله نرم افزار gams نشان داد الگوریتم با میانگین خطای کل 06/2 درصد قادر به حل مساله در زمان بسیار کوتاهتری است. در انتها به منظور صحه گذاری بر پایان نامه، مطالعه موردی برروی شرکت فرآورده های لبنی آلاشت با هدف مکان یابی انبار (های) عبوری و مسیریابی وسایل نقلیه صورت گرفت. نتایج نشان داد محل اسبچین برای احداث انبار مناسب بوده و به منظور پوشش دهی تقاضای منطقه 20 وسیله نقلیه (شامل 5 کامیونت و 15 نیسان) مورد نیاز است.

یکی از مهم¬ترین جنبه¬های برنامه¬ریزی و کنترل پروژه برای بسیاری از مدیران هر پروژه هزینه است، زیرا ملاحظات هزینه¬ای درسرعت انجام فعالیت¬ها، نحوه به¬کارگیری تجهیزات، نیروی انسانی و سایر موارد تاثیر گذارهستند. بنابراین اگر اطلاعات مربوط به هزینه منابع و فعالیت¬ها قبل از اجرای پروژه پیش¬بینی شوند هزینه فعالیت¬ها، منابع و هر یک از فاز¬های پروژه تعیین می¬گردد و می¬توان هزینه کل مورد نیاز پروژه و دیاگرام جریان نقدی پروژه را بدست آورد. در این صورت اگر حین اجرای پروژه هزینه¬های واقعی انجام فعالیت ها درنظر گرفته شود و با مقادیر پیش بینی شده فعالیت ها مقایسه شود می توان منابع و فعالیت¬ها را به طور مناسب در فاصله زمانی و بودجه موردنظر کنترل نمود. در روش مسیر بحرانی که به صورت گسترده¬ای برای زمان بندی پروژه¬ها در گذشته مورد استفاده قرار می گرفت همگی فعالیت¬ها در زمان پیش بینی شده و معمولی خود قابل انجام هستند. درحالی که در بسیاری از موارد به¬ویژه در سیستم های به¬هنگام لازم است تا پروژه در زمان برنامه ریزی شده به پایان برسد. بنابراین برای دستیابی به زمان تکمیل به موقع باید زمان تعدادی از فعالیت ها را کاهش داد. این کاهش زمان نیازمند صرف هزینه بیشتر و افزایش استفاده از منابع کاری است. از سوی دیگر با توجه به ارزش زمانی پول، اگر پروژه متوقف شود و یا به تاخیر افتد، به سرمایه صرف شده پروژه هزینه بهره تعلق می گیرد. بنابراین در شرایط وجود محدودیت سرمایه، هزینه های فرصت از دست رفته و طولانی بودن زمان اجرای پروژه ها معیار ارزش فعلی در زمان بندی پروژه اهمیت می یابد. در این پایان نامه با تمرکز بر مطالعه مدل های برنامه ریزی تک پروژه و قطعی حالت خاصی از مدل برنامه ریزی پروژه با تابع هدف کمینه کردن ارزش فعلی هزینه های زودکرد- دیرکرد فعالیت ها با در نظرگرفتن چند حالته بودن اجرای فعالیت ها بررسی می شود. برای حل مسئله به ارائه روش های حل فراابتکاری الکترومغناطیس و الگوریتم دسته ذرات پرداخته شده است. سپس آزمایشات محاسباتی گسترده¬ای روی مسائل مختلف صورت گرفته است. هدف از انجام این آزمایشات، ارزیابی عملکرد روش¬های حل ارائه شده می¬باشد. با توجه به نتایج حاصل از آزمایشات، روش الکترومغناطیس به عنوان بهترین روش معرفی شده است.

هدف از تحقیق حاضر طراحی و توسعه یک بسته نرم افزاری برای مدیریت و برنامه ریزی سفارشات تولیدی در کارگاه های تولیدی می باشد. به منظور برنامه ریزی سفارشات، حل مساله زمان بندیِ کارِ کارگاهیِ انعطاف پذیر مورد توجه قرار گرفته و برای مدیریت آن ها یک سیستم اطلاعاتی توسعه داده شده است. کارِ کارگاهیِ انعطاف پذیر یک تعمیم از محیط های کارِ کارگاهی و ماشین های موازی است. این مساله از نظر پیچیدگی محاسباتی، np-hard می باشد. بنابراین در این تحقیق علاوه بر ارائه یک مدل ریاضی برای حل آن در ابعاد کوچک، یک روش فرا ابتکاری ژنتیک نیز برای ابعاد بزرگ پیشنهاد شده است. در بسته نرم افزاری علاوه بر امکان مدیریت اطلاعات سفارشات و ایجاد برنامه زمان بندی، قابلیت نمایش برنامه تولید به صورت گانت چارت نیز فراهم گردیده است. این تحقیق با مطالعه موردی در کارگاه مکانیک شرکت الکترواپتیک صاایران انجام شده است. هدف از انجام مطالعه موردی، افزایش کارایی یک سیستم تولیدی از طریق کاهش زمان ساخت و تحویل سفارشات و هزینه های مدیریت آن ها می باشد. برای کدنویسی روش حل دقیق از نرم افزار gams، برای کدنویسی روش فرا ابتکاری از محیط برنامه نویسی #c، برای رسم گانت چارت برنامه زمانی از تکنولوژی +gdi و برای ایجاد پایگاد داده از نرم افزار sql server استفاده شده است.

در این پژوهش با استفاده از مدل های پویای دیفرانسیلی در نظریه بازی ها به بررسی و تحلیل همزمان استراتژی های حجم تبلیغات و قیمت اعضای یک زنجیره تأمین دوکانالی پرداخته شده است. زنجیره تأمین مورد بررسی شامل یک کانال تولیدکننده-خرده فروش-مصرف کننده تحت عنوان کانال سنتی فروش و یک کانال تولیدکننده-مصرف کننده تحت عنوان کانال مستقیم فروش است. جهت مدل¬سازی رقابت بین تولیدکننده و خرده فروش در تعیین استراتژی های تعادلی حجم تبلیغاتی و قیمتی اعضای زنجیره، تعادل نش بازی به دست آمد. با توجه به اینکه بررسی این مدل ها در نظریه بازی ها با در نظر گرفتن عامل زمان به شرایط واقعی نزدیک تر خواهد بود، در این پژوهش بر استفاده از مدل های دیفرانسیلی تأکید شده است. این منجر به ایجاد مسیرهای تعادلی در طول زمان برای هر یک از این استراتژی ها خواهد شد. ویژگی این مسیرهای تعادلی این است که بازیکنان در هر لحظه از زمان سعی در اتخاذ بهترین واکنش نسبت به استراتژی رقیب دارند. این روند از ابتدای دوره زمانی بازی شروع و در ادامه تا انتهای دوره زمانی بازی منجر به یک وضعیت پایدار برای مسیرهای زمانی استراتژی های تعادلی می شود که به اختصار سطوح تعادلی نامیده می¬شوند. در این پایان نامه متغیرهای کنترل مشتمل بر تبلیغات سراسری تولیدکننده، تبلیغات آنلاین و تبلیغات خرده فروش و قیمت های آنلاین و خرده فروشی است. این متغیرها مستقیماً به زمان وابسته نبوده و تابعی از متغیر حالت سیستم دینامیکی هستند. متغیر حالت سیستم دینامیکی این زنجیره تأمین اعتبار یا شهرت تجاری تولیدکننده در نزد مصرف¬کنندگان نهایی است. سیستم¬های دینامیکی با این ویژگی ها، سیستم دینامیکی خودگردان یا مستقل از زمان نامیده می¬شود. پس از ارائه مدل¬سازی چنین سیستمهایی، با یک مثال و تعیین مسیرهای زمانی متغیرهای حالت و کنترل و همچنین توابع سود در دو کانال آنلاین و خرده فروش این نتایج حاصل شد که در کانال آنلاین، حجم تبلیغات تولیدکننده بیش از حجم تبلیغات خرده فروش در کانال سنتی بوده و کمترین حجم تبلیغاتی متعلق به تبلیغات سراسری تولیدکننده است. همچنین قیمت تعادلی در کانال آنلاین و کانال خرده فروش در طول زمان در حال افزایش بوده و قیمت در کانال آنلاین همواره بیش از قیمت در کانال سنتی است. بعلاوه قیمت های تعادلی در کانال های آنلاین و سنتی خرده فروش همواره بیشتر از قیمت عمده فروشی تعیین شده توسط تولیدکننده برای ارسال به خرده فروش است. سود تولیدکننده در کانال آنلاین همواره بیش از سود خرده فروش در کانال خرده فروشی است. همچنین در تحلیل حساسیت سطوح تعادلی متغیرهای اعتبار تولیدکننده، تبلیغات، قیمت و سود حاصل از فروش در کانال های آنلاین و خرده فروشی، به ازای افزایش مقادیر معین هر پارامتر، و با ثابت در نظر گرفتن سایر پارامترها، سطوح تعادلی بازی را تعیین کرده و چگونگی این تغییرات را بررسی نمودیم. درنتیجه، سه رفتار افزایشی، کاهشی و آمیخته در تغییرات سطوح تعادلی نسبت به افزایش مقادیر پارامترهای مدل مشاهده گردید.

موضوع زمان‏بندی در زنجیره تامین در سطح جزئی و عملیاتی یکی از موضوعات مهم در مدیریت زنجیره تامین می‏باشد که اخیراً مورد توجه محققین قرار گرفته‏است. در مدل‏های کلاسیک زمان‏بندی تولید، موعد تحویل سفارشات ثابت و مشخص (به عنوان ورودی مساله) در نظر گرفته می‏شود. در صورتی که تصمیم گیری به صورت یکپارچه انجام نشده باشد، تصمیمات مربوط به تعیین موعد تحویل و تصمیمات مربوط به زمان‏بندی تولید به صورت سلسه مراتبی اتخاذ می‏شود؛ بدین ترتیب که پس از اخذ سفارشات و تخصیص موعد تحویل به آنها (توسط واحد برنامه‏ریزی فروش)، زمان‏بندی تولید و توالی عملیات در کف کارگاه بر اساس زمان‏های دریافت شده پیگیری می‏شود. در نظر گرفتن همزمان تعیین موعد تحویل و زمان‏بندی تولید می‏تواند به کاهش هزینه‏ها و در نتیجه افزایش سودآوری منجر شود؛‏ مسائل یکپارچه تخصیص موعد تحویل و زمان‏بندی تولید و توزیع ( idapods) به بررسی یکپارچگی بین تخصیص موعد تحویل و زمان‏بندی تولید و توزیع می‏پردازند. پایان نامه حاضر به یکپارچه سازی سه مورد از مهمترین و پرکاربردترین تصمیمات در یک زنجیره تامین شامل تخصیص موعد تحویل، زمان‏بندی تولید و توزیع می‏پردازد. مساله تحت بررسی شامل کمینه کردن بیشینه دیرکرد، هزینه تخصیص موعد تحویل و هزینه ارسال دسته‏ای است. ابتدا به منظور ارائه روش‏های حل، چهار مدل برنامه‏ریزی ریاضی شامل دو مدل غیرخطی مختلط و دو مدل خطی مختلط و همچنین یک روش ابتکاری برای حل مساله مذکور ارایه شده‏است. پس از توسعه این روش‎‎‏ها از آنجایی که مساله مورد بررسی np-hard است حل بسیاری از مسائل واقعی در ابعاد بزرگ عملاً غیرممکن بوده بنابراین سه الگوریتم فراابتکاری برای حل مساله ارائه شده‏است. همچنین در این پایان نامه تست‏های محاسباتی متنوعی جهت بررسی کارایی روش‏های توسعه داده شده مورد استفاده قرار گرفته‏است. جهت تنظیم پارامترها از روش تاگوچی، جهت تولید آزمایش‏ها از تکنیک طراحی آزمایش‏ها (doe ) و جهت تحلیل نتایج از روش تحلیل واریانس (anova) استفاده شده‏است. نتایج تست های محاسباتی نشان می دهد که روش‏های ابتکاری و فراابتکاری معرفی شده در این پایان‏نامه از کارایی بالایی برخوردار بوده و همچنین در بین الگوریتم‏های توسعه داده شده، نتایج محاسباتی نشان‏ دهنده برتری الگوریتم ژنتیک تطابقی نسبت به روش‏های دیگر است.

یکی از عوامل موثر در مدیریت کارآمد زنجیره تامین، قیمت گذاری منطقی در سطوح مختلف زنجیره است. قیمت گذاری زمانی که تقاضا حساس به قیمت باشد از اهمیت بیشتری برخوردار است، زیرا با تغییر اندکی در قیمت، مشتری تقاضای خود را تغییر می دهد که این تغییر در سود سطوح مختلف زنجیره تاثیر می گذارد. در این فضای رقابتی، نظریه ی باز ی ها ابزاری قوی برای اتخاذ تصمیم های مناسب می باشد. تاکنون تحقیقات گسترده ای در زمینه قیمت گذاری انجام شده است. در اکثر تحقیقات انجام گرفته درباره قیمت گذاری در زنجیره تامین هزینه های حمل و نقل به صورت هزینه ی هر واحد در نظر گرفته شده و هزینه های ثابت مربوط به وسایل نقلیه به طور صریح مورد بررسی قرار نگرفته است. در این پژوهش یک زنجیره تامین شامل دو شرکت حمل و نقل و یک خرده فروش بررسی می شود. قیمت گذاری هر کدام از اعضا در قیمت و تقاضای نهایی تاثیرگذار هستند. در این پژوهش، حالت های مختلف تعاملات بین اعضا مورد بررسی قرار می گیرد. ابتدا حالتی که تصمیم گیری به صورت متمرکز و توسط یک تصمیم گیرنده انجام می شود؛ بررسی خواهد شد. سپس حالتی که حمل کنندگان انحصاری بوده و با قدرت برابر به عنوان رهبر و خرده فروش به عنوان پیرو وارد بازی می شوند، تحلیل می شود. در نهایت به بررسی حالتی پرداخته می شود که دو شرکت حمل و نقل به صورت متمرکز رهبری بازار را در دست دارند. در این پایان نامه هزینه های ثابت حمل مدنظر قرار می گیرد، این هزینه ها باعث عدم پیوستگی توابع سود می شود. در این پژوهش روش های ابتکاری و دقیق برای حل مساله ارایه می شود. نکته دیگری که این پژوهش را با تحقیقات انجام شده با در نظر گرفتن هزینه های ثابت وسایل حمل و نقل متمایز می کند؛ در نظر گرفتن دو شرکت حمل کننده و یک خرده فروش و قیمت گذاری همزمان این اعضا است. همچنین با توجه به انحصاری در نظر گرفتن شرکت های حمل و نقل یک تابع تقاضای انحصار دوجانبه خطی معرفی شد. برای حالات مختلف مساله تحلیل پارامترها ارایه شد و در نهایت با ارایه چند مثال توابع سود و متغیرها در حالات مختلف مورد بررسی قرار گرفت. مشخص شد پارامترهای مربوط به هزینه های ثابت در دامنه ای مشخص تاثیر به سزایی در تابع سود دارند. در حالت کلی نتایج حاصله نشان داد سود در حالت متمرکز بیش از دو حالت دیگر است. در حالت استاکلبرگ-متمرکز که نوعی بازی تبانی محسوب می شود کمترین میزان سود کل زنجیره و بیشترین قیمت حمل کالا حاصل شد.

به هماهنگی سیاست های قیمت گذاری، تعیین مقدار سفارش، اندازه تولید و تبلیغات مشارکتی در یک زنجیره تأمین دو سطحی شامل یک تولیدکننده و یک خرده فروش با تقاضای وابسته به قیمت گذاری و تبلیغات مشارکتی در قالب دو مسأله پرداخته می شود. در مسأله اول، تولیدکننده محصولش را فقط در کانال خرده فروشی و در مسأله دوم، به صورت مستقیم هم عرضه می کند.