یک زلزله شدید می تواند خسارات فراوانی به سازه های ژئوتکنیکی وارد نماید: خاک دچار روانگرایی می شود ، شیب ها ریزش می کنند ، سازه های حایل تغییر شکل می دهند و پی ها بر اثر کاهش ظرفیت باربری آسیب می بینند. خسارات ناشی از گسیخنگی پی های نواری بر اثر کاهش ظرفیت باربری می تواند فاجعه آمیز باشد. از این رو، محاسبه ظرفیت باربری لرزه ای پی های نواری از اهمیت فراوانی برخوردار است. در این پایان نامه با استفاده از تحقیقات عددی و تحلیلی ظرفیت باربری لرزه ای پی های نواری بررسی شده است. در تحقیقات عددی از روش المان های محدود استفاده شده است. هم چنین نیروی زلزله به صورت شبه استاتیک در نظر گرفته شده است. نتایج محاسبات عددی به صورت نمودارها و جداولی ارائه خواهند شد. اثر پارامترهایی چون اینرسی خاک و زاویه اتساع خاک بر ظرفیت باربری لرزه ای بررسی شده و اثر شتاب زلزله افقی بر سطوح لغزش زیر پی نشان داده می شود. در تحقیقات تحلیلی روش تعادل حدی به همراه مدل شبه دینامیک زلزله به کار گرفته شده است. در این روش اثر پارامترهای دینامیکی زلزله هم چون سرعت امواج فشاری و برشی و دوره تناوب زلزله در نظر گرفته می شود. نتایج حاصل از این پایان نامه با نتایج محققان پیشین مقایسه شده است. از نتایج تحقیقات صورت گرفته در این پایان نامه می توان در طراحی لرزه ای مطمئن تر پی های نواری استفاده نمود.