در این تحقیق بررسی خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی تونل سرریز سد مخزنی هراز مورد بررسی قرار گرفته است. این سد در 25 کیلومتری جنوب شهر آمل در استان مازندران در شمال ایران قرار گرفته است. تونل سرریز با طولی حدود 723 متر از تکیه گاه چپ سد هراز عبور خواهد نمود. هدف از ساخت این تونل تخلیه آب مازاد از مخزن سد در مواقع سیلاب می باشد. توده سنگ های مسیر تونل عمدتاً از آهک، دولومیت، شیل و آهک مارنی با کیفیت متوسط تا ضعیف تشکیل شده است. برای بررسی خصوصیات فیزیکی و مکانیکی توده سنگ های مسیر تونل در آزمایشگاه مکانیک سنگ بر روی نمونه مغزه های حاصل از حفاری گمانه ها، آزمایش های مقاومت فشاری تک محوره سنگ بکر، مدول الاستیسیته، وزن مخصوص، تخلخل و درصد جذب آب انجام شد. در این تحقیقات با توجه به پارامتر های ژئومکانیکی توده های سنگی، شرایط پایداری و تمهیدات سیستم نگهدارنده، مقدماتی برای تونل سرر یز سد هراز بر اساس دو روش تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. در روش تجربی از چهار سیستم طبقه بندی rmr (طبقه بندی ژئومکانیکی توده سنگ)، q (شاخص کیفی تونل بری)، rmi (شاخص کیفی سنگ) و gsi (اندیس مقاومت زمین شناسی) جهت برآورد کیفیت توده سنگ های دربرگیرنده تونل سرریز و برآورد سیستم نگهدارنده مقدماتی استفاده گردیده است. در روش عددی از نرم-افزار unwedge برای بررسی ناپایداری ساختاری توده سنگ های دربرگیرنده تونل استفاده شده است.