از جمله خاکهای مساله دار خاکهای با خاصیت روانگراییliquefaction می باشند. پدیده روانگرائی در ساختمانها، پلها، خطوط لوله مدفون و دیگر سازه ها و تاسیسات احداثی به طرق مختلفی اثر می گذارد. این پدیده عموماً در خاکهای ماسه ای غیر متراکم اشباع و در خلال یک بار دینامیکی مانند زلزله رخ می دهد. افزایش فشار آب منفذی ممکن است به تقلیل و حتی از بین رفتن کامل مقاومت برشی خاک بیانجامد. خاکهایی که مقاومت برشی زهکشی نشد? خود را از دست می دهد و مانند یک مایع غلیظ عمل می کنند و در خلال زلزله روان شدن زمین بصورت سیلان و جوشش ماسه ظاهر می گردد. در این پایان نامه ، بررسی موضوع احداث ساختمان بر روی خاک با پتانسیل روانگرایی و نتایج دراز مدت این کار مورد بررسی قرار گرفته است. برای انجام این مهم به تعریف تود? آبرفتی با قابلیت روانگرایی در محیط برنامه flac پرداخته ایم و در ادامه بارهای معادل با ساختمانهای 5، 10، 15 و 20 طبقه و بار ترکیبی از ساختمانهای یاد شده را بر روی این توده اعمال نموده ایم. همچنین از رکورد زلزل? بم بعنوان زلزل? طرح مسأله استفاده نموده ایم. با بررسی های انجام یافته در هر مورد و مقایس? نتایج حاصله از هر مدل با یکدیگر و آبرفت طبیعی، تاثیر احداث ساختمان بر روی خاکهای با پتانسیل روانگرایی مطالعه شده و به تأثیر کاهش پتانسیل روانگرایی توده در صورت احداث ساختمان بر روی اینگونه توده ها در دراز مدت، دست یافتیم.

باتوجه به این نکته که در طبیعت اکثر خاک های ماسه ای دارای مقداری ریز دانه هستند، بررسی اثروجود ریزدانه ها بر مقاومت خاک موضوع جدیدی است که توجه مهندسان ژئوتکنیک را به خود جلب کرده است. بسته به مقدار ریزدانه و خصوصیات خمیری آن رفتار ماسه ها متفاوت می باشد. مطالعه مخلوط ماسه و سیلت به علت تفاوت در اندازه ذرات و مشخصات مکانیکی و باربری ذرات بسیار مشکل تر از مطالعه ماسه خالص به تنهایی می باشد. مشخص کردن درصد ریزدانه موجود در مخلوط خاک که موجب تغییر رفتار خاک می شود و اثر آن بر مقاومت روانگرایی موضوع بسیار مهم و در عین حال جالبی می باشد. در واقع در تحقیق حاضر به بررسی ابعاد مختلف رفتار زهکشی نشده ماسه های اشباع که با درصدهای مختلف سیلت مخلوط شده اند پرداخته خواهد شد. در تحقیق حاضر به مطالعه نا همسانی ذاتی و القایی در مخلوط های ماسه و سیلت پرداخته شده است. در راستای انجام این تحقیق یک سری آزمایش سه محوری بر روی نمونه های حاوی مقادیر سیلت از 0 تا %??انجام شده است. با استفاده از نتایج آزمایش های فشاری و کششی مشخص گردید که با تغییر زاویه تنش اصلی حداکثر با محور قائم از صفر درجه (در آزمایش های فشاری)به ??درجه (در آزمایش های کششی)ماسه های خالص رفتار ناهمسانی از خود نشان می دهند. با افزایش میزان سیلت این ناهمسانی کمتر شده و در نمونه های حاوی %??سیلت تا حدود زیادی از بین می رود. در بررسی اثر ناهمسانی القایی مشخص گردید که میزان نسبت تنش تحکیمی تأثیر قابل توجهی بر رفتار مخلوط های ماسه و سیلت دارد.

چکیده سدهای خاکی به دلیل اجرای سریع آن و کم هزینه بودن و امکان اجرای آن در اکثر بسترهای رودخانه ای در بیشتر نقاط کشور مورد استفاده قرار می گیرد. به دلیل طراحی اینگونه سدها با هسته رسی حجم زیادی از رس در هسته مورد استفاده قرار می گیرد گاهی نیز به دلیل نامناسب بودن مصالح رسی و عدم توجه به مشخصات فنی و مهندسی مشکلات فراوانی در سد به وجود می آید. بنابراین با استفاده از هسته هایی مانند هسته های بتن آسفالتی که مشخصات و پارامترهای آن به طور دلخواه قابل تغییر می باشد می توان حجم مصالح به کار رفته را کاهش و نهایتاً بعد سد را به دلیل حذف مواد ریز دانه به حداقل رسانید که این امر زمان اجرا و هزینه های ساخت را تا حدی کاهش می دهد از ویژگی های بارز این هسته می توان به پایین بودن پتانسیل ترک خوردگی و نفوذ پذیری، تناسب رفتار با دیگر قسمت های بدنه سد و اجرا در هر نوع شرایط آب و هوایی اشاره کرد. با وجود تمام مزایای قابل ذکر برای سد های با هسته بتن آسفالتی در مورد نحوه رفتار لرزه ای این سد ها اطلاعات کمی در دست است و با توجه به شرایط لرزه خیزی کشور ما، ایران، شناخت این رفتار اهمیت بیشتری پیدا می کند. از آنجا که ضخامت هسته ناتراوا در این نوع سد ها نسبت به انواع دیگر همچون سد با هسته رسی کمتر می باشد بررسی احتمال بروز ترک در هنگام اعمال بارهای دینامیکی به سد اهمیت بیشتری می یابد. در این پایان نامه از طریق آزمایش، مقاومت ومشخصات استاتیکی و دینامیکی آسفالت با درصد قیر ، درصد فیلر ، منحنی دانه بندی ، نوع سنگدانه و نوع فیلر مختلف مورد بحث قرار خواهد گرفت. تمامی پارامتر های بتن آسفالتی از قبیل مقاومت، وزن مخصوص، کارایی و نفوذپذیری آن قابل کنترل بوده و می توان با توجه به نیاز های اجرا آن را کنترل کرد. با توجه به آزمایشات انجام شده سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی اصولا جایگزینی مناسب برای سدهای خاکی به هسته رسی می باشند.

در این تحقیق رفتار تناوبی ماسه های سیلت دار در مسیر تنش های کششی و فشاری با ساخت و راه اندازی یک دستگاه سه محوری سیکلی تمام اتوماتیک با کنترل کامپیوتری و قابلیت اعمال انواع کنترل بر تنش ها و کرنش های اصلی یک المان خاک در آزمایشگاه ژئوتکنیک لرزه ای دانشکده فنی، دانشگاه ارومیه مورد مطالعه واقع شده است. برای این منظور از ماسه سیلیسی شماره 161 و سیلت فیروز کوه استفاده شده است. داده های آزمایش توسط یک دستگاه کنترل بسته تمام کامپیوتری با استفاده از دو موتور الکتروپنوماتیک و جک پنوماتیک و نیز سنسورهای فشار آب حفره ای، تغییر مکان سنج و بارسنج با یک دستگاه ثبت داده گردآوری می گردد. در این تحقیق تاثیر مسیر تنش بر رفتار خاک ترکیبی در درصدهای مختلف سیلت و ماسه، در شرایط زهکشی نشده بررسی شده است. نتایج آزمایش های فشاری و کششی انجام شده در این تحقیق نشان می دهندکه با افزایش میزان سیلت تا 30 درصد، مقاومت روانگرایی کاهش و پس از آن با رسیدن به 50 درصد دو باره افزایش می یابد. همچنین با افزایش میزان سیلت تا 30 درصد، سرعت گسترش فشار اضافی آب حفره ای نیز افزایش و پس از آن کاهش می یابد. در ضمن با افزایش فشار تحکیمی در مقدار ثابت از ریزدانه، مقاومت روانگرایی نمونه کاهش می یابد. همچنین در نسبت تنش سیکلی ثابت با افزایش فشار تحکیمی در درصد های خاصی از سیلت و ماسه سرعت گسترش انرژی تلف شده با افزایش ریزدانه تا 30 % افزایش و پس از آن با رسیدن به 50 % کاهش می یابد.

اکثر مطالعاتی که در زمینه روانگرایی خاک ها تا کنون انجام شده است، بر روی خاک های ماسه ای و یا مخلوط ماسه و ریزدانه با پلاستیسیته های مختلف بوده است اما تحقیقات بر روی مخلوط شن و ماسه بسیار محدود می باشد. در صورتی که این نوع رسوبات به فراوانی در نهشته های طبیعی یافت می شود و وقوع روانگرایی در حین زلزله در آن ها گزارش شده است. اهداف مورد نظر در این پژوهش، بررسی اثر تغییرات مقدار شن بر مقاومت روانگرایی و رفتار دینامیکی ماسه بابلسر با در نظر گرفتن اثر تراکم، و همچنین اثر تغییرات تنش همه جانبه در مقاومت روانگرایی خاک های مخلوط شن و ماسه می باشد. برای دست یابی به این اهداف یک برنامه آزمایشگاهی شامل 85 آزمایش سه محوری تناوبی به صورت کنترل تنش بر روی نمونه های مخلوط شن و ماسه با تراکم متفاوت و مقادیر مختلف شن در تنش های همه جانبه متفاوت انجام گردیده است. مقدار شن بین صفر تا 60 درصد تغییر داده شد و نمونه ها در دو تراکم نسبی 20 درصد و 45 درصد و تنش همه جانبه 100 کیلو پاسکال آزمایش شدند. علاوه بر این برای بررسی اثر تغییرات تنش همه جانبه، نمونه های مخلوط شن و ماسه با مقادیر شن صفر، 25 و 50 درصد در سه تنش همه جانبه 50، 200، 400 کیلو پاسکال و تراکم نسبی 45 درصد مورد آزمایش قرار گرفتند. نتایج بدست آمده نشان داد که با افزایش مقدار شن، مقاومت روانگرایی نمونه ها افزایش می یابد و این اثر در مقدار تراکم بالاتر، تأثیر بیشتری دارد. در ضمن اثر افزایش مقدار شن برای مخلوط های با مقدار شن برابر با حد شناوری دانه های شن بسیار چشمگیر بوده و در نمونه های مذکور، تحرک سیکلی اتفاق افتاد. همچنین مقایسه نتایج رفتار فشار آب حفره ای مخلوط شن و ماسه با رابطه پیشنهادی پیشین تناسب ندارد، بنابراین یک رابطه جدید پیشنهاد شد که با نتایج آزمایشات بر روی این نوع خاک ها هم خوانی بسیار خوبی دارد. علاوه بر این، بررسی ها نشان داد که در یک نسبت تنش تناوبی یکسان، افزایش تنش همه جانبه باعث کاهش مقاومت روانگرایی نمونه ها می شود. میزان این اثر که توسط فاکتور تصحیح k_? نشان داده می شود، برای خاک های مخلوط شن و ماسه تعیین گردید، سپس یک رابطه همبستگی بین مقدار شن و k_? ارائه شده است.

از موج شکن، برای حفاظت بنادر در مقابل طوفان و امواج دریا استفاده می شود، لذا عملکرد آن در حین وقوع زلزله از اهمیت بالایی برخوردار است. اگرچه مدل های رفتاری پلاستیسیتهی زیادی برای مدل سازی رفتار خاک ارائه شده اند، ولی اکثر این مدل ها هنوز به طور گسترده در صنعت مورد استفاده قرار نگرفته اند. در آنالیز دینامیکی سازههای خاکی، اغلب مدل غیرخطی موهر- کولمب مورد استفاده قرار می گیرد. هدف اصلی بررسی رفتار دینامیکی موج شکن های سنگریزه ای و تغییر شکل آن ها در هنگام وقوع زلزله می باشد از یک سری آزمایشات میز لرزه انجام شده بر روی موج شکن سنگریزه ای در دانشگاه تهران (عبدی و قلندرزاده،1382) جهت صحت سنجی کمک گرفته شده است. شاید بتوان آنالیز عددی این نوع موج شکن و در ادامه مقایسه آن با نتایج ثبت شده آزمایشگاهی را ویژگی منحصر به فرد این تحقیق دانست، نیز به مطالعه عددی تأثیر جند پارامتر بر روی پایداری لرزه ای موج شکن سنگریزه ای پرداخته شده است. مقایسه بین نتایج حاصله از نرم افزار flac2d و ثبت شده در آزمایشگاه بر نشان داد، نرم افزار توانایی مناسبی در محاسبه جابجایی های ناشی از اعمال نیروی دینامیکی بر موج شکن سنگریزه ای دارد و نیز با بررسی نمودارهای تاریخچه زمانی شتاب ثبت شده در مدل فیزیکی و عددی قابلیت برنامه در ثبت نیروی لرزه ای در بخش های مختلف سازه، نشان داده شده است . مطالعه اثر میزان pga زلزله بر پایداری لرزه ای موج شکن سنگریزه ای نشان داد میزان pga زلزله اثر مستقیم بر پایداری لرزه ای موج شکن دارد و با افزایش میزان pga مقدار نشست و افزایش اضافه فشار آب حفره ای روندی افزایشی دارد. با بررسی اثر میزان ارتفاع تاج موج شکن بر پایداری لرزه ای آن این نتیجه حاصل کشت هر میزان افزایش ارتفاع در موج شکن موجب می گردد میزان جابجایی در هر دو راستا افزایش یابد لیکن نشست نسبی رابطه ای غیر خطی با افزایش ارتفاع موج شکن سنگریزه ای دارد. محتوای فرکانسی زلزله بر پایداری لرزه ای موج شکن اثر گذار است بدین صورت که هرچه میزان محتوای فرکانسی حداکثر سرعت زلزله اعمالی بیشتر باشد میزان جابجایی و به طبع از آن مقدار افزایش اضافه فشار آب حفره ای نیز افزایش می یابد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

به منظور بررسی رفتار ماسه های اشباع در برابر بارگذاری های تناوبی ( سیکلیک) دستگاه سه محوری به ‏‎weselly-bishop‎‏بگونه ای تکمیل و بازسازی شده است که امکان انجام ازمایش های سیکلیک سه محوری با مفهوم کامل آن در حالت های مختلف امکان پذیر گردیده است . تکمیل قسمتهای کنترل با اضافه نمودن ترانسدیوسرهای کنترلی‏‎ep‎‏ ، تصحیح قسمت فوقانی سلول بمنظور ایجاد امکان تست های کششی و همچنین نوشتن یک برنامه جامع کامپیوتری برای اجرای کنترل اتوماتیک آزمایش در قالب پروژه حاضر انجام گرفته است. تعدادی آزمایش سه محوری سیکلیک در حالتهای تحکیم همسان وتحکیم غیرهمسان در ناحیه فشاری و کششی با تست های تنش برشی‏‎csr‎‏ مختلف روی ماسه فیروزکوه انجام گرفته است.

به دلیل افزایش روزافزون استخراج از منابع نفت و گاز واقع در زیر بستر دریا و کاربرد لوله برای انتقال نفت به نقاط دیگر مسئله آبشستگی در اطراف خط لوله و پایه های خطوط لوله انتقال مواد هیدروکربنی توجه زیادی به خود جلب کرده است.معمولا در قسمت ساحلی کم عمق دریا خطوط لوله داخل شیار قرار می گیرند و روی آنها پوشیده می شود ولی در ناحیه فراساحلی عمیق ، لوله بر روی بستر دریا یا بر روی پایه قرار می گیرد . علاوه بر آن خطوط لوله در نواحی ساحلی برای آبگیری نیروگاه و پالایشگاه استفاده می گردند. آبشستگی باعث ایجاد فضای خالی در اطراف پایه لوله می گردد که به مرور می تواند باعث عدم پایداری و احیانا لغزش پایه گردد که در این حالت دهانه آزاد لوله افزایش یافته و ممکن است گسیخته گردد.

به منظور مطالعه کارایی روشهای مقابله با روانگرایی ماسه های اشباع که باعث نشست و گسیختگی در پی های سطحی می گردد یک سری آزمایشهای مدل میز لرزه در محیط ‏‎g‎‏1 انجام شده اند . ابتدا رفتار پی سطحی مدل بر روی خاکی که هیچ روش بهسازی بر روی آن انجام نگرفته بود با استفاده از دو آزمایش مدل بررسی گردید.