در این پروژه ، جریان استاتیکی و شبه پایا در داخل انژکتور سوخت خودرو پیکان مورد مطالعه قرار گرفته است. میدان فیزیکی ، مناطقی را که بیشترین افت فشار در آنجا صورت می گیرد ، از ورود جریان به آرمیچر تا خروج آن از اریفیس ، تحت پوشش قرار می دهد. مطالعه با تعریف پروژه، مدلسازی و تحلیل با استفاده از نرم افزار ‏‎fluent‎‏ انجام شده است. به علت تقارن هندسی تنها یک چهارم مدل فیزیکی مورد بررسی قرار گرفته است. در این مدل ، جریان غیر قابل تراکم و در دمای ثابت فرض شده است.