در این پروژه به بررسی عملی و نظری آئرودینامیک خودروی پیانتوسط آزمایش در تونل باد و حل عددی توسط نرم افزار فلوئنت و در نهایت بهینه سازی این طراحی پرداخته خواهد شد. برای حل عددی جریان در اطراف خودرو از نرم افزار فلوئنت که برای المان بندی از روش حجم کنترل استفاده می کند، بهره گرفته شده است. نتایج بدست آمده از نرم افزار توسط آزمایش در تونل باد مورد تایید قرار می گیرد. برای این منظور یک مدل چوبی از خودرو ساخته شده و در تونل باد ازمایش می شود. بهینه سازی طراحی آئرودینامیک در این خودرو به گونه ای است که هیچ تغییری در قالبهای بدنه خودرو ایجاد نمی کند و فقط به صورت یک کیت به خودرو اضافه می شود. بهینه سازی، در دماغه خودرو که بیشترین تاثیر را در آئرودینامیک آن دارد اعمال می گردد و برای اعمال انی بهینه سازی در مدل چوبی از خمیر استفاده شده است. مدل بهینه شده مجددا توسط نرم افزار و در تونل باد مورد بررسی و آزمایش قرار می گیرد. نتایج حاصل از این بهینه سازی کاهش قابل توجه در ضرایب فشار در دماغه خودرو را نشان می دهد.