در این تحقیق انواع خوردگی و نحوه وقوع آنها بررسی می شود و پس از آن مروری بر روشهای محاسبه ظرفیت باربری تیرهای ‏‎i‎‏ شکل فولادی خواهیم داشت. سپس تاثیر خوردگی بر ظرفیت باربری تیرها و درصد ظرفیت باقیمانده آنها برای خمش ، برش ، پیچش و لهیدگی جان بررسی می شود. تحقیقات نشانگر این است که خوردگی علاوه بر تاثیر مستقیم بر ابعاد هندسی مقطع ممکن است باعث تغییر نحوه شکست مقطع شود. این موضوع در بعضی موارد باعث می شود قبل از رسیدن تنش عضو به تنش مجاز شاهد کمانش آن باشیم. در صد ظرفیت باقیمانده تیر ‏‎i‎‏ شکل نسبت به دو پارامتر زمان و درصد خوردگی مقطع مورد بررسی قرار گرفته است.زیرا با توجه به نوع بررسی خوردگی یعنی در زمان طراحی یا در زمان سرویس مقطع هر کدام از رابطه ها ممکن است مورد نیاز باشد.