در این پایان نامه روش حداقل مجموع مربعات نیروها برای تحلیل برگشتی پوشش تونل ها معرفی شده است.به کمک این روش که بر مبنای یک روش بهینه سازی مقید استوار است می توان تغییر مکانهای کلیه نقاط سازه پوشش را با استفاده از تغییر مکانهای تعداد معدودی نقطه روی پوشش که از اندازه گیری بدست آمده اند با دقت بالایی تقریب زد.بدین منظور نرم افزاری بر مبنای روش المان محدود تهیه گردیده است که قادر است علاوه بر انجام تحلیل مستقیم پوشش ، با بهینه ساز ی مجموع مربعات نیروهای وارد بر پوشش ، الگوریتم روش حداقل مجموع مربعات نیروها را پیاده سازی کند. سپس با استفاده از نتایج حاصل از تحلیل برگشتی پوشش ،روشی برای تخمین پارامترهای مدل رفتاری توده خاک یا تعیین ارتباط بین این پارامترها پیشنهاد شده است. در ادامه از روش فوق الذکر برای تحلیل برگشتی نتایج حاصل از همگرایی سنجی در یک تونل بزرگراه شهری ( تونل رسالت) استفاده شده است و ارتباط میان پارامترهای رفتاری محتمل توده خاک تعیین گردیده است.