در این پروژه به عیب یابی جعبه دنده ها، با استفاده از سیگنالهای ارتعاشی پرداخته شده است. روشهای مختلف پردازش سیگنال مورد استفاده در عیب یابی بررسی شده، و یک جعبه دنده تک سرعته در دو حالت دنده معیوب و بیرینگ معیوب مورد آزمایش قرار گرفته است. عیب دنده شامل یک ترک در پایه یکی از دنده ها و عیب بیرینگ نیز شامل یک خراش در سطح جداره خارجی آن بوده است. عیوب مذکور در دو حالت جزئی و شدید مورد ازمایش قرار گرفته اند. سیگنالهای ارتعاشی در حالت های مختلف با استفاده از شتاب سنج ها بدست آمده اند و روشهای مختلف پردازش سیگنال بر روی آنها اعمال شده است، تا معلوم شود در هر کدام از حالت ها کدام یک از روشها قادر به شناسائی و تشخیص عیب هستند. شتاب سنج ها در موقعیت های مختلف بکار گرفته شده اند تا حساسیت هر کدام از روشها به موقعیت آنها معلوم گردد. در ضمن مقایسه ای بین میزان حساسیت روشهای مختلف نسبت به شدت عیب صورت گرفته است.