در این تحقیق به منظور به حداقل رساندن متوسط هزینه های وارانتی یک قطعه ، روشی توسعه یافته ارائه می شود. در این روش جهت تعمیر یا تعویض قطعاتی که با شکست مواجه می شوند، تصمیم گیری شده است . عملکرد این قطعات از چندین مرحله تشکیل شده و ممکن است در هر مرحله با شکست مواجه شوند. زوو، لیو و مورتی در حالتی که قطعات دارای سرویس وارانتی یک بعدی ( بعد زمان ) و غیرقابل تجدید بودند، جهت به حداقل رساندن هزینه های وارانتی روشی ارائه دادند. دراینجها نیز همان موضوع برای قطعاتی که دارای سرویس وارانتی دوبعدی ( بعد زمان و بعد کارکرد ) می باشند ، مطرح شده است. روش به کار گرفته شده برای تصمیم گیری جهت تعمیر یا تعویض قطعه به دو پارامتر بستگی دارد. یکی از دو پارامتر میزان افت عملکرد قطعه در لحظه شکیت و دیگری مقدار کارکرد باقیمانده از پریود وارانتی می باشد. تعیین مقدار بهینه اینن دو پارامتر جهت به حداقل رساندن متوسط هزینه های وارانتی ، به دو روش تحلیلی و شبیه سازی انجام می شود. سپس با استفاده از یک الگوریتم پیشنهادی ، روشی تقریبی برای اجرای سیاست وارانتی ارائه می شود.