بررسی آمار مرگ و میر و انهدام در ساختمانهای مختلف گواه این موضوع است که بیشتر این آسیبها و خسارات متوجه خانه های ساخته شده از مصالح بنایی بوده است . با توجه به توان لرزه خیزی بالای کشورمان ، توجه و ارائه راهکارهایی در جهت مقاوم سازی اینگونه ساختمانها الزامی به نظر می رسد . یک روش جهت محافظت زلزله ای این ساختمانها که هم از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه بوده و هم ساده و قابل اجرا توسط افراد بومی مناطق باشد، استفاده از یک سیستم ایزولاسیون لغزشی است که در این سیستم جهت ایجاد لغزش اصطکاکی ، دیوارهای باربر ساختمان با یک لایه ماسه از شناژ زیرین جدا شده اند . در این مطالعه جهت درک و فهم رفتار یک سیستم جدایشگر و همچنین شناخت جزئیات تشکیل دهنده آنها وعملکرد این اجزا ابتدا مروری بر تحقیقات گذشته در این زمینه صورت پذیرفت . در مرحله بعدی به بررسی خواص مصالح مصرفی جهت لایه لغزشی و همچنین پارامترهای موثر بر آن پرداخته شد. با توجه به اینکه درک رفتار این سیستم جهت مدلسازی الزامی به نظر می رسید ، بررسی و تعیین معادلات حاکم در مرحله قبل و بعد از لغزش ، مرحله بعدی این تحقیق بود. در نهایت با مدلسازی نمونه هایی مطابق با شرایط طبیعی ممکن به بررسی رفتار اینگونه سازه ها تحت تاثیر پارامترهای موثر متنوع و گوناگون پرداخته شد. پارامترهایی که به عنوان پارامترهای موثر انتخاب شدند عبارت بودند از تغییر نوع مصالح با ضرایب اصطکاک مختلف ، تغییرات ضخامت لایه لغزشی ، افزایش و یا کاهش تعداد طبقه ، تغییرات نسبت ارتفاع به دهنه و تغییرات ضخامت دیوار، همچنین جهت کامل این مدلها ، تحلیل تحت 3 شتابنگاشت مهم کشورمان یعنی زلزله های ناغان ، طبس و منجیل و همچنین شتابنگاشت زلزله السنترو صورت پذیرفته و پاسخ تحت هر 4 رکورد زلزله مزبور تحت تاثیر پارامترهای فوق بدست آمد . و در پایان نیز ، نتایج بررسی و مورد مقایسه قرار گرفته اند.