هدف از این پژوهش بررسی علل ترک خوردگی طولی در سد دهکرد و ارائه روش های علاج بخشی آن می باشد. سد دهکرد سد خاکی همگن به ارتفاع 20 متر و حجم مخزن 5/1 میلیون متر مکعب می باشد. این سد در 10 کیلومتری جنوب شرقی شهرستان بروجرد قرار دارد. سد برای تأمین آب کشاورزی و جلوگیری از سیل بر روی رودخانه دهکرد ساخته شده است. در این سد ترک خوردگی طولی بعد از اولین آبگیری و در حین زلزله 31 مارس 2006 سیلاخور رخ داده است. منابع قرضه مورد استفاده در ساخت این سد از سه معدن مختلف تأمین شده است. مطالعات آزمایشگاهی برای تعیین خصوصیات مهندسی مصالح قرضه و بدنه انجام شده است. نتایج نشان دادند که این منابع دارای خصوصیات فیزیکی و مکانیکی مختلفی هستند. استعداد رمبندگی، وزن واحد خشک مختلف، رطوبت اٌپتیمم مختلف، پارامترهای مقاومت برشی مختلف از عوامل موثر ترک خوردگی این سد می باشند. وقوع زلزله سیلاخور، همزمان با اولین آبگیری تأثیر قابل ملاحظه ای بر رفتار سازه داشته است. به منظور شبیه سازی رفتار سازه و بررسی حساسیت آن به علل ذکر شده، به روش تحلیل عددی از نرم افزار plaxis استفاده شده است. عوامل اصلی ترک خوردگی طولی، خصوصیات متفاوت منابع قرضه معادن مختلف، اثر زلزله سیلاخور همزمان با اولین آبگیری، طراحی و روش ساخت غیر استاندارد سد می باشند. نشست اختلافی در پی، زلزله و ترکیب و اندرکنش عوامل آسیب نتایج به دست آمده از آنالیز عددی می باشند. در نهایت روش هایی جهت بهسازی سد پیشنهاد شده است.

رفتار خاک به دلیل گسسته بودن محیط بسیار پیچیده است و به شرایط بسیار زیادی بستگی دارد. یکی از پارامترهای موثر در رفتار خاک، شرایط مرزی می باشد. اگر خاک تحت بارگذاری قرار بگیرد و امکان حرکت از اطراف را داشته باشد، کم کم ذرات روی هم می لغزد و حجمی از خاک سر خورده و گسیخته می شود. از طرف دیگر اگر خاک از اطراف محصور شده باشد، خاک با لغزیدن ذرات در حفرات متراکم شده و مقاومتش افزایش می یابد. در این پایان نامه هدف یافتن روشی برای به دست آوردن مدول الاستیسیته ی خاک تحت بارگذاری و شرایط محصور می باشد.با در نظر گرفتن رابطه ی ریاضی بین دو پارامتر کرنش و تغییر تخلخل نسبی در خاک و در نظر گرفتن مدول الاستیسیته برای خاک در دو حالت شل و متراکم می توان رابطه یی خطی بین مدول الاستیسیته و تخلخل نسبی متصور شد. اسکله با توجه به مراحل ساخت توسط نرم افزار ansys v.11 مدل شده و در هر مرحله سختی خاک با توجه به کرنش خاک در بارگذاری مرحله ی قبل تغییر می کند. در این مسیر اندرکنش بین خاک و شمع بتنی اسکله مورد بررسی قرار می گیرد و در نهایت اسکله مدل شده تحت بارگذاری مرحله به مرحله و خواص اصلاح شده خاک با اسکله مدل شده در یک مرحله و بدون در نظر گرفتن اندرکنش و تغییر در سختی خاک مقایسه می شود. برای مدل سازی اسکله از المان بتن مسلح که از امکانات نرم افزار است استفاده شده که امکان گرفتن المان بتن با مسلح کننده در سه راستای مختصات را به صورت نسبت حجم به حجم کل داراست. رویکرد کلی به پروژه مدل سازی هرچه واقعی تر اسکله بوده است. نتایج موید رفتار نرم تر و تغییر مکان کم تر در اسکله یی که در آن اندرکنش و تغییر در خواص خاک صورت گرفته، می باشد.

تعیین تاثیر وجود شیب در مجاورت شالوده ها بر ظرفیت باربری آن ها از جمله مسائل مهم ژئوتکنیک است که از دیرباز مورد توجه محققان بوده است. افزایش روز افزون جمعیت در اکثر نقاط کره زمین و محدودیت منابع طبیعی،لزوم گسترش شهرسازی به کوهپایه ها و نقاط ناهموار را روز به روز سریعتر می نماید. سازه هایی از قبیل دیوارهای حائل، دکل های انتقال نیرو، دیوارهای حائل کنار پل ها، اغلب بر روی پی هایی قرار می گیرند که واقع بر شیب هستند. بنای سازه بر روی سطح شیبدار هم از لحاظ عملکرد و هم از لحاظ مسائل اقتصادر به خصوص در مناطقی که با محدودیت زمین جهت بنا و گسترش مواجهیم از اهمیت زیادی برخوردار است. در تحقیق حاضر با استفاده از نرم افزارهای اجزای محدود ansys و plaxis به ترتیب مبتنی بر معیارهای دراکر-پراگر و موهر-کولمب به تعیین ضرایب ظرفیت باری پی های واقع بر روی سطوح شیبدار پرداخته شده است. در این پایان نامه ابتدا به تحقیقات انجام شده در زمینه ظرفیت باربری اشاره شده، سپس بعد از معرفی نرم افزارها‍ی مورد استفاده در پایان نامه به محاسبه ظرفیت باربری پی های واقع بر روی سطوح شیبدار پرداخته شده و نتایج حاصله با نتایج حاصل از مطالعات دیگر رو شیب در راستای اهداف این پایان نامه صورت گرفته است که برخی از این مطالعات در زیر اشاره شده است. بررسی تاثیر فاصله پی از راس شیب بررسی تاثیر موقعیت قرار گیری پی در شیب بررسی تاثیر زاویه شیب بررسی تاثیر لایه بندی خاک بررسی تاثیر زاویه اتساع خاک بررسی تاثیر ضریب افقی زلزله بررسی تاثیر مقاوم سازی نتایج بدست آمده نشان می دهد که معیار دراکر-پراگر، ظرفیت باربری پی ها را، نسبت به معیار موهر-کولمب دست بالا تخمین می زند، که این روند برای خاک ها با زوایای اصطکاک داخلی بالا، محسوستر بوده است.

یکی از خواص رفتاری ماسه ها و سیلیسها و بطور کلی خاکهای درشت دانه هنگام بر پدیده dilation یا تغییر حجم (افزایش یا کاهش حجم در اثر برش) نمونه هنگا برش می باشد . اغلب مدلهای خطی و غیر خطی و برخی مدلهای الاستوپلاستیک نیز قادر به بررسی این خاصیت تحت شرایط بارگذاری برشی نمی باشند. هدف از این پروژه برر رفتار ماسه ها غالبا تحت حالت خشکی حین برش و تغییرات پارامترهای مشخصه آن و ایجاد یک رابطه منطقی بین آنها می باشد. بنابراین سعی شده علاوه بر تکیه به نتایج آزمایشگاهی و انواع مختلف تجهیزات آزمایشگاهی تحت شرایط تنش و کرنش گوناگون، رفتار مذکور مورد بررسی و مطالعه قرار گرفته شده و مدلهای معروف و کار آمد ارائه شده تا کنون معرفی شود. بر اساس نتایج حاصله روابط جدیدی برای بررسی رفتار ماسه تحت برش ارائه شده که با مقایسه های انجام یافته میزان انطب و دقت آن مشخص گردیده شده است . این پروژه شامل یک بخش عملی نیز می باشد ک فصل15 جزئیات دستگاه و نحوه عمل آن ذکر شده است .