با توجه به مطالعات زمین شناسی در طراحی نیروگاههای برق - آبی، مطالعات زمین شناسی نیروگاههای زنجیره ای میان تنگان در دو بخش زمین شناسی ساختمانی و مهندسی صورت پذیرفت . در طول مطالعات زمین شناسی سانتمانی گستره، چین ها، گسلها و درزهای گستره مورد بررسی قرار گرفت . در مبحث چین ها با استفاده از مطالعات آماری در موقعیت عناصر هندسی مختلف چین بدست آمد و تغییرات روند محور در پهنه های مشخص شده بررسی گردید. مطالعه برروی چین ها نشانگر این مطلب است که تغیرات روند محور چین ها از یک روند خاصی پیروی نمی کند. مطالعه بر روی گسلهای گستره حاکی از آن است که گسلهای گستره در چهار روند مشخص گسترش یافته اند که روند میانگین گسلهای واژگون 135 درجه و روند میانگین گسلهای عادی 45 بوده و گسلهای راستالغز راست بر و چپ بر با روندهای میانگین 25 و 65 درجه در اطراف کسلهای عادی گسترش یافته اند. دسته درزهای گستره نیز در 21 مورد بررسی قرار گرفته و جهت اصلی تنش در آنها معین گردیده است . بررسی گسلهای واژگون گستره حاکی از آن است که روند میانگین تنش در گستره 45 درجه می باشد. با توجه به عدم وجود روند چرخش معین در محور چین ها، الگوی برش محض برای کل گستره تعین شده است که اثراتی از دگرشکلی برش ساده نیز به طور محلی در آن قابل مشاهده است . مطالعات زمین شناسی مهندسی گستره در دو بخش پهنه بندی خطر لغزش و آنالیز ریسک زلزله مورد بررسی قرار گرفت . در طول مطالعات آنالیز ریسک زلزله: محل طرح نیروگاهها از نقطه نظرهای آماری، تحلیلی و یبیشینه شتاب تجربه شده مورد بررسی قرار گرفت . نتیجه مطالعات تحلیلی حاکی از احتمال وقوع شتاب افقی 0/22g و نتیجه مطالعات تحلیلی به روش های گامبل یک و سه حاکی از احتمال و قوی شتاب افقی 0/095g در طول عمر طرح است . از طرفی مطالعه زلزله های تاریخی و دستگاهی نشانگر این مطلب است که محل طرح شتاب افقی 0/155g را تا کنون تجربه کرده است . در طول مطالعات پهنه بندی خطر لغزش گستره، 14 مورد زمین لغزه شناسائی شده و پس از تهیه نقشه بندی خطرلغزش ، موقعیت اجزاء نیروگاههای زنجیره ای میان تنگان در آن مورد بررسی قرار گرفت . در بخش بعدی این مطالعات ترانشه حاشیه جاده های دسترسی، کانال انتقال آب و دیواره های تکیه گاه بند در دامنه های خاکی و سنگی محاسبه و طراحی گردید.