در این پایان نامه پایداری استاتیکی و دینامیک دامن در حالتی که دامن با سطح حرکت تماسی نداشت باشد، برای دو نوع دامن کیسه باز و کیسه بسته بررسی شده و تاثیر تغییر پارامترهای مختلف بر روی پایداری دینامیکی، نظیر افزایش طول کیسه بیرونی، کاهش جرم دامن و ... بدست آمده اند. برای حرکت هاورکرافت بر روی آب ، پایداری استاتیکی دامن با در نظر گرفتن تماس بین دامن و سطح آب (tuck-under)، برای هر دو نوع دامن کیسه باز و کیسه بسته مطالعه شده است . با استفاده از hydro-elastic open-loop gain برای سیستم تعلیق هاورکرافت ، تاثیر تغییر پارامترهای مختلفی نظیر افزایش جرم هاورکرافت ، افزایش جرم دامن و ... بر روی مساله tuck-under بررسی شده اند. میزان تاثیر دامن در کاهش تغییرات فشار بالشتک هوا که به عنوان خاصیت واکنشی دامن شناخته می شود و در حرکت هاورکرافت در دریا بسیار حائز اهمیت است ، مطالعه شده است . با توجه به این موضوع تاثیر تغییر پارامترهای مختلفی نظیر طول زنجیر بین انگشتی و سازه هاورکرافت بر روی خاصیت واکنشی دامن برای دو نوع دامن بیان شده اند.