تصادفات جاده ای حتی در کشورها توسعه یافته صنعتی از عوال بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی می باشد. هم اکنون در ایران 25 درصد تلفات غیر طبیعی ناشی از تصادفات ترافیکی است . بنابراین لزوم بررسی مساله ایمنی جاده ای از اهمیت انکارناپذیری برخوردار است . بعلاوه با توجه به اینکه در اغلب کشورهای در حال توسعه، از جمله ایران، یکی از محدودیتهای اصلی اجرای طرحهای مناسب ، محدودیتهای مالی است ، استفاده حداکثر ازسرمایه گذاریها لازم بنظر می رسد. استفاده از تجهیزات کنترل ترافیک و راه حلهای کم هزینه مهندسی در زمینه بهسازی نقاط تصادف جاده ای است . در این مجموعه سعی شده تا با مطالعه استانداردهای طراحی و کاربرد تجهیزات کنترل ترافیک و انواع آن، نحوه استفاده صحیح از این تجهیزات و علائم ارائه گردد. در همین راستا، پس از مطالعه تجهیزات کنترل ترافیک ، آمار تصادفات کشور مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته و نحوه دسته بندی شبکه راههای کشور و روشهای اولویت بندی محورهای حادثه خیز بر اساس شاخص های تعداد تصادف ، شدت تصادف و هزینه تصادف ارائه شده است . برای تعیین این شاخصها برنامه های تنظیم شده است که بوسیله آنها می توان پرونده آمار تصادفات کشور را مورد بررسی و تحلیل قرار داده و مقاطع حادثه خیز را بر اساس شاخصهای مذکور اولویت بندی نمود. در پایان با استفاه از نتایج بدست آمده، یکی از محورهای کشور (اراک - راهجرد) مورد بررسی قرار گرفته است . با مطالعه این محور، نحوه تجزیه و تحلیل وضعیت تصادفات و چگونگی ارزیابی اقتصادی راه حلهای مختلف کاهش تصادفات نشان داده می شود. با بکارگیری ساختار تحلیل ارائه شده در این مجموعه می توان آمار تصادفات کشور را سالیانه مورد بررسی قرار داده و با توجه به بودجه ای که به اصلاح وضعیت راههای کشور اختصاص یافته است ، مناسب ترین روشهای اصلاحی برای استفاده بهینه از این بودجه را مشخص نمود.