این پایان نامه در یازده فصل نگاشته شده است : فصل اول کلیاتی را در مورد اهمیت مسئله حمل ونقل انبوه، سفر و تحولات راههای ریلی و ویژگیهای عمومی ایستگاه ها و صفات مشخصه آنها بیان می شود. در فصل دوم سیستم مترو که زیرمجموعه ای از حمل ونقل ریلی است در دنیا و سپس وضعیت آن در ایران معرفی شده است . فصل سوم به شناخت و بررسی منطقه کرج و چگونگی ارتباط آن با تهران و فصل چهارم به شناخت بستر طرح در منطقه کرج و عوامل تاثیرگذار محیطی بر طراحی ایستگاه پرداخته است . در فصل پنجم نیز با توجه به جمعیت و نحوه پخشایش آن در کرج و سیر تحول آن و همچنین ظرفیت سیستم مترو، ظرفیت ایستگاه مردآباد محاسبه شده است . فصل ششم به اصول اولیه و کلیاتی که در طراحی یک ایستگاه مترو بایستی مورد توجه قرار گیرد پرداخته است و در فصل هفتم استانداردها و ضوابط طراحی و ابعاد جزء فضاها که در طراحی ایستگاه بدانها نیاز است آورده شده است . فصل هشتم 6 نمونه ایستگاههای روزمینی مشابه خارجی و داخلی را مورد نقد و بررسی قرار می دهد. فصل نهم به مبحث سازه اختصاص دارد زیرا که سازه در طراحی یک ایستگاه مترو نقش مهم و اساسی دارد. فصل دهم به اختصار در مورد تاسیسات برقی و مکانیکی ایستگاه صحبت می کند. در نهایت فصل یازدهم و آخر با بهره گیری کامل از نتایج فصول قبلی به طراحی کالبدی ایستگاه مردآباد کرج می پردازد.