پژوهش مزبور در راستای دستیابی به یک روش مناسب برای بارگذاری واحدهای نیروگاه گازی و سیکل ترکیبی در حالت بار جزیی انجام شده است . به همین منظور هزینه سوخت و هزینه تعمیر و تعویض قطعات به عنوان مهمترین عوامل هزینه ساز در نیروگاه مد نظر قرار گرفته و روشهای مختلف بارگذاری برای حداقل کردن این هزینه ها مورد بررسی قرار گرفته است . برای به دست آوردن مشخصات و عملکرد سیکل گازی در بار جزیی، نرم افزار کامپیوتری مناسبی تهیه شده است که مبنای محاسبات آن براساس حلقه های تودرتو استوار است . در مورد سیکل ترکیبی نیز روشهای مختلف کنترل نیروگاه که امروزه استفاده می گردد ارائه شده و در نهایت روش بارگذاری نیروگاه با استفاده از کنترل سوخت واحدهای گازی به عنوان مبنای محاسبات قرار گرفته است . در این مورد نیز سیکل نیروگاه ترکیبی در حالت بار جزیی شبیه سازی شده و عملیات توسط یک برنامه محاسباتی کامپیوتری انجام می گردد. در انتهای هر قسمت نتایج سیکل گازی و ترکیبی به صورت مجزا ارائه شده و بهترین راه حل برای کاهش هزینه پیشنهاد گردیده است .