از آنجائیکه شبکه های حمل ونقل می توانند نقش عمده ای را در جهت دادن به نظام اسکان یک منطقه بعهده داشته باشند در این تحقیق سعی شده است تا عواملی که تاثیرگذار (تاثیرپذیر) از شبکه حمل ونقل هستند (جمعیت -نظام اسکان-اقتصاد منطقه و . . .) معرفی گردیده و بررسی شود. بنابراین لازم است در شروع، چهارچوب تحقیق تعیین شود تا براساس آن به جزئیات فعالیت بپردازیم. چهارچوب تحقیق تعیین شود تا براساس آن به جزئیات فعالیت بپردازیم. چهارچوب نظری فعالیت شامل معرفی برنامه ریزی بعنوان یک اصل کلی-تعریف برنامه ریزی حمل ونقل بعنوان محور تحقیق و تعریف تمرکززدائی بعنوان هدف تحقیق می باشد. براساس آنچه که در چارچوب نظری معرفی شد به تجربیات سایر کشورها در دو سطح (کشورهای توسعه یافته و جهان سوم) می پردازیم تا شاهد چگونگی فعالیت این کشورها در منطقه کلانشهری خودشان باشیم. نوع برنامه ریزی این کشورها و نیز اثراتی که برنامه های ایشان در پی داشته است . به عنوان تجربیاتی ارزشمند در ارائه پیشنهادات نمونه موردی به کار گرفته می شود. در بخش بعدی تکنیکهائی که می تواند در چهارچوب طرح بکار گرفته شود معرفی می شوند. این تکنیکها عمدتا شامل مدلهای جمعیتی جهت پیش بینی جمعیت نقاط سکونتگاهی، مدلهای تعیین سلسله مراتب سکونتگاهی و مدلهای توسعه شبکه حمل ونقل می باشد. پس از معرفی نمونه موردی (محور شرق کلانشهر تهران) و تجزیه و تحلیل نارسائیها و نقاط قوت منطقه، سعی می گردد مدلهای معرفی شده بکار گرفته می شود تا به پیشنهاد مراکز مستعد جذب جمعیت و چگونگی گسترش شبکه های حمل ونقل در منطقه مورد مطالعه بپردازیم.