در سد های خاکی به دلیل ناهمگونی جنس سنگ بستر و مصالح قرار گرفته بر روی آن و عدم اتصال مناسب این دو بخش، موضوع نشت در محل اتصال هسته رسی به بستر و تکیه گاه های ساختگاه از جمله مهمترین مسائل مورد بحث می باشد که از حساسیت ویژه ای برخوردار است. عدم توجه به این موضوع می تواند سبب بروز پدیده نشت از محل اتصال این دو بخش و در نتیجه خرابی سد خاکی گردد. یکی از راه های کاهش نشت از زیر هسته سد های خاکی استفاده از یک لایه رسی با نفوذپذیری بسیار کم و پلاستیسیته متوسط تا بالا و اتصال آن به تکیه گاه ها و هسته میانی سد است. از آنجا که اکثر منابع قرضه در دسترس سد های خاکی دارای پلاستیسیته پایین هستند و همچنین تهیه رس تماسی با پلاستیسیته بالا ازمنابع قرضه دیگر در بیشتر موارد مقرون به صرفه نمی باشد، در این راستا افزودن بنتونیت به رس منبع قرضه جهت بهبود خواص مهندسی آن، راهکار مناسبی می باشد. در پژوهش حاضر تأثیر بنتونیت بر ویژگی های ژئوتکنیکی خاک های ریز دانه منبع قرضه سد و تهیه رس تماسی بدین طریق، مورد ارزیابی قرار گرفته است. پس از تهیه مخلوط های خاک – بنتونیت با درصد های مختلف از بنتونیت، پارامتر هایی نظیر دانسیته خشک، رطوبت بهینه تراکمی، حدود آتربرگ، ضریب نفوذپذیری، واگرایی، مشخصات تحکیمی و مقاومتی این مخلوط ها تعیین گردیده است. نتایج آزمایشات نشان می دهد افزایش درصد بنتونیت سبب افزایش رطوبت بهینه، حدود آتربرگ، میزان چسبندگی، ضریب تراکم پذیری، شاخص تورم، زمان 50 درصد تحکیم گردیده است و کاهش پارامتر هایی نظیر دانسیته خشک حداکثر، ضریب نفوذپذیری، ضریب تحکیم، زاویه اصطکاک داخلی و عدد ظرفیت باربری کالیفرنیا مخلوط های خاک – بنتونیت را به همراه دارد. میزان این کاهش یا افزایش در خصوصیات مذکور به نوع و میزان بنتونیت مصرفی بستگی دارد. در پایان با تجزیه و تحلیل نتایج به دست آمده از این آزمایشات، به منظور بهبود خواص مهندسی رس در محل تماس هسته با پی سنگی و تکیه گاه ها، درصد بهینه ای برای بنتونیت مصرفی ارائه گردیده است.

تعیین پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ ساختگاه سد، از اهمیت بالایی برخوردار است و بسته به اهمیت پروژه مورد نظر، امکانات، بودجه و زمانی که در دسترس است روش های مختلفی جهت تعیین آن ها به کار گرفته می شود. در این پژوهش، پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ ساختگاه سد بتنی دو قوسی خرسان 2، واقع در جنوب باختری لردگان در استان چهارمحال و بختیاری، توسط روش های مختلف آزمایشگاهی، صحرایی و تجربی مورد ارزیابی و بحث قرار گرفته و نتایج کلیه روش ها ارائه گردیده است. ابتداً خصوصیات مکانیکی و فیزیکی ماده سنگ ساختگاه شناسایی و سپس به بررسی خصوصیات مهندسی توده سنگ ساختگاه از جمله مدول تغییر شکل و مقاومت برشی ناپیوستگی ها پرداخته شده است. بر همین اساس نتایج آزمایش های برجا نظیر بارگذاری صفحه ای و دیلاتومتر مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته و جهت تعیین مدول تغییر شکل حاصل از آن ها از استاندارد astm و روش هایisrm و unal استفاده شده است. نهایتاً نتایج آن-ها با هم مقایسه و روشی که مقادیر محافظه کارانه می دهد، پیشنهاد گردیده است. در مرحله بعد، پس از بررسی دقیق صحرایی محدوده انجام آزمایش های بارگذاری صفحه ای، طبقه بندی های مهندسی توده سنگ، rmr، gsi و q برای آن ها انجام شده است. پس از تجزیه و تحلیل نتایج آن ها و ارزیابی وضعیت توده سنگ تکیه گاه ها، توسط تطابق امتیاز طبقه بندی ها با مقادیر مدول تغییر شکل برجای توده سنگ، فرمول هایی برای تخمین و ارزیابی مدول تغییر شکل توده سنگ ساختگاه سد خرسان 2 ارائه گردیده است. دقت و اعتبار هر کدام از آن ها نیز مورد ارزیابی و بررسی قرار گرفته است. در ادامه پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ توسط معیار هوک- براون نیز تعیین گردیده و با مقادیر بدست آمده از سایر روش-ها مقایسه شده است. جهت تعیین مقاومت برشی ناپیوستگی های توده سنگ از نتایج آزمایش های برش مستقیم آزمایشگاهی بزرگ مقیاس استفاده گردیده و این نتایج با مقادیر بدست آمده از روش تجربی بارتن و همکاران مقایسه شده است. به طور کلی، آزمایش بارگذاری صفحه ای نتایج دقیق تری برای مدول تغییر شکل برجای توده سنگ نسبت به سایر روش ها ارائه می دهد. مدول تغییر شکل بدست آمده از استاندارد astm برای تکیه گاه چپ نسبت به تکیه گاه راست بیشتر است. مقادیر طبقه بندی های انجام شده برای هر دو تکیه گاه نزدیک به هم می باشند و وضعیت توده سنگ، در رده نسبتاً خوب تا خوب قرار می گیرد. فرمول های تجربی ارائه شده برای ساختگاه سد خرسان 2، دارای دقت نسبتاً بالایی جهت تخمین مدول تغییر شکل می باشند. با استفاده از روش تجربی، پارامترهای مقاومت برشی ناپیوستگی ها، با دقت خوبی تخمین زده می شود.

چکیده وجود انواع ناخالصی ها در خاک های ریزدانه رسی می تواند رفتار وپارامتر مهندسی این خاک ها را تحت تاثیر قرار دهد. یکی از این ناخالصی ها که در طبیعت به طور وسیع مشاهده می شود مواد گچی (سولفات کلسیم) و آهکی (کربنات کلسیم) است که می تواند به علت وجود سنگ های با منشا آهکی و گچی در منطقه باشد. در این تحقیق اثر ناخالصی های یاد شده که به طورطبیعی همراه خاک های ریزدانه منطقه احداث سد چشمه زنه وجود دارد بر رفتار مهندسی این خاک ها مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. به این منظور نمونه هایی از خاک ریزدانه با میزان بالایی از ذرات سفید رنگ که احتمال داده می شود گچ و آهک باشند با خاک مشابهی از همان منطقه که دارای درصد نسبتا کمتری از این املاح بوده و در هسته سد استفاده شده است مقایسه گردید. ابتدا نمونه ها به آزمایشگاه مکانیک خاک گروه زمین شناسی منتقل وعلاوه بر آنالیز شیمیایی، آزمایشات فیزیکی، کانی شناسی، مکانیکی و واگرایی انجام شده است. نتایج نشان می دهد که نمونه ها رس های با طبقه بندی cl هستند. ذرات سفید رنگ داخل نمونه ها عمدتا آهک می باشندکه مقدار آن بین 11/38 تا 1/50 درصد تغییر می کند. کانی های رسی غالب در نمونه ها ایلیت و کلریت هستند. درصد رسی که در واکنش های شیمیایی شرکت می کند اندک است. ناخالصی آهکی بر روی مقادیر phو مقاومت فشاری تک محوره تاثیر داشته و به ترتیب باعث افزایش و کاهش این پارامتر ها می شود. این ناخالصی بر روی سایر خصوصیات فیزیکی ومکانیکی خاک مورد مطالعه تاثیر محسوسی نداشته است. به طوری که مشخصات خاک های با درصد بالای ناخالصی آهکی تفاوت قابل ملاحظه ای با مشخصات خاک ریزدانه استفاده شده در هسته این سد نشان نمی دهد. همچنین نتایج نشان می دهد که در تغییر پارامترهای رفتاری خاک به نقش ناخالصی آهکی و درصد آن، به درصد رس به لحاظ ترکیب شیمیایی و نوع کانی رسی به طور همزمان باید توجه کرد.

سدهای زیرزمینی سازه هایی هستند که جریان طبیعی آب های زیرزمینی را مسدود نموده و سبب ایجاد ذخایر آبی در زیر زمین می گردند. این سدها از فن آوری های سازگار با طبیعت بوده که در مدیریت منابع آب، بویژه جلوگیری از خروج بدون استفاده ی آبهای زیرزمینی قابل مصرف بسیار کار آمد می باشند. از مسائل مهم و قابل بررسی در مورد این سدها تعیین مناطق مستعد جهت احداث می باشد و عدم وجود مطالعات دقیق برای انتخاب محل احداث منجر به عدم کارایی بهینه سد زیرزمینی می گردد. در این تحقیق منطقه خشک و نیمه خشک اردستان واقع در شمال شرق اصفهان جهت تعیین مکان-های مناسب برای احداث سدهای زیرزمینی با توجه به بررسی معیارهای زمین شناسی مهندسی مطالعه گردیده است. بدین منظور ویژگی های زمین شناسی، توپوگرافی، هیدرولوژی و هیدروژئولوژی منطقه مورد بررسی قرار گرفته و لایه های اطلاعاتی شامل شیب، سطح آب زیرزمینی، ضخامت آبرفت، نفوذپذیری پی سنگ و فاصله از گسل ها و آبراهه ها تهیه شده است. در نهایت با تلفیق این لایه های اطلاعاتی در محیط gis نقشه نهایی مکان های مناسب جهت احداث سد زیرزمینی در محدوده مورد مطالعه ارائه گردیده است. نتایج حاصله گزینه های مناسبی را در دامنه ها و مخروط افکنه های مجاور ارتفاعات واقع در قسمت های غربی و شمال شرقی برگه 100000/1 اردستان جهت احداث سد زیرزمینی معرفی می نماید. انجام بازدیدهای میدانی و در نظر گرفتن عوامل دیگری نظیر نیاز آبی منطقه، تاثیرات اجتماعی و زیست محیطی در تصمیم گیری نهایی اهمیت زیادی دارد. گزینه ماست بندی واقع در 15 کیلومتری جنوب غرب اردستان یکی از مناطق پیشنهادی در نقشه نهایی می باشد که مطالعات فاز تکمیلی آن توسط مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی در حال انجام می باشد. لذا خصوصیات زمین شناسی مهندسی و ژئوتکنیکی آبرفت های مخزن این سد زیرزمینی با استفاده از نتایج حاصل از گمانه های اکتشافی، مشاهدات صحرایی، آزمون های برجا و مطالعات آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده از آزمایشات نشان می دهد این آبرفت ها از نوع خاک دانه ای متراکم و غیر یکنواخت با خاصیت غیر خمیری می باشد. وضعیت ساختاری و بافت ذرات خاک نسبت به همدیگر و عدم وجود ریزدانه رس باعث افزایش تخلخل موثر در نهشته های موجود شده است. نتایج آزمون لوفران تاییدی بر این مطلب بوده و این رسوبات از نظر نفوذپذیری در رده ی خاک های با نفوذپذیری متوسط تا زیاد قرار می گیرند. بررسی پارامترهای مکانیکی نشان می دهد این رسوبات در رده متراکم تا بسیار متراکم با دانسیته نسبی بالا قرار می گیرند همچنین این خاک تقریبا فاقد چسبندگی بوده و اصطکاک بین دانه های خاک تنها پارامتر مقاومتی می باشد.

چکیده شناخت خصوصیات ژئوتکنیکی ساختگاه سدها از مهمترین مراحل اکتشافی برای به دست آوردن اطلاعات لازم در طراحی و ساخت آن ها می باشد. از آن جا که سدها نقش بسیار مهمی در استفاده ی بهینه از منابع آب دارند، حفظ پایداری آن ها و آب ذخیره شده در مخزن اهمیت بالایی دارد.به همین دلیل مطالعات زمین شناسی و زمین شناسی مهندسی از ارکان مطالعات یک سد می باشد که در آن به بررسی و تحلیل مشکلات اجرایی موجود و ارائه راهکارهای مناسب پرداخته می شود. سد مسعودآباد واقع در 18 کیلومتریشمال غرب شهرستان ازنا از توابع استان لرستان و بر روی رودخانه مسعودآباد در دست مطالعه قرار دارد. محدوده جغرافیایی حوضه آبریز رودخانه مسعودآباد تا محل پیشنهادی برای احداث سد، در موقعیت 338000 تا 345000 طول شرقی و 3710000 تا 3718000 عرض شمالی درسیستم مختصات utm، واقع شده است. سد مسعودآباد از نوع خاکی همگن، با ارتفاع 47 متر از بستر رودخانه، طول تاج 816 متر و حجم مخزن 5/6 میلیون متر مکعب مورد مطالعه قرار گرفته است. ناحیه مورد مطالعه از نظر تقسیمات زمین شناسی در زون سنندج-سیرجان قرار گرفته است که از نظر زمین شناسی، سنگ بستر در جناح چپ محور و زیر بدنه سد و قسمتی از جناح راست، از جنس ارتوگنایس و در منتهی الیه جناح راست از جنس میکا شیست می باشد که جناح راست توسط نهشته های آبرفتی رودخانه ای پوشیده شده است. به منظور بررسی کیفیت توده سنگ های ساختگاه، پارامترهای مهندسی سنگ نظیر مقاومت تراکمی تک محوره سنگ، شاخص کیفیت توده سنگ و خصوصیات ناپیوستگی ها استخراج و بر اساس این اطلاعات طبقه بندی هایrmr، q و gsi انجام گرفته است. نتایج به دست آمده نشان می دهد که توده سنگ های ساختگاه سد مسعودآباد از کیفیت متوسطی برخوردار می باشند. بررسی نفوذپذیری ساختگاه نیز از مهمترین مسائل ژئوتکنیکی در مطالعات سدهای مخزنی می باشد. بدین منظور با حفر 9 گمانه ی اکتشافی و 5 گمانه ی پیزومتری، نفوذپذیری بخش های آبرفتی توسط آزمون لوفران و آبگذری قسمت های سنگی توسط آزمایش لوژان اندازه گیری شده است. به کمک نتایج آزمون لوژان، نفوذپذیری ساختگاه بر اساس روش شاخص نفوذپذیری ثانویه (spi) نیز در توده-های سنگی مورد ارزیابی قرار گرفته و براین اساس تمهیدات لازم جهت آب بندی ارائه گردید. با توجه به پوشش آبرفتی جناح راست و وجود لنزهای درشت دانه آبگذر در بین مصالح این جناح، راهکار اجراییلازم جهت آب بند نمودن بستر آبرفتی جناح راست نیز ارائه شده است.بر این اساس نفوذپذیری در آبرفت ها اکثراً کم و تا حدودی متوسط می باشد و نزدیک به 60 درصد سنگ ها در رده ی نفوذناپذیر قرار گرفته و نفوذپذیری زیاد در اکثر مقاطع دیده نشده است. با توجه به نتایج spi بیش از 66 درصد توده سنگ های ساختگاه در رده-یa و نزدیک به 30 درصد آنها در رده یb قرار گرفته اند. بیشترین عمق تزریق 31 متر، حد بالای فشار تزریق 5/22 بار برآورد شد. سیمان تیپ i با بلین 3000 تا 3400 و روش مثلثی جهت تزریق در محل پیشنهاد گردید.

این تحقیق در راستای بررسی تأثیر پارامترهای مختلف زمین شناسی و ژئومکانیکی سازند آغاجاری بر نرخ پیشروی ماشین حفار تمام مقطع و توسعه روابطی جدید و کاربردی در زمینه پیش بینی نرخ پیشروی ماشین انجام شده است. همچنین مقایسه نتایج مدل های موجود با داده های واقعی به منظور ارزیابی نتایج آنها از دیگر اهداف این تحقیق بوده است. برای نیل به این اهداف، اطلاعات زمین شناسی و داده های مربوط به عملکرد واقعی ماشین در مورد این پروژه مورد بررسی جمع آوری و مرتب گردید. در این پروژه در اولین مرحله از تحلیل داده ها نتایج محاسبه نرخ پیشروی ماشین که با استفاده از برخی مدلهای رایج مانند qtbm، csm و ... به دست آمده است با مقادیر واقعی نرخ نفوذ ماشین مقایسه گردید.اکثریت مدل ها مقادیر کمتری را پیش بینی نموده اند و این بدان معناست که تونل مورد بررسی در حالتی بهتر از مقادیر پیش بینی حفاری شده است. در بخش دیگری از این تحقیق، تأثیر پارامترهای زمین شناسی مختلف بر نرخ پیشروی tbm با استفاده از روشهای آماری (نرم افزار spss) رایج مورد بررسی قرار گرفت و نقش هریک از عوامل در کارکرد ماشین تعیین گردید. در انجام این تحلیل ها از تکنیک های آماری رگرسیون تک متغیره و چند متغیره استفاده شده است. نتایج تحلیل ها نشان می دهد که ارتباط مستقیم ولی ضعیفی میان برخی پارامترهای زمین شناسی و ژئومکانیکی با پارامترهای عملیاتی ماشین وجود دارد. از میان این پارامترها مقاومت فشاری سنگ وrmr بهترین تطابق را با پارامترهای عملیاتی نشان می دهند که حاکی از نقش مهم این پارامترها در عملکرد ماشین می باشند، در نتیجه برای توسعه روابط و مدل های تجربی بسیار مفید می باشند.

رفتار ژئوتکنیکی خاک های رسی به شدت به شیمی سیال منفذی بستگی دارد. این در حالی است که معمولاً در آزمایشگاه از آب قابل شرب برای تأمین رطوبت مورد نیاز خاک در آزمایشات استفاده می شود. این امر سبب تفسیر نادرست از خواص مهندسی خاک در شرایطی که شیمی سیال منفذی در محل متفاوت از آب قابل شرب است میگردد. از این رو با توجه به کاربردهای فراوان خاک های رسی در پروژه های عمرانی، لزوم انجام آزمایشات مکانیک خاک با آب موجود در محل به منظور تأمین رطوبت مورد نیاز ضروری به نظر می رسد. در این تحقیق، تأثیر شوری آب بر خصوصیات مهندسی خاک ریزدانه مورد استفاده در هسته سد کرچای واقع در شرق تبریز بررسی شده است. بدین منظور آزمایشات حدود آتربرگ، تراکم، تحکیم، تورم، واگرایی، نفوذپذیری، مقاومت تراکمی و برش مستقیم با آب مقطر، آب نیمه شور و آب شور انجام گردیده است. با توجه به درصد پایین کانی های رسی فعال در خاک، تغییرات ایجاد شده در خصوصیات ژئوتکنیکی خاک چشمگیر نیست. در هر حال نتایج حاکی از کاهش حدود آتربرگ، شاخص تراکم پذیری و شاخص تورم پذیری و افزایش ضریب تحکیم، ضریب نفوذپذیری و پارامترهای مقاومت برشی خاک با افزایش شوری آب منفذی می باشد. همچنین آزمایش تحکیم نشان می دهد با افزایش فشار تحکیم، تأثیر نوع آب کم می شود به طوری که در فشارهای بالا اختلاف بین ضریب تحکیم و ضریب قابلیت فشردگی و ضریب قابلیت فشردگی حجمی بین سه نوع آب اندک است. نتایج بدست آمده به افزایش نیروی جاذبه در بین ذرات خاک توسط املاح موجود در آب و تشکیل ساختار فولکوله نسبت داده شده است. در پایان با توجه به نتایج بدست آمده می توان از آب شور در عمل آوری هسته سد و ساخت سد های کنترل شوری استفاده کرد.

چکیده شناخت خصوصیات ژئومکانیکی ساختگاه سدها و سازه های زیرزمینی جهت به دست آوردن اطلاعات لازم در طراحی و ساخت آنها از مهم ترین مراحل عملیاتی اکتشافی می باشد. سد بتنی دوقوسی خرسان 3 در فاصله 46 کیلومتری جنوب شرقی شهرستان لردگان از توابع استان چهارمحال بختیاری و بر روی رودخانه خرسان قرار دارد. مختصات جغرافیایی این ساختگاه 31 درجه و 41 دقیقه و 50 ثانیه عرض شمالی و 50 درجه و 58 دقیقه و 25 ثانیه طول شرقی می باشد. این سد دارای تونل انحرافی به طول 700 متر و قطر تمام شده 5/12 متر می باشد. محدوده ساختگاه در زون زمین شناسی زاگرس چین خورده واقع شده است که روند کلی این زون شمال غرب - جنوب شرق و ساختمان زمین شناسی آن ساده، ملایم و شامل مجموعه ای از تاقدیس های نزدیک به هم و فشرده با سطح محوری تقریباً قائم می باشند. در راستای ارزیابی ژئومکانیکی، توده سنگ های ساختگاه در سیستم های rmr, q, gsi طبقه بندی شده اند و بر اساس این طبقه بندی ها واحد های سنگی، در رده خوب تا متوسط و در زون های گسله در رده ضعیف قرارگرفته اند. همچنین به کمک آزمون های آزمایشگاهی خصوصیات فیزیکی، مکانیکی، دینامیکی، دوام داری و برشی آنها تعیین گردیدند و پس از تعیین محدوده تغییرات این خصوصیات، تخمین برخی روابطی تجربی بین پارامترهای مهندسی سنگ آهک آسماری بالایی و پایینی ارائه گردید که جهت کاهش هزینه برای این ساختگاه داری دقت مناسبی می باشند. سپس پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ با استفاده از معیار هوک و براون (نرم افزار roclab) برآورد گردید. تحلیل پایداری و تخمین طراحی سیستم نگهداری تونل انحراف بر اساس طبقه بندی های تجربی (rmr و q) و تحلیل عددی (نرم افزار phase2) نیز انجام گردید. جهت آنالیز پایداری گوه ای تونل انحراف در قسمت های ورودی، طول مسیر و خروجی تونل انحراف از نرم افزار unwedge استفاده شده است نتایج تحلیلی بیانگر این است که در قسمت های مختلف تونل انحراف اکثر گوه ها دارای وزن کمی بوده و با انجام و نصب نگهدارند هایی مانند پیچ سنگ و بتن پاشیده با ضریب ایمنی بالا تثبیت می شوند. مناسب ترین جهت یابی برای حفاری تونل az60? یا همان دهانه ورودی تونل می باشد زیرا دارای کمترین فشار مورد نیاز برای نگه دارنده می باشد. در نهایت نقشه زمین شناسی و پروفیل زمین شناسی مسیر تونل انحراف به کمک نقشه های بزرگ مقیاس و اطلاعات حاصل از گمانه ها و نرم افزار auto cad 2013 ترسیم گردید.

شهر اصفهان به دلیل وجود مراکز مهم صنعتی یکی از کانون‏های مهم اقتصادی کشور محسوب شده و نقش به سزایی در توسعه کشور ایفا می نماید. با توجه به اهمیت این موضوع و وجود شواهد لرزه ای و شناسایی چندین گسل فعال و اصلی در این محدوده، مطالعات سایزموتکتونیکی و پهنه بندی لرزه ای امری ضروری می باشد. در راستای انجام مطالعات سایزموتکتونیکی محدوده ی شهر اصفهان، ابتدا گسل‏های اصلی و مهم منطقه با پردازش داده‏های رقومی ماهواره ای شناسایی و سپس با انجام برداشت‏های صحرایی وضعیت و سازوکار آنها مشخص گردید. نتایج به دست آمده نشان می دهد که گسل‏های فعال و مهمی از حاشیه شهر اصفهان عبور می نمایند. حداکثر بزرگی زلزله احتمالی (ms) و بیشینه شتاب افقی به دست آمده به روش تحلیلی، در اثر جنبش دوباره گسل‏های جنوب اصفهان و گسل شمال شرق اصفهان برابر 7/31 ریشتر و0/45 شتاب ثقل زمین تعیین شده است. با بررسی داده‏های لرزه ای به روش‏های احتمالی و احتمال اندیشانه نیز پارامترهای لرزه خیزی شهر اصفهان مورد ارزیابی قرار گرفتند. در این مطالعه پارامترهای لرزه خیزی a و b (ضرایب ثابت رابطه گوتنبرگ- ریشتر) در محدوده ای به شعاع 150 کیلومتری از شهر اصفهان، به ترتیب در حدود 5/1 و 0/75 تعیین شده و پارامترهایی دیگری مانند ?، ? و mmax برابر 1/45، 1/46 و 7 ریشتر محاسبه شده است. با تحلیل خطر زمین لرزه صورت گرفته به روش احتمال اندیشانه و با به کارگیری نرم افزار seisriskiii، مقادیر بیشینه شتاب افقی بر روی سنگ بستر (pga) در دو سطح خطر یک و دو به ترتیب ازg 0/125 الی g 0/265 و g 0/18 الی g 0/39 محاسبه و نقشه‏های پهنه بندی خطر زمین لرزه مربوط به آن ترسیم شده است. در پژوهش حاضر با استفاده از روش تحلیل خطی معادل که خصوصیات رفتاری خاک در برابر بارهای گذرا نظیر زلزله را به وسیله منحنی‏های تغییرات مدول برشی و میرایی در برابر کرنش برشی بیان می کند، توابع تبدیل لایه‏های خاک با استفاده از برنامه shake2000 برآورد و در نهایت بیشینه شتاب افقی بر روی سطح زمین محاسبه و به صورت نقشه‏هایی ارائه گردیده است. براساس این نقشه‏ها مقادیر بیشینه شتاب افقی در سطح شهر اصفهان از g 0/15 تا g 0/55 متغیر بوده و طبق آئین نامه 2800، تیپ خاک‏های موجود در این منطقه از نوع دوم و سوم می باشد.

ماشین حفاری تمام مقطع یکی از مناسب¬ترین تجهیزات موجود در صنعت تونل¬سازی می¬باشد. ماشین¬های مدرن تونل¬زنی کاربردهای فراوانی دارند و به شکل مطلوبی در شرایط ژئوتکنیکی مختلف مورد استفاده قرار گرفته¬اند. تاکنون تحقیقات فراوانی برای پیش¬بینی نرخ نفوذ و پیش¬بینی و ارتباط آن ها با پارامترهای زمین¬شناسی و دستگاه انجام پذیرفته است. اگرچه تا کنون مدل¬های ارائه شده، در پیش¬بینی نرخ نفوذ و پیشروی tbm دستگاه تا حدی موفق بوده¬اند، اما هر یک از آن ها تنها برخی از پارامترهای موثر بر نفوذ tbm را مد¬نظر قرار داده¬اند. این تحقیق در راستای بررسی تأثیر پارامترهای مختلف زمین¬شناسی تونل نوسود بر نرخ پیشروی tbm انجام شده است. در این تونل عمده حفاری صورت گرفته در لایه¬های آهکی، شیلی- آهکی، شیلی - مارنی می-باشد. در ادامه واحدهای سنگی مسیر تونل، به 3 واحد اصلی تفکیک شده و نتایج پیش¬بینی نرخ نفوذ حاصل از روش¬های مختلف، با مقادیر عملی به دست آمده مقایسه گردید. از لحاظ کمترین اختلاف با نرخ پیشروی واقعی، مدل¬ شبکه عصبی در همه واحدهای سنگی بهترین حالت و مدل اینارتو بدترین حالت را دارند. با توجه به پیش¬بینی نرخ نفوذ، به روش آماری (رگرسیون ساده وچند متغییره) ، در مقایسه با پیش¬بینی نرخ نفوذ با استفاده از شبکه عصبی، نشان از کارایی بالای شبکه عصبی، با مقدار خطای پایین می¬باشد. همچنین نتایج تحلیل¬ها نشان می¬دهد که ارتباط نسبتا معقولی میان برخی پارامترهای زمین¬شناسی و ژئومکانیکی با پارامترهای عملیاتی ماشین وجود دارد. از میان این پارامترها ucs بهترین تطابق را با پارامترهای عملیاتی نشان می¬دهد. در ادامه بر مبنای نتایج حاصل از گمانه¬های اکتشافی و مطالعات صحرایی، مقطع زمین¬شناسی مهندسی تونل، ترسیم گردیده و قسمت¬های مختلف آن بر اساس طبقه¬بندی مهندسی سنگ، پهنه¬بندی گردید. طبقه¬بندی مهندسی سنگ¬ها نشان می دهد که کیفیت لایه های آهکی، شیلی- آهکی، شیلی – مارنی، زون های خرد شده به ترتیب خوب، متوسط، ضعیف و خیلی ضعیف می باشد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.