حذف حسگر سرعت در کنترل و بهینه سازی رفتار موتورهای القایی تکفاز، گامی در جهت اقتصادی کردن سیستم کنترل ، افزایش قابلیت اطمینان آن و توسعه کاربردهای موتور است. بدین منظور ، در این پروژه سه روش مختلف برای تخمین سرعت موتور القایی تکفاز ارائه می شود. در روش اول، محاسبه مولفه های شار در دستگاه مرجع ساکن انجام می گیرد، در روش دوم این محاسبه با سهولت بیشتر و با کمک فیلتر پائین گذر صورت می پذیرد و در سومین روش، با استفاده از دستگاه مرجع منطبق بر شار استاتور، مولفه های شار ماشین تخمین زده می شوند و سرعت محاسبه می شود. بررسی روشهای جدید راه اندازی موتور القایی تکفاز نشان می دهد که با استفاده از یک خازن متغیر، می توان به اهداف مختلفی از جمله حداکثر شدن گشتاور متوسط راه اندازی ، حداقل شدن نوسانات گشتاور و بهینه سازی گشتاور موتور دست یافت. از آنجائیکه خازن متغیر تابعی از سرعت موتور می باشد، در این پروژه این سرعتهای تخمینی در کنترل خازن موتور به منظور دستیابی به اهداف فوق، مورد استفاده قرار می گیرند.