اجرای خاکریزهای راه و راه آهن با استفاده از مسلح کننده ها موجب می شود که بتوان شیب شیروانی های این خاکریزها را افزایش داد و حجم عملیات خاکی را نیز به مقدار بسیار، کم کرد. این امر در خطوط ریلی، با توجه به اینکه بعضاً به خاکریزهای با ارتفاع زیادی نیاز می باشد که بتواند مشکلات مربوط به رعایت حداکثر میزان شیب و فراز را مرتفع کند، بیشتر نیاز به تحلیل دارد و تقویت این خاکریزها با ژئوگرید و... به منظور افزایش باربری خاکریز تحتِ بار استاتیکی و دینامیکی قطار ضروری می باشد. گاهی نیز در مواردی به خاکریزهایی برخورد می شود که نیاز به تقویت پایداری آنها در حین تردد وسایل نقلیه ریلی می باشد که در این گونه موارد، استفاده از روش هایی مثل تقویت خاکریز با ژئوگرید نمی تواند راه حل مناسبی باشد زیرا مسدود کردن خطوط راه آهن در بازه های زمانی کوتاه امکان پذیر است و مسدودی خطوط بیش از آن زمان ها، در تردد وسائل نقلیه ریلی، اخلال ایجاد می کند. در این گونه موارد، استفاده از شمع ها می تواند راهکار مناسبی جهت افزایش پایداری خاکریز باشد. به منظور تحلیل خاکریزها با ژئوگرید و تعیین بهترین موقعیت قرار گیری شمع ها نسبت به شیب خاکریز، مدل هایی از خاکریزهای تقویت شده در نرم افزار flac3d تهیه شده است و نتایج حاصل، مورد تحلیل قرار گرفته اند.

با توجه به ماهیت شبکه های حسگر بی سیم و محدودیت ذاتی حسگرها در حوزه های انرژی، توان محاسباتی و ظرفیت حافظه ای، مسئله انتقال داده ها در جهت تضمین پارامترهای کیفیت خدمات، با چالش های فراوانی روبرو خواهد شد. مجموعه ای از روش های انتقال داده در شبکه های حسگر مبتنی بر خوشه بندی حسگرها در شبکه هستند، که با افراز شبکه به تعدادی خوشه ی مجزا و مدیریت سلسله مراتبی مسئله ی انتقال داده ها سعی در ساده سازی این مسئله دارند. در این پایان نامه روشی برای انتخاب سرخوشـه مناسب بر اساس الگوریتـم فرا ابتکاری کوچ پرندگان که به صورت توزیع شده در شبکه حسگر بی سیم متحرک اجرا می شود، ارائه شده و نتایج حاصل از شبیه سازی این الگوریتم در حالت های مختلف حرکتی آورده شده است.

این پایان نامه با تئوری و پیشینه ریاضی به خواننده به درک اصل کار یک ماشین القایی روتور سیم پیچ دو سو تغذیه برای دریافت توان تولید شده توسط توربین بادی و کنترل آن یاری می رساند