چکیده محیط شهری به دلیل پیچیدگی های بسیار زیاد و مسائل گوناگون مرتبط با آن، از دیرباز مورد توجه محققان و مدیران این حوزه قرار داشته است. یکی از مسائل مهم و بسیار پیچیده ی شهری، بحث حمل و نقل شهری است و این موضوع یکی از دغدغه های اصلی مدیریت شهری است. مشکل ترافیک یکی از مشکلات مهم و اساسی در بخش حمل و نقل شهری است. با توجه به مطالب ذکرشده و قابلیت های بالای سیستم های عامل مبنا، هدف اصلی از انجام این تحقیق، مدل-سازی و نهایتا پیاده سازی یک سیستم عامل مبنا جهت شبیه سازی وضعیت های مختلف ترافیک شهری و ارزیابی نتایج حاصل از آن با فرض تجهیز و استفاده ی همه ی وسائط نقلیه از سیستم تعیین موقیت جهانی (gps) است. در پیاده سازی انجام شده، هم رانندگان وسائط نقلیه و هم چراغ های راهنمایی به عنوان عامل-های هوشمند، امکان دسترسی بلادرنگ به وضعیت ترافیکی شبکه را جهت تصمیم گیری داشته و نتایج حاصل از آن در مورد وضعیت ترافیک و زمان سفر بررسی شده است. در این تحقیق، در طراحی و مدل سازی سیستم حمل و نقل شهری، سه نوع عامل با عناوین عامل اصلی به عنوان مرکز اطلاع رسانی وضعیت ترافیک، عامل متحرک به عنوان رانندگان وسائط نقلیه و عامل چراغ راهنمایی جهت کنترل تقاطع ها در نظر گرفته شد. عامل اصلی، نقش سرویس دهنده ی اطلاعات وضعیت ترافیکی شبکه را برای دو عامل دیگر ایفا می کند که این اطلاعات وضعیت ترافیکی را براساس دریافت اطلاعات موقعیتی لحظه ای عامل های متحرک از آن ها دارا می-باشد. عامل های متحرک به دو صورت در محیط و هنگام رسیدن به تقاطع ها تصمیم گیری می کنند. یکی با توجه به کوتاهترین مسیر تا مقصد و با استفاده از یک الگوریتم ساده ی مسیریابی و دیگری با در نظر گرفتن هم مسافت و هم وضعیت ترافیکی مسیر های متصل به هر تقاطع. همچنین الگوریتمی جهت تغییر سرعت حرکت عا مل های متحرک به تناسب ترافیک در نظر گرفته شد (الگوریتم پاداش و مجازات). عامل های چراغ راهنمایی هم به سه روش عادی، تعداد خودرو های منتظر پشت چراغ در هر سمت از تقاطع و کمترین زمان رسیدن یک خودرو به تقاطع در هر سمت اقدام به کنترل تقاطع ها می کنند. پس از پیا ده سازی با پلاتفرم jade و با ورود داده های شبیه سازی مناسب و اجرای سیستم، نتایج حاصل نشان داد که استفاده ی وسائط نقلیه از اطلاعات وضعیت ترافیکی جهت مسیریابی به روش طراحی شده در این تحقیق، اگرچه موجب کاهش ترافیک و میانگین زمان سفر می شود، ولی این کاهش خیلی محسوس نیست و براساس نتایج به دست آمده حداکثر موجب کاهش 6/1 درصدی میانگین زمان سفر خواهد شد. دلیل این امر هم این است که تصمیم گیری عامل های متحرک، با توجه به وضعیت ترافیکی محلی (هر تقاطع) و نه ترافیک کل شبکه صورت می پذیرد. اما در مورد روش های کنترل تقاطع توسط عامل چراغ راهنمایی، نتایج نشان داد که همیشه دو روش کنترل تقاطع ها بر اساس اطلاعات وضعیت ترافیکی (دو روش مطرح شده در بالا غیر از روش عادی)، موجب کاهش محسوس در ترافیک و میانگین زمان سفر وسائط نقلیه تا حداکثر 12 درصد خواهد شد.

با مطالعه در میان وقایع دهه ی اخیر نیمه ی دوم قرن بیستم درمی یابیم که جنگ ایران و عراق از جنگ های منحصر به فرد و بی نظیری بوده است که بروز آن دراواخر قرن بیستم میلادی حوادث بسیار تاثیر گذاری در تاریخ ایران و جهان پر از حوادث و تحولات جهانی و در نهایت برخورد منافع دولت های بزرگ را در بر داشته رقم خورده، که این جنگ و هجوم نابرابر پس از دو جریان جنگ جهانی اول و دوم به عنوان تنها جنگ تاریخ و منحصر به فرد در دو قرن اخیر به شمار می رود.جنگ ایران و عراق، متاسفانه یکی از ویران¬گرترین منازعاتِ پس از جنگ جهانی دوم به شمار می¬آید. این جنگ استلزامات چشمگیری بر ثبات منطقه ی خلیج فارس، منازعه ی اعراب -اسرائیل، شاهراه نفتی غرب، و سایر مسائل بر منافع دیگر ابرقدرت¬ها را در بردارد. این جنگ همچنین به مثابه ی یک الگوی منازعه در عصر «افول قدرت ابرقدرت¬ها» و ظهور قدرت¬های منطقه¬ای و تحولات انقلابی و نظامی خصوصاً قدرت یافتن صدام به عنوان قدرت برتر نظامی در منطقه از اهمیت نظری چشمگیری نیز برخوردار می¬باشد. با این وجود و اوصاف آن، بسیار شگفت آور است که علیرغم اهمیت جنگ ایران و عراق، در ایالات متحده توجه چندانی به این جنگ نشده است؛ و در حالی که رسانه¬های کشور امریکا گزارشی مستمر از جریان جنگ مذکور ارائه می¬دهند ولی تلاش چندانی برای عرضه تفاسیر تحلیلی از این جنگ به عمل نیامده و علی الخصوص به مساله علل جنگ توجه اندکی شده است. پرداختن به علل این جنگ بسیارمهم و استراتژیک، نه تنها برای فهم چگونگی حل و فصل آن، بلکه همچنین برای پیش¬بینی اینکه جنگ¬های مشابه آن در آینده چگونه ممکن است رخ دهند؟ و چگونه می¬توان از وقوع آنها اجتناب و دوری نمود؟ مساله¬ای بسیار حائز اهمیت، جهانی و حیاتی می¬باشد. اینک، مطالعه ی حاضر این پژوهش با عنوان «بررسی زمینه ها ی جنگ ایران و عراق» محقق و پژوهشگر را بر آن وا داشته که بکوشد، تا از وقایع¬نگاری ساده ی رویدادها فراتر رفته و شمار نسبتاً خیلی خوبی از عوامل علّی اساسی «بررسی علل و زمینه های بروز جنگ ایران و عراق» و به هم خوردن «قدرت موازنه و نظم جهانی» را در این راستا شناسایی نماید. تحلیل این متغیرها و روابط متقابل-شان ما را به شناخت بهتری از این جنگ در زمینه ی نظری¬اش رهنمون می¬سازد، همچنیناین امر باعث تبیین بهتری از علل این جنگ خاص و منحصر به فرد نیز درراستای افزایش فهم عمومی نظری¬مان از «زمینه های علل و عوامل جنگ»، ابزاری را برای استفاده از این مورد پژوهشی در اختیارمان قرار می دهد. تلاش وافر پژوهشگر، در آن است که مسائل و اخبار ناب و بکری از تازه های ناگفته ی جنگ ایران و عراقعلی الخصوص، «بررسی علل و زمینه های جنگ ایران و عراق»،مسائل، عوامل و رخدادهایی که باعث بروز این جنگ خانمان سوز و طولانی گردیده، برای تنویر افکار عمومی و قضاوت وجدان های بیدار و هوشیار جهان تقدیم و ترسیم نماید، باشد که در محضر خدای بزرگ مورد لطف و نظر کریمانه اش، همگی عالمان و دانش پژوهان قرار بگیریم. ان شاءا... واژه های کلیدی (کلید واژه ها): بررسی، جنگ، عراق، قطعنامه ها، ایران، مفاد، زمینه ها، بیانیه ها، شورای امنیت، علل و عوامل، نظم جهانی، موازنه قدرت، استراتژیک