در دنیای پویا و مدام در حال تغییر فعلی، سازمان ها همواره با فرصت ها و چالش های جدیدی مواجه می شوند. وجود رقابت گسترده در فضای کسب وکار، سازمان ها را به سمت شناخت بهتر و دقیق تر مشتریان سوق داده است. در این شرایط، اندازه گیری ارزش طول عمر مشتری روشی برای ارزیابی و رتبه بندی مشتریان است. یکی از مهمترین اجزاء ارزش طول عمر مشتری، پتانسیل شبکه ای می باشد که می تواند باعث ایجاد درآمد اضافی شده و بر بازگشت ها و روابط شبکه ای مشتریان اثر بگذارد. این تحقیق، دیدگاه جدیدی به ارزش مشتری دارد و آن افزودن دو بُعد ارزش ساختار شبکه ای و ارزش اثرگذاری مشتری به ارزش طول عمر مشتری حاصل از درآمدهای مالی و آتی وی می باشد. برای تحلیل اثرگذاری و نقش مشتری در ساختار شبکه ، از تئوری شبکه های پیچیده استفاده شده است. پس از کسب اطلاعات، به منظور بخش بندی مشتریان، الگوریتم k-means به کار گرفته شد. در نهایت با تحلیل هر بخش، نقشی به مشتریان آنها اختصاص یافت. این مدل برروی داده های صنعت مخابرات پیاده سازی شد و نتایج نشان دادند که برای محاسب? واقعی تر ارزش مشتری باید به جنبه های شبکه ای وی به عنوان عامل بسیار مهم توجه نمود.

چندین دهه است که بشر به مطالعات وسیعی در زمینه کنترل بهینه پرداخته است . همچنین، در کنار پیشرفت از لحاظ نظری، روش های محاسباتی و الگوریتم های کاربردی نیز برای حل این مساله پیشرفت چشمگیری داشته اند.با این وجود یافتن کنترل بهینه برای سیستم های غیر خطی هنوز یکی از زمینه های تحقیقاتی فعال و مشکل در نظریه کنترل می باشدهدف اصلی این رساله ارائه روش های جدید طراحی کنترل بهینه برای دسته ای از سیستم های غیر خطی است. در این تحقیق سعی شده که روش های پیشنهاد شده به به تمام یا بخشی از مشکلات روش های قبلی فائق آید.این کار تحقیقی در دو بخش انجام شده است.در بخش اول رویکرد جدیدی از چند روش تکراری به همراه چند مثال اورده شده و در بخش دوم به کاربرد این روشها برای حل مسائل کنترل بهینه پرداخته شده است.

چکیده: پایداری ولتاژ به توانایی سیستم قدرت در حفظ ولتاژهای قابل قبول در کلیه باس های سیستم تحت وضعیت عادی و بعد از وارد شدن اغتشاش ، مربوط می شود . سیستم هنگامی وارد حالت ناپایداری می شود که بروز اغتشاش ، افزایش در بار مورد نیاز یا تغییر در موقعیت سیستم موجب کاهش فزاینده و غیر قابل کنترل ولتاژ گردد . عامل اصلی ناپایداری ولتاژ ، ناتوانی سیستم در مواجهه با تقاضا برای توان راکتیو می باشد . ناپایداری ولتاژ عموما در سیستم های با بارگذاری شدید رخ می دهد . وضعیت پایداری ولتاژ سیستم های قدرت را می توان با استفاده از شاخص های قدرت بررسی کرد . این شاخص ها که می توانند بر اساس آنالیزهای استاتیکی و یا مدل های دینامیکی سیستم قدرت باشند ، توانایی تعیین باس های بحرانی ، ارزیابی پایداری هر خط متصل بین دو باس و یا ارزیابی حاشیه پایداری سیستم را دارا می باشند . ناپایداری ولتاژ اساسا یک پدیده محلی می باشد که ابتدا در ناحیه ضعیف ولتاژ رخ می دهد و سپس به بقیه سیستم گسترش می یابد . بنابراین اگر بتوان وقوع ناپایداری ولتاژ را پیش بینی کرد می توان با اقدامات اصلاحی مناسب از گسترش آن جلوگیری نمود . در این پایان نامه روشی ارائه شده است که توانایی پیش بینی وقوع ناپایداری ولتاژ را دارا باشد . روش ارائه شده از سه فاکتور اندازه ولتاژ ، تغییرات ولتاژ و نرخ تغییرات ولتاژ برای پیش بینی وقوع ناپایداری ولتاژ استفاده می کند . شبیه سازی های صورت گرفته در دو سیستم استاندارد 9 باسه و 39 باسه ieee نشان دهنده عملکرد مناسب این شاخص در پیش بینی وقوع ناپایداری ولتاژ می باشد .از ویژگی های شاخص ارائه شده می توان به بار محاسباتی کم آن اشاره کرد که آن را برای کاربردهای آنلاین مناسب می سازد . برای مقابله با ناپایداری ولتاژ ابزارهای متفاوتی وجود دارد که برخی از آنها عبارتند از : تغییر سریع ولتاژ مرجع ژنراتورها از طریق حلقه کنترل ولتاژ ژنراتور ، سوئیچ های بانک های خازنی ، ناحیه بندی کنترل شده شبکه با هدف تعادل توان راکتیو تولیدی و مصرفی ، وارد مدار کردن واحدهای با زمان راه اندازی کم ، کنترل تپ ترانسفورماتورها اعم از مسدود کردن تپ یا کاهش نقطه تنظیم ، باز تقسیم سریع توان بین ژنراتورها و حذف بار . در اکثر مراجع ، حذف بار به عنوان آخرین راه اما روشی بسیار موثر برای مقابله با ناپایداری معرفی شده است . لازم به ذکر است که با گذشت زمان میزان باری که باید حذف شود تا سیستم مجدد به شرایط نرمال باز گردد ، افزایش خواهد یافت . لذا تعیین زمان مناسب برای حذف بار یکی از نکات مهم در حذف بار کاهش ولتاژی می باشد . همچنین در این تحقیق الگوریتمی ارائه شده است که با استفاده از شاخص پیشنهادی پیش بینی وقوع ناپایداری ولتاژ و زمان مناسب برای حذف بار را تعیین می کند . شبیه سازی های متعدد نشان دهنده عملکرد مناسب این الگوریتم در تعیین زمان مناسب حذف بار می باشد .

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

رقابت های شدید در صنایع خودروسازی موجب بوجود آمدن خودروهای جدید در بازار در فاصله های زمانی کوتاه خواهد شد. شرکتهای خودروسازی برای بقا نیازمند شناسائی بازار، طراحی و ارائه خودروهای جدید براساس نظرات مشتری هستند، زمان طراحی، طرح ریزی فرایند، تولید انبوه و ارائه به بازار در بدست آوردن بازار مهم است . طولانی شدن این زمان موجب از دست رفتن بازار خواهد شد. طرحریزی فرآیند یکی از فازهای مهم در تهیه خودرو جدید خواهد بود و وجود یک سیستم تضمین کیفیت برای نظارت بر فعالیتهای طرحریزی فرآیند بسیار حائز اهمیت است . بخش 9 استاندارد vda 6.1 بنام طرحریزی فرآیند الزاماتی را برای فاز طرحریزی فرآیند در صنایع خودروسازی ارائه کرده است که وجود یک سیستم که الزامات فوق را رعایت کند کمک فراوانی را در انجام بهتر و مطلوبتر فعالیتهای طرحریزی فرایند خواهد کرد. موارد مهم در بخش طرحریزی فرایند در استاندارد فوق عبارتند از برنامه ریزی توسعه فرایند، ارزیابی کیفی فرآیند و تایید کیفی فرایند که اهمیت آنها در فعالیت های طرحریزی فرآیند در صنایع خودروسازی روشن است . در این پروژه سیستم مناسب برای برآورده سازی الزامات بخش طرحریزی فرآیند استاندارد فوق در قالب مستندات دستورالعملها و فرمها ارائه شده است . به منظور برآورده سازی الزامات می بایستی منابع اجرای سیستم فوق در شرکت تهیه شده و سیستم به نحو مطلوب اجرا گردد.

در این رساله بعد از بیان مقدمات و پیش نیازها، ابتدا نمایش پذیری مدولها را تعریف کرده و سپس به بیان اثبات نمایش پذیربودن مدولهای آرتینی پرداخته و بعد از آن مدولهای کوهمولوژی موضعی را تعریف نموده و سرانجام در فصل سوم با در نظر گرفتن حلقه نوتری و موضعی a با بعد n و ایده آل محض از آن مانند a به اثبات پوچ شدن مدول hia (a) و اینکه این مدول آرتینی است ، پرداخته و در نهایت مجموعه ایده آلهای اول ضمیمه به این مدول کوهمولوژی موضعی را معرفی می نمائیم.

در این پایان نامه، بررسی افزایش سطح اتوماسیون در صنایع خودرو مورد بررسی قرار می گیرد.تا کنون روشهای چندی در این زمینه ارائه دشه است. این روشها را می توان کلا به دو دسته سنتی و غیرسنتی تفکیک نمود. روش های سنتی شامل معیارهای اقتصادی مهندسی، سرمایه گذاری را تها بر اساس مقایسه قمدار سرماهی صرف شده با هزینه سیستم فعلی توجیه می نماید. این روشها نمی تواند کلیه جوانب تصمیم گیری برای سرمایه گذاری در این گونه سیستمها را وارد فرآیند تصمیم نماید.روشهای غیرسنتی اغلب از نوع تصمیم گیری های چند معیاره هستند. این روشها علی رغم توجه به برخی جوانب مسئله، فاقد رویکردی جامع برای بررسی کلیه مراحل تصمیم گیری هایی از این دست هستند.کاربرد روش های غیر سنتی در اتوماسیون بسیار محدود بوده و نشان می دهد که روشهای موجود از نارساییهای غیر قابل چشم پوشی برخوردار هستند. این روش ها به طور کلی قادر نیستند تصویر مناسبی از نیازهای صنعت به انواع سیستمهای اتوماسیون ارائه دهند و در نتیجه توانایی انتخاب سیستمی مناسب را ندارند.به منظور آشنایی با متداول ترین مدلهای ارزیابی سرمایه گذاری و مزایا و معایب هر یک، از تعداد زیادی مقالات چاپ شده در مجلات تخصصی در رشته های مختلف و نیز کتب و مجموعه مقالات کنفرانس ها استفاده شده است.روند تحقیق به این صورت است که ابتدا به تعریف اتوماسیون اثرات، محاسن و معایت آن روی یک واحد صنعتی مورد بررسی قرار می گیرد. سپس جهت آشنایی بیشتر با اتوماسیون و دستگاههایی که ما را در رسیدن به اتوماسیون می توانند یاری نمایند به بررسی رباتها و دستگاههای ‏‎cnc‎‏ پرداخته می شود.در بحث بررسی افزایش سطح اتوماسیون، نیاز به تجزیه و تحلیل یک واحد صنعتی جهت افزایش سطح اتوماسیون و ویژگیهای مسئله توجیه اتوماسیون مورد بررسی قرار می گیرد.در انتها مدل جامع بر پایه مناسب ترین روش برای توجیه، یعنی فرآیند تحلیل طبقاتی ‏‎(ahp)‎‏ ارئه می شود.آخرین مرحله از ‏‎ahp‎‏ استفاده و سعی شده امکانات و تکنیکهای کار با این روش برای مسئله مورد نظر، گسترش داده شود.این مدل ابزاری مناسب برای واحدهای صنعتی است که تمایل به نصب سیستم های اتوماسیون در چارچوب استراتژی های شرکت دارند و ضرورت رویکرد سیستماتیک برای توجیه سرمایه گذاری را احساس نموده اند.