همواره در مقاوم سازی ستون ها توسط frp پارامترهای زیادی مورد نظر بوده اند و تمامی این پارامترها همانند شکل مقطع ستون، نوع بتن، نوع ماده محصورکننده و ضخامت ماده ی محصور کننده نقش به سزائی را در رفتار ستون داشته اند. پارامتری که در مقالات کمتر از آن صحبت شده است زاویه پیچش و چیدمان لایه ها می باشد. در این تحقیق تلاش شده است به روش عددی تأثیر پارامتر مذکور بر روی ستون های بتنی مورد بررسی قرار گیرد. برای انجام این کار مهمترین و کلیدی ترین مطلب ارائه مدل اجزای محدودی است که توانائی بیان رفتار بتن محصور در frp را دارا باشد. کلیه ی مدل های پلاستیسیسیته موجود در نرم افزارهای اجزای محدود بر اساس اصول و مبانی پلاستیسیته فلزات می باشند و به جهت بیان خصوصیات رفتاری بتن، اصلاحاتی در آنها صورت گرفته است. در این تحقیق تمامی مدل های موجود جهت بیان رفتار بتن، مورد ارزیابی قرار گرفته اند و مشخص گردیده که این مدل ها جهت مدل سازی محصور شدگی بتن کارائی لازم را نداشته و بنابراین، اعمال اصلاحات در معادله ی کلی آنها الزامی به نظر می رسد. در این تحقیق با استفاده از قابلیت های بالای نرم افزار abaqus، توانسته ایم با استفاده از زیر برنامه های موجود جهت اصلاح سازی خصوصیات مصالح، مدل پلاستیسیته دراکرپراگر موجود در نرم افزار را جهت پیش بینی هر چه صحیح تر رفتار بتن محصور در frp مهیا سازیم. نتایج حاصل از مدل اصلاح شده، نشانگر کارائی و جامعیت بالای این مدل بوده است. در ادامه پس از اطمینان از صحت نتایج حاصل شده، تأثیر پارامتر مورد نظر مورد ارزیابی قرار گرفته و مشخص گردید که افزایش زاویه ی قرارگیری الیاف موجب کاهش مقاومت و شکل پذیری نمونه ها شده است، به صورتی که در نمونه ی دارای سه لایه زاویه 90درجه، بیش از 50 درصد کاهش مقاومت و شکل پذیری را شاهد بوده ایم.

در این پایان نامه دو مدل اتصال نیمه صلب با نام های اتصال ورق انتهایی پیش آمده از پایین و اتصال بالا و پایین نبشی به همراه جفت نبشی جان، با استفاده از نرم افزار المان محدود abaqus مدل شده اند. کلیه داده های این اتصالات از جمله مشخصات هندسی مقاطع جنس فولاد، نحوه سرهم بندی قطعات و نوع بارگذاری و تکیه گاه ها براساس یک پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان مطالعه تجربی قاب های بدون مهاربندی نیمه صلب ارائه شده است. این پایان نامه توسط اِن جی یوا هونگ دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه ملی سنگاپور در سال 1996 در آزمایشگاه آن دانشگاه تهیه شده بود. در این پایان نامه این دو اتصال نیمه صلب فولادی با استفاده از نرم افزار abaqus مدل سازی شده اند و سپس برای بررسی صحت مدل سازی منحنی های ممان ـ چرخش بدست آمده از نرم افزار با منحنی های ممان ـ چرخش آزمایشگاهی مقایسه شده اند، سپس این دو اتصال تحت بارگذاری ترکیبی استاتیکی ـ حرارتی قرار گرفته و منحنی های ممان ـ چرخش و کرنش ـ بار این اتصالات تحت دماهای بالارونده جهت بررسی رفتار این دو اتصال در این دماها بدست آمده اند.

در این مطالعه اثر تقویت پلیمر frp در حالات مختلف و همچنین اثر ابعاد بازشو ، بر روی ظرفیت باربری و رفتار دیوار برشی بتنی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور تعدادی دیوار برشی هم بند با ابعاد بازشوهای متفاوت در نظر گرفته شده است. دیوارهای مورد بررسی بر اساس ضوابط آیین نامه ی aci-318، از نظر میلگردهای موجود در تیر هم بند و پایه های دیوار دارای ضعف می باشد و این دیوارها نیاز به مقاوم سازی دارند. در ابتدا نحوه ی مدل سازی صحیح دیوار در نرم افزار abaqus با استفاده از نتایج نمونه های آزمایشگاهی بررسی شده؛ سپس با اتخاذ شرایط آیین نامه ی aci-318 در وضعیت آرماتورهای دیوار، رفتار آن در نرم افزار مورد بررسی قرار می گیرد. در مرحله ی بعد با ارائه ی تکنیک های جدید تقویت با الیاف frp، دیوار مقاوم سازی شده و تاثیر این تقویت در افزایش مقاومت و بهبود رفتار دیوار مورد بررسی قرار می گیرد. همچنین میزان تاثیر تقویت frp در کاهش اثرات منفی ناشی از افزایش ابعاد بازشو بررسی شده است. تاثیر ابعاد بازشو بر روی رفتار دیوار نیز در چند حالت با تغییرات عرض و ارتفاع بازشو مورد بررسی قرار گرفته است و با حالت بدون وجود بازشو در دیوار و حالتی که بازشو سبب جدایی کامل دو پایه ی دیوار شده، مقایسه می شود. در کلیه ی مراحل دیوارها تحت بار قائم و جانبی قرار گرفته و افزایش بار جانبی تا زمان گسیختگی ادامه می یابد ولی مقدار بار قائم ثابت است. بر اساس مطالعات انجام شده در پایان نامه ی حاضر، روش های تقویت ارائه شده (با ملاحظات اقتصادی و اجرایی) با استفاده از پلیمر frp بر روی دیوار تا حد زیادی توانایی رفع نقاط ضعف دیوارهای مورد نظر و رساندن آن ها به شرایط آیین نامه های معتبر فعلی را دارا می باشد و همچنین ترکیب این روش ها تاثیر قابل ملاحظه ای بر روی کاهش اثرات منفی افزایش ابعاد بازشو داشته است.

• ساختمان های بتنی طراحی شده بر اساس آیین نامه 2800 و آیین نامه بتن ایران (آبا) ، به روش غیر خطی تحلیل شده و سپس معیارهای پذیرش دستورالعمل بهسازی لرزه ای ایران کنترل می گردد و در صورت نیاز راهکارهای مقاوم سازی برای آنها ارائه می شود. یکی از روشهای مقاوم سازی، استفاده از کامپوزیت های الیافی، frp (fiber reinforced polymer) برای تقویت قسمت های ضعیف سازه است. یکی ازجدیدترین روش های کاربرد frpدر تقویت تیرهای rc، روش near surface mounted(nsm) می باشد، که در این روش المانهای frp ،که به دو شکل میلگرد و نوار می باشند، در داخل شیارهایی که در ناحیه پوشش بتنی میلگردهای فولادی تعبیه شده است ،قرار می گیرد و فضای خالی باقیمانده شیار با تزریق اپوکسی های مختلف و یا دوغاب سیمان پر می شود. در این مقاله، به بررسی نتایج مدل های ساخته شده با نرم افزار عددی پرداخته شده است. برای مدلسازی از نرم افزار abaqus استفاده شده است. علت اصلی استفاده از این نرم افزار، توانایی آن در اعمال قسمت نزولی منحنی تنش و کرنش در مدل می باشد، که انتظار می رود به نتایج دقیق تری دست یابیم. مدل های عددی ساخته شده شامل 11 تیر rc تقویت خمشی شده به روش nsm می باشد. موضوعاتی که در ساخت نمونه تیرها مورد بررسی قرار گرفته است شامل بررسی اثر سایز میلگرد nsmfrp ، اثر میزان طول مهاری کافی میلگردهای nsmfrp . اثر میزان فولاد مصرفی می باشد. نتایج حاصل شده شامل بهبود کرنش debonding (جداشدگی) تا میزان 85 % کرنش نهایی در میله های frp ، افزایش میزان بار نهایی در نمونه های تقویتی به میزان حداکثر 97 % نسبت به نمونه کنترلی مربوطه، افزایش سختی در نمونه های تقویتی، می باشد.

در این پایان نامه اثر نقص در ساخت بادبندهای فلزی در ساختمان های فولادی مورد بررسی قرار گرفته است. نقاص بررسی شده عبارتند از دوران داخل صفحه و خارج صفحه و انحراف از محور مهاربندها که در ادامه به صورت کامل شرح داده می شود. برای بررسی نقائص مطرح شده از مدل سازی اجزاء محدود در نرم افزار sap2000 استفاده شده است. به این منظور یک نوع ساختمان سه طبقه فولادی متداول در نرم افزار طراحی شده و مقاطع مناسب برای اعضاء مختلف انتخاب شده است. برای مشاهده آثار نقاط ضعف اجرایی مهاربندها در رفتار سازه، یکی از دهانه های مهاربندی شده با مد نظر قرار دادن نقائص یاد شده شبیه سازی شده است. در هر مرتبه یکی از نقائص مذکور در مدل سازی وارد شده و به تدریج شدت نقص افزایش داده می شود تا با بررسی مقادیر مختلفِ انحراف، میزان تغییرات نیروها و تغییر مکان ها در سازه، به ازاء مقادیر متفاوتی از نقص ارزیابی شود. پس از اتمام این مرحله از بررسی ها، ارتفاع نمونه های شبیه سازی شده به تدریج افزایش داده شده است. سازه ی اولیه یک بار دیگر با 5، 9 و 14 طبقه مدل سازی شده و آثار نقائص فوق در این نمونه ها نیز مورد بررسی قرار می گیرد. نیروهای داخلی ایجاد شده در اعضاء مختلف پانل، بویژه مهاربندها در نمونه های گوناگون با یکدیگر مقایسه شده و نمودارهای تغییرات نیروی داخلی عضو در برابر تغییرات شدت نقص عضو ترسیم شده است. بررسی نمودار های ترسیم شده نشان می دهد نقائص اجرایی مهاربندها، نیروهای محوری ستون و مهاربند را به شکل قابل توجهی تحت تأثیر قرار می دهد. نیروهای برشی و لنگرهای خمشی اعضاء پانل نیز دچار تغییراتی می شوند که هر چند در مواردی این تغییرات قابل توجه می باشد، لیکن به دلیل ناچیز بودن این نیروها، تغییرات در آنها در طراحی فاقد اهمیت می باشد.

چکیده: استفاده از دیوارهای برشی در ساختمان های بتن آرمه به عنوان یک سیستم باربر جانبی دوگانه، مرسوم می باشد، استفاده از دیوارهای برشی باعث افزایش سختی، شکل پذیری، مقاومت نهایی و محدود نمودن تغییر مکان جانبی ساختمان می گردد. لیکن در مواردی در ساختمان ها نیازهای معماری و تاسیساتی وجود بازشو در دیوار برشی را الزامی می نماید. با توجه به این که وجود بازشو در دیوار برشی با توجه به ابعاد بازشو باعث تغییر در رفتار دیوار از یک مجموعه ی کامل وپیوسته تا رفتار دو دیوار برشی مجزا در دو طرف بازشو می گردد، در این مقاله معیاری جهت تعیین عملکرد هم بسته و یا مجزای دیوارهای برشی دارای بازشو بر اساس تغییر شکل دیوار برشی و تیر هم بند تعریف شده است. سپس کفایت معیار تعریف شده با بررسی 170 ساختمان دارای دیوار برشی در نرم افزار (etabs) بررسی شده است و نتایج حاصل با یکی از معیارهای موجود جهت تعیین عملکرد هم بسته و یا مجزای دیوارهای برشی دارای بازشو مقایسه شده است. با توجه به بررسی های انجام شده می توان از معیار تغییر شکل دیوار برشی و تیر هم بند به عنوان معیاری مناسب در تعیین عملکرد هم بسته و یا مجزای دیوارهای برشی دارای بازشو استفاده نمود. با توجه به نیروهای بزرگ برشی و خمشی در دیوارهای برشی دارای بازشو همچنین تاثیر نحوه ی آرماتور گذاری بر رفتار غیر خطی این دیوارها، طراحی و نحوه ی آرماتورگذاری دیوارهای برشی در اطراف بازشو و همچنین تیر هم بند از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله با در نظر گرفتن چهار حالت آرماتورگذاری در سه گروه دیوار برشی دارای بازشو تاثیر نحوه ی آرماتورگذاری دیوار برشی و تیر پیوند در نرم افزار آباکوس مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از بررسی های انجام شده نشان می دهد که نحوه ی آرماتورگذاری در دیوارهای برشی دو طرف بازشو همچنین استفاده از آرماتور قطری در اطراف بازشو اثر بسزایی در افزایش مقاومت و تغییر مکان نهایی دیوار هم بسته دارد.

در بسیاری از سازه های بتن آرمه، به علت طراحی های غیر استاندارد، اثرات زلزله، تغییرات آیین نامه ها، ضعف اجرای بتن و یا تغییر کاربری، ستون های بسیاری را می توان یافت که نیاز به تقویت دارند. محصور شدگی راه حل مناسبی برای مشکلات فوق است. میزان تأثیر محصور شدگی بسته به عوامل مختلفی چون شکل مقطع ستون، میلگردهای داخل آن، ضخامت لایه frp، زاویه دورپیچی و چیدمان لایه ها می باشد. در ستون های چهار گوش به دلیل توزیع غیر یکنواخت فشار محصور کننده روی محیط مقطع ستون و تمرکز تنش در گوشه ها ی آن، اثر محصور شدگی کمتری را نسبت به ستون های دایره ای شاهد هستیم، تغییرات شعاع انحنای گوشه ها و نسبت ابعاد مقطع، میزان تأثیر محصور شدگی بر رفتار ستون چهارگوش را تغییر می-دهد. این امر پژوهشگران را بر آن داشته است تا روش های متعددی را جهت بهبود محصور سازی ستون های چهارگوش ارائه دهند. در این مطالعه، روش جدیدی با عنوان استفاده از نوارهای عمودی frp در گوشه ها و دورپیچ افقی frp ، بر رفتار محوری ستون های چهار گوش بررسی می شود. در این مطالعه هدف اصلی، مدل سازی رفتار محوری ستون های چهار گوش محصور در کامپوزیت frp به روش اجزاء محدود و بررسی تأثیر مقاوم سازی گوشه های مقطع با نوارهای عمودی frp بر رفتار این مقاطع می باشد. به این منظور از قابلیت های نرم افزار آباکوس برای مدل سازی پدیده ی محصور شدگی و خواص بتن محصور شده ، استفاده می شود. صحت روش مدل سازی از طریق نتایج بدست آمده از نرم افزار با نتایج آزمایشگاهی، بر نمونه های استوانه ای کوچک کنترل شده و با توجه به تفاوت رفتار مقاطع دایره ای و چهار گوش، صحت روش مدل سازی برای مدل کردن محصور شدگی غیر یکنواخت در مقاطع چهار گوش نشان داده می شود. با اطمینان از نتایج مدل سازی، اثر تقویت گوشه ها بر عملکرد مقاطع چهار گوش محصور شده در کامپوزیت frp بررسی می شود. در پایان میزان کارایی این روش با روش های قبلی پیشنهاد شده جهت افزایش اثر محصور شدگی در ستون های چهار گوش نیز ارزیابی شده است.

بیش از 10 درصد کل سطح خاک های جهان توسط خاک هایی با درجات مختلف شوری پوشیده شده است. کشور ما ایران نیز به دلیل قرار داشتن بخش عمده ی آن در منطقه خشک و نیمه خشک با مشکلات شوری و قلیایی خاک مواجه می باشد. مهندسین ژئوتکنیک دریافته اند که رفتار خاک ممکن است به همان صورت که تحت تاثیر اثرات مکانیکی است، تحت تاثیر اثرات فیزیکی- شیمیایی نیز باشد. اگر اثر متقابل فیزیکی- شیمیایی بین جامد و محلول تغییر نکند، آنگاه استفاده از تنش موثر برای تعیین رفتار خاک می تواند کافی باشد. در این پایان نامه مکانیزم تغییرات خاک های رسی در نتیجه ی نفوذ نمک (کلریدسدیم) و تاثیر آن بر ویژگیهای ژئوتکنیکی خاک از جمله تغییر حجم، مقاومت برشی و حدود اتربرگ مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور نمونه هایی با درصد های مختلف نمک تحت آزمایش های برش مستقیم، تورم آزاد و حدود اتربرگ قرار گرفتند. نتایج بدست آمده نشان داد که با افزودن نمک ابتدا مقاومت برشی خاک کاهش، سپس افزایش و پس از مدتی ثابت می ماند در حالی که درصد تورم نمونه ها همواره با افزایش نمک کاهش می یابد. در مورد تغییرات حدود اتربرگ نتایج آزمایش ها نشان داد که حضور نمک باعث کاهش پلاستیسیته ی خاک شده و اغلب کاهشی مشخص در حد روانی با افزایش درصد نمک و متعاقباً کاهش در شاخص پلاستیک بوجود می آید در حالی که حد خمیری تقریباً ثابت می ماند.

یکی از روش هایی که در سال های اخیر پا به عرصه بهینه سازی گذاشته است، روش بهینه سازی الگوریتم رقابت استعماری می باشد. این الگوریتم که اولین بار توسط آتش پز گرگری در سال 2007 ارائه شده است، در حل بسیاری از مسائل بهینه سازی قابلیت خود را اثبات کرده و نتایج خوبی ارائه کرده است. در این تحقیق به منظور بررسی عملکرد الگوریتم فوق در بخش سازه ها، ابتدا چندین مثال سازه ای با روش فوق تجزیه و تحلیل شده است. در اکثر مسائل تک هدفه مهندسی معمولا تابع وزن به عنوان هدف مسئله در نظر گرفته می‏شود. در این تحقیق نیز مسائل سازه‏ای تک هدفه با در نظر گرفتن وزن سازه به عنوان تابع هدف بهینه شده‏اند. در ادامه این روش، به منظور حل مسائل بهینه سازی چندهدفه ارتقا یافته است. به منظور تجزیه و تحلیل عملکرد الگوریتم جدید بهینه سازی چندهدفه با روش های دیگر، ابتدا مثال‏های مرجع عددی از تحقیقات مختلف انتخاب شده است. برای این منظور سه معیار اصلی برای بررسی عملکرد یک الگوریتم بهینه سازی چندهدفه در نظر گرفته شده و نتایج حاصله برای مثال های مرجع، با استفاده از الگوریتم پیشنهادی و الگوریتم های مختلف مقایسه شده است. در هر سه معیار نتایج بسیار قابل‏قبولی با استفاده از الگوریتم پیشنهادی به دست آمده است. همگرایی مطلوب به مرز بهینه مورد نظر و توزیع یکنواخت جواب های به دست آمده، که از ویژگی‏های یک الگوریتم بهینه سازی چندهدفه کارا می‏باشد، نشان از مطلوب بودن الگوریتم فوق می دهد. برای نشان دادن قابلیت الگوریتم فوق در حل مسائل مهندسی، چندین مثال خرپا، قاب و تیرهای فولادی با این روش بهینه شده‏اند. در همه مسائل سازه‏ای چندهدفه فوق، تابع هدف اول با توجه به اهمیت هزینه‏های سازه‏‏ها، وزن سازه در نظر گرفته شده است. توابع هدف دیگر نیز جابجایی ماکزیمم سازه، تعداد گروه‏بندی و یا تنش اعضا لحاظ شده است. مقایسه نتایج به دست آمده با مراجع مختلف، نشان‏دهنده کارایی روش پیشنهادی در حوزه مسائل مهندسی می باشد.

در روش معمول طراحی سازه ها، طراح پس از انتخاب مصالح و مشخصات هندسی سازه، بر اساس تجربه قبلی ابعاد اولیه مقاطع را انتخاب نموده و در صورت ارضای محدودیت های هندسی، اجرایی و رفتاری سازه از نظر آیین نامه طرح مذکور را به عنوان طرح نهایی معرفی می نماید. این طرح لزوماً بهترین و اقتصادی ترین نمی باشد. در رویکرد دیگری که طراحی بهینه نامیده می شود می توان با در نظر گرفتن هزینه طرح، رعایت محدودیت ها و ملاحظه واقعیت های اجرایی به کاهش هزینه ها کمک نمود. به این منظور با در نظر گرفتن راه حل های ممکن و تشکیل تابع هدف، طرح بهینه به کمک یک الگوریتم مناسب در میان طرح های ممکن، جستجو و مشخص می گردد. در این پروژه پس از بررسی منابعی که تاکنون در زمینه بهینه سازی اعضا و قاب های بتن مسلح به تحقیق پرداخته اند، با معرفی دو روش جستجوی مستقیم و همچنین الگوریتم گروه ذرات به جستجوی طرح بهینه تعدادی از قاب های دوبعدی بتن مسلح پرداخته شده است. همچنین به منظور ارتقای عملکرد الگوریتم گروه ذرات، از ترکیب این روش با الگوریتم تبرید تدریجی استفاده شده است. متغیرهای مورد استفاده در این مطالعه به صورت گسسته انتخاب گردیده و جزئیات کامل طراحی اعم از تطابق ابعاد و آرماتورهای واقع در یک امتداد، طراحی برشی، ضوابط لاغری ستون ها، ضوابط شکل پذیری معمولی و متوسط و قیود آئین نامه ای و اجرایی نیز در طرح سازه مورد توجه قرار گرفته است. در این مطالعه، مدل سازی و انجام محاسبات طراحی سازه بر اساس جدیدترین ویرایش موجود از آیین نامه بتن آمریکا (aci 318m-08) صورت گرفته است. با توجه نتایج به دست آمده در اثر رعایت ضوابط قاب خمشی معمولی و متوسط و تعبیه آرماتور فشاری در تیرها نسبت آرماتور کششی مورد نیاز تا مقدار 0.7 درصد کاهش یافته است. همچنین نسبت عمق به عرض بهینه مقاطع تیرها با در نظر گرفتن جزئیات طراحی به مقادیر بین 2 الی 2.7 محدود شده است.

سازه های تاشو سیستم های مشبک فضاکاری هستند که قابلیت جابجایی از لحاظ موقعیت و هندسه را دارند. واحد پایه سازه های تاشو بررسی شده در این پژوهش را واحدهای قیچی سان تشکیل می دهند. انواع مدل های هندسی سازه های تاشو شامل سازه های تخت، چلیک، گنبد، برج ها و . . . می باشند. در این پژوهش رفتار ناپایداری سازه های تاشو از نوع چلیک بررسی می گردد. سازه های تاشو بر اساس رفتار سازه ای به دو گروه سازه های تاشو سازگار و ناسازگارتقسیم می شوند. رفتار سازه های مورد بررسی در این پایان نامه از نوع سازگار می باشد. در این مجموعه، پس از اینکه کلیاتی از سازه های تاشو شامل معرفی، تاریخچه، طبقه بندی از جهت مکانیزم تاشوندگی، اتصالات، کاربردها، مزایا، معایب و ... ارائه می گردد، مطالعات استاتیکی انجام شده روی این سازه ها مرور می شود. سپس شرایط تاشوندگی سازه های قیچی سان همساز و نحوه مدلسازی این سازه ها در نرم افزارهای مورد استفاده در این تحقیق(ansys و(sap2000، تشریح می گردد. برای بررسی پایداری و ترسیم مسیرهای غیرخطی تعادل از تحلیل غیرخطی هندسی به روش کنترل جابجایی و کنترل نیرو استفاده شده است. تأیید مدلسازی عناصر محدود با دو مثال صورت گرفته است. سپس مکانیزم خرابی چلیک های تاشوی متشکل از المان های قیچی سان با استفاده از تحلیل های ناپایداری استاتیکی به روش عناصر محدود، بررسی و ارزیابی شده است. مطالعات پارامتریک شامل تأثیر نوع مصالح، نحوه بارگذاری، اندازه سطح مقطع، دهانه، خیز، تعداد واحدهای قیچی سان، اندازه عمق سازه، تأثیر حضور میله های اضافی در چلیک و تغییر نوع قوس می باشد که نتایج آن ها ارائه گردیده است.

بتن یکی از مهم ترین و متداول ترین مصالح ساختمانی است که به علت دارا بودن خواصی از جمله شکل خمیری قبل از گیرش، مقاومت خوب در برابر آتش سوزی، دسترسی آسان به مصالح و مقاومت فشاری خوب استفاده از آن را با مقبولیت عمومی روبرو کرده است. اگر مصالح مطابق با خواصی مناسب بتن، با هم مخلوط گردند و در شرایط و محیطی مناسب به عمل آیند، یقیناً بتن خوبی حاصل می شود و اصولاً بتن خوب، بتنی است که دارای مقاومت فشاری دلخواه و رضایت بخشی باشد. رسیدن به یک مقاومت فشاری دلخواه و رضایت بخش بدین معناست که سایر خواص بتن مانند مقاومت کششی، وزن مخصوص، مقاومت در برابر سایش، نفوذ ناپذیری، دوام، مقاومت در برابر سولفات ها و غیره نیز همسو با مقاومت فشاری، بهبود یابند. هدف از این تحقیق بررسی خواص مکانیکی بتن اصلاح شده با نمک های کلسیم است. با توجه به وجود نمک های کلسیم در ساختار بتن و نیز قدرت اتصال و پیوندهای قوی، این نمک ها می توانند در استحکام و بهبود خواص مکانیکی بتن موثر باشند. نمک های کلسیم مورد استفاده شامل کلسیم هیدروکسی آپاتیت، کلسیم هیدروکسید (آهک شکفته)، پودر لجن خشک شده سنگ تراورتن، محلول آلبومین 27 درصد و اولئیک اسید بوده که در انواع مخلوط ها به دلیل حجم زیاد آزمایشات، مقاومت فشاری نمونه های ملات استاندارد با ابعاد مکعب 50 میلیمتری استاندارد، به عنوان مهمترین پارامتر مکانیکی در سنین مختلف بررسی شده است. در نهایت به منظور مقایسه بین نمونه های ملات و بتن، مقاومت فشاری و کششی و جذب آب نمونه های بتن حاوی مقادیر مختلف نمک کلسیم هیدروکسی آپاتیت با ابعاد مکعبی 150 میلیمتری و استوانه استاندارد، در سن 28 روزه مورد بررسی قرار گرفت. در مجموع 678 نمونه مکعبی 50 میلیمتری، 21 نمونه مکعبی 150 میلیمتری و استوانه با قطر 150 و ارتفاع 300 میلیمتر ساخته شد. نتایج نشان داد که نمک ها و کانی های کلسیم استفاده شده می توانند به عنوان مواد افزودنی جایگزین سیمان، در خواص مکانیکی بتن موثر باشند.

در این پایان نامه، به بررسی انواع کمانش های موجود در تیرهای مرکب بتن- فولاد پرداخته می شود. در این راستا، ساختار و رفتار این گونه تیرها در برابر نیروهای خارجی، به تفصیل بیان می گردد. هم چنین به تاثیر برشگیر ها در انتقال نیروی برشی در سطح تماس بتن و فولاد، به عنوان یکی از اجزای مهم به کار رفته در این تیرها، پرداخته می شود. سپس، انواع کمانش های محتمل در جان و بال مقاطع فولادی، از جمله کمانش موضعی، کمانش جانبی و ... مورد بحث قرار گرفته و معادلات حاکم بر ورق های نازک که به دلیل خصوصیات هندسی مناسب، بیشترین کاربرد را در این گونه تیرها دارند، ارائه می گردد. در ادامه، به منظور حل معادلات حاکم بر رفتار ورق ها با انواع شرایط مرزی، روش های عددی مختلف توضیح داده می شوند. از میان این روش ها، روش نوار محدود به دلیل مجهولات کمتر و هزینه محاسباتی معقول، از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. از این رو، در این پایان نامه برروی روش نوار محدود تمرکز بیشتری شده است. در ادامه با استفاده از برنامه رایانه ای که در جهت تحلیل الاستیک و غیرالاستیک کمانش موضعی و تغییر شکلی تیرهای مرکب تدوین گردیده است، مثال های متعددی ارائه می شود. در نهایت کارایی این روش و نتایج آن، با توجه به نمودارهای حاصل شده، بررسی می گردد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

سدهای بتنی وزنی از متداولترین انواع سدها می باشند که تقریبا در هر موقعیت مکانی قابل ساخت هستند. در این نوع سدها، وزن، عامل اصلی پایداری سازه و ایجاد تعادل در برابر نیروهای محرک مانند زلزله، فشار آب بالادست و نیروهای بالابرنده می باشد. با توجه به حجم بالای بتن مصرفی در این نوع سدها، یافتن راهکاری برای کاهش حجم بتن با حفظ پایداری و در واقع، بهینه سازی مقطع این نوع سدها می تواند در کاهش هزینه ها کمک شایانی نماید. با پیچیده شدن مسائل بهینه سازی و افزایش تعداد پارامترها، احتمال قرار گرفتن در نقاط بهینه محلی به خصوص در روش های کلاسیک بهینه سازی افزایش میابد. از سوی دیگر عمومیت ، سادگی و هزینه کمتر استفاده از روش های کلاسیک بهینه سازی در مقایسه با روش های هوشمند، از جمله عواملی است که باعث رویکرد بیشتر کاربران به استفاده از این روش ها می گردد. در این پژوهش ، با استفاده همزمان از الگوریتم های ژنتیک و گروه ذرات به عنوان روش های هوشمند و الگوریتم شیب کاهشی تعمیم یافته به عنوان یک روش کلاسیک بهینه سازی، ضمن تعیین مقطع بهینه برای سدهای بتنی وزنی، به ارائه راهکاری در جهت افزایش دقت پاسخ های روش کلاسیک پرداخته می شود. لازم به ذکر است، الگوریتم گروه ذرات یکی از جدیدترین روش های هوشمند بهینه سازی است که تاکنون کاربردی از آن در بهینه سازی سدهای بتنی وزنی گزارش نشده است، لذا در این پایان نامه با نگاهی ویژه، به استفاده از آن پرداخته می شود و ضمن مقایسه عملکرد آن با الگوریتم شناخته شده ژنتیک، مناسب ترین ترکیب از پارامترهای آن برای استفاده در مسئله بهینه سازی سدهای بتنی وزنی، پیشنهاد می گردد.

ساخت بتن با ترکیبات و یا افزودنیهای مختلف و دست یافتن به خواص مطلوبی از بتن در سالهای گذشته همواره مورد تحقیق تئوری و عملی بسیاری از پژوهشگران مختلف بوده است.تا با افزودن افزودنیها یا مصالح خاصی یا ترکیب و دانه بندی های مختلف گامهایی در زمینه بهبود کیفیت بتن برداشته شود.از جمله مواد و مصالحی که به وفور در حواشی استان یزد یافت می شود ، ماسه بادی با مدول نرمی نسبتا پائین می باشد که با توجه به بالا بودن مدول نرمی ماسه شسته در یزد نسبت به استاندارد آن می توان با افزودن ماسه بادی به آن ، مدول نرمی ترکیب را پائین آورد و دانه بندی را اصلاح نموده و در نتیجه مقاومت مطلوبی را داشته باشیم.