چکیده : در جهان رقابتی امروز یکی از ابزارهای مهم برای ایجاد تحول ، بقای سازمان ، رسیدن به هدف ها و رسالت های مورد نظر عنصر انسان است . در این میان آنچه مقوله تحول را حیات می بخشد و بقای سازمان را نیز تضمین می کند منابع انسانی است . نقش انسان در سازمان و نوع نگاه به او سهم بسزایی در موفقیت یا شکست سازمان خواهد داشت . با آغاز هزاره سوم هر روز نقش منابع انسانی پر رنگ تر شده و اکنون از آن به عنوان تنها عامل کسب موفقیت و مزیت رقابتی پایدار در سازمان یاد می شود . این امر خصوصاً در اقتصاد دانش محور امروز بیش از پیش به حقیقت پیوسته است ، با این وجود مدیریت منابع انسانی در سازمان ها با چالش های متعددی مواجه است ، اما مدیران منابع انسانی می توانند از طریق توانمند سازی کارکنان خود این چالش ها را رفع کرده یا از بروز اکثر آنها پیشگیری نمایند . این تحقیق در واحد های منطقه پنج دانشگاه آزاد اسلامی به مطالعه تطبیقی عوامل موثر بر توانمند سازی کارکنان با متغیرهای مستقل ( راهبردهای مدیریتی _ شرایط و محیط سازمان _ منابع خودکارآمدی ) و با متغیر وابسته ( توانمند سازی ) پرداخته شده است . جامعه آماری تحقیق 1717 نفر شامل کارمندان ، کارشناسان و مدیران واحد های دانشگاهی منطقه پنج دانشگاه آزاد اسلامی می باشد و حجم نمونه با استفاده از رابطه کوکران محاسبه شده و تعداد نمونه 314 نفر تعیین گردیده است . به منظور اقتضای ماهیت و آزمون فرضیه ها ، از عمده ترین ابزار گرد آوری اطلاعات ( پرسشنامه ) و از مقیاس هفت گزینه ای لیکرت استفاده شده است . برای پایایی از آزمون آلفای کرونباخ استفاده گردیده است و از پایایی لازم برخوردار است . روش تحقیق از نظر ماهیت از نوع توصیفی و همبستگی و دارای ماهیت کاربردی است . داده های جمع آوری شده تحقیق با استفاده از نرم افزار spss در دو سطح توصیفی و استنباطی و با کمک رگرسیون چند متغیره مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است و نتایج تحقیق نشان می دهد ( راهبردهای مدیریتی _ شرایط و محیط سازمان _ منابع خودکارآمدی ) بر توانمند سازی کارکنان تأثیر گذاشته است . واژه های کلیدی : توانمند سازی، راهبردهای مدیریتی، شرایط محیط سازمانی ، منابع خودکارآمدی،ابعاد توانمند سازی

مشکلات و موانع توسعه حمل و نقل چند وجهی ماهیتا می تواند از پنج بخش ناشی شود که این بخشها به نوبه خود هر یک دارای زیر بخشهایی است.یکی از موانع، نوع کالاهای صادراتی و وارداتی کشور و ساختار اقتصادی کشور است که می تواند بر نوع حمل ، وسیله حمل و تجهیزات مورد استفاده در حمل تاثیر گذار باشد.زیرساختها ، و تجهیزات به کار گرفته شده در شیوه های مختلف حمل و نقل ( جاده ای، ریلی ، دریایی)و اسکله ها و تاسیسات بندری یکی از دیگرموانع پیش روی توسعه حمل و نقل چند وجهی است. مانع دیگر پیش روی توسعه حمل ونقل چند وجهی(mt) عدم شکل گیری شرکتهای حمل و نقل که فعالیتهای خود را منطبق بر تکنولوژی مدرن مقرر دارند و همچنین موانع قانونی ومقررات مربوط به حمل و نقل و تبادل کالا در کشور و عدم پیوستن ودرک صحیح از کنوانسیونهای بین المللی در زمینه حمل و نقل است . در این پژوهش سعی شده تا تاثیر 4 عامل کلیدی نوع کالاهای وارداتی و صادراتی کشور،زیرساختهای شیوه های مختلف حمل و نقل (جاده ای،ریلی،دریایی) ،توسعه شرکتهای حمل ونقل چند وجهی ، قوانین و مقررات ملی مرتبط با حمل ونقل و میزان پیوستن به کنوانسیونهای بین المللی مرتبط بربهبود و توسعه حمل و نقل چند وجهی مورد بررسی قرار گیرد. با بررسی های بعمل آمده مشخص گردیده که هر 4 عامل بر توسعه حمل و نقل چند وجهی موثر می باشند. در این تحقیق به ترتیب به بررسی:کلیات تحقیق (فصل اول)، ادبیات موضوعی تحقیق (فصل دوم)، روش اجرای تحقیق (فصل سوم )،تجزیه و تحلیل داده ها (فصل چهارم )، نتیجه گیری و پیشنهادات (فصل پنجم) پرداخته شده است.

چکیده ندارد.