امروزه روش لرزه نگاری شکست مرزی نقش مهمی را در کارهای مهندسی ایفا می کند. اما مسئله لایه پنهان و وارونگی سرعت یکی از مشکلات مهم این روش می باشد. وجود لایهء پنهان و وارونگی سرعت باعث عدم اطلاع مفسر از وجود چنین لایه ای شده و باعث ایجاد خطا در محاسبات عمق و ضخامت لایه های زیرین می گردد. بنابراین بایستی به نحو مقتضی نسبت به حل این مشکل اقدام نمود. موضوع مورد بحث این پایان نامه نیز در رابطه با مسئلهء فوق می باشد. در این پایان نامه پس از بررسی شرایط بوجود آمدن لایهء پنهان و وارونگی سرعت و تاثیر آن بر روی عمق بدست آمده شگناهای پائینتر، راه حلهای مختلف برای حل مسئله مورد بحث و بررسی قرار گرفته اند. اولین راه حل مورد بحث عبارت از راه حل زنارکور می باشد که عموما" در حالت لایه های تخت می تواند بکار رود. و از این طریق حداکثر ضخامت لایهء پنهان از طریق محاسباتی و یا با استفاده از نمودارهای مربوطه تعیین می گردد. سپس راه حلهای مختلفی که نسبت به شرایط و امکانات موجود از قبیل وجود علائم مشخص بر روی منحنی زمان مسافت و یا اطلاعات جانبی می توانند کارساز باشند، مورد بحث قرار گرفته اند . در نهایت دو روش استفاده از سرعت متوسط و دور افت بیهنجاری که در حالت وجود لایه های غیر تخت می توانند بکار روند، مورد بحث قرار گرفته اند .دو روش اخیر هر یک بنحوی با روش تفسیر grm ارتباط دارند. در روش استفاده از سرعت متوسط، عمق یک شکنا بدون توجه به لایه های بالائی میتواند محسابه شود. این روش در شرایط وجود لایهء پنهان و وارونگی سرعت نیز می تواند بکار رود. در روش استفاده از دور افت ، ابتدا مقادیر دورافت واقعی (مشاهده ای) و دورافت محاسبه شده از مقطع بدست آمده از تفسیر، محاسبه شده و با هم مقایسه می شوند . دو مقدار فوق در شرایط عادی باید باربر باشند. وجود اختلاف بین دو مقدار فوق نشانگر وجود لایه پنهان یا وارونگی سرعت خواهد بود، که در صورت وجود چنین لایه ای ضخامت آن در محلی که دور افت مشاهده ای معین شده است ، قابل محاسبه می باشد. در این پایان نامه جهت بررسی و ارزیابی روشهای ارائه شده، از لرزه نگاشتهای مصنوعی، مربوط به مدلهای فرضی استفاده شده است .