این تحقیق سعی برآن دارد که تحلیل ومدلسازی این گونه مخازن به واقعیت نزدیکتر باشدو از روشهای جدیدتری مثل روش توابع وزنی ‏‎(weight function)‎‏ برای تحلیل خستگی استفاده شود . باتوجه به اینکه خستگی و گسیختگی این گونه مخازن ناشی از ایجاد و اشاعه یک و یا چند ترک اولیه درسطح داخلی و درجهت شعاعی می باشد و در نهایت این ترکها هستند که موجب گسیختگی وشکست مخزن می شوند بنابراین تحلیل خستگی این گونه مخازن از دیدگاه مکانیک شکست صورت می گیرد بنابراین یکی از مزایای اصلی روش تحلیل به کمک روش المان محدود امکان مدلسازی مخزن با هرچند ترک اولیه و تعیین بحرانی ترین حالت شکست می باشد. مقایسه تحلیل خستگی به کمک نرم افزار ‏‎ansys‎‏ بانتایج موجود از نرم افزار ‏‎adina‎‏نشان می دهد که نتایج حاصل از ‏‎ansys‎‏که باوجود مدلسازیهای ساده ای که انجام میشود از دقت بالایی نیز برخوردار می باشند که در این تحقیق تحلیل خستگی ابتدا به روش توابع وزنی بررسی شده سپس نتایج آن با نتایج المان محدود و بافرض یک ،دو،سه،چهار و25 ترک اولیه مخزن مدلسازی شده و مورد بررسی مقایسه قرارگرفته است .