مکان¬یابی محور یکی از شاخه¬های مهم در مسائل مکان¬یابی است، و همچنین حمل¬ونقل رکن اساسی در زنجیره تأمین را ایفا می¬کند. در سالهای اخیر توجه به این مسأله در مقالات زیادی به چشم می¬خورد. در این تحقیق مسأله مکان¬یابی برای طراحی و برنامه¬ریزی جابه¬جایی کالا و مواد و ارتباط شبکه حمل-ونقلی با هدف طراحی شبکه حمل¬ونقلی، تعیین مکان پایانه¬ها و تخصیص شهرک¬های صنعتی به پایانه¬ها در جهت کاهش هزینه¬های حمل¬ونقلی ارائه شده است. در این تحقیق نوعی از مسأله مکان¬یابی و تخصیص چندگانه برای جمع¬آوری، یکپارچه¬سازی و توزیع مواد، کالاها و به طور کلی محموله¬های ارسالی از یک نقطه به نقطه دیگر از طریق نقاط محور بررسی شده است. یک شبکه حمل¬ونقل با تعداد محور مشخص و ظرفیت محدود روی محورها در نظر گرفته شده است. تابع هدف در این مسأله به دنبال کاهش هزینه¬های احداث محورها، حمل¬ونقل، عملیات درون محوری، ترافیک درون محوری و هزینه جریمه محموله¬های دارای دیرکرد است. این مسأله به دنبال آن بوده که چه محورهایی تأسیس شوند و چه نقاطی به آنها تخصیص داده شوند. نتایج محاسباتی اهمیت و کارایی مدل پیشنهادی را برای مسائل تصمیم¬گیری واقعی نشان می¬دهد.

چکیده ندارد.