هدف از این پایان نامه شبیه سازی عددی تحریکات اجباری پره در مدل دوبعدی کسکید توربوماشین جریان محوری در جریان تراکم ناپذیر لزج می باشد. در این تحقیق جریان آشفته از اطراف مدل دو بعدی کسکید عبور داده شده و تحریکی با دامنه و فرکانس مشخص به پره میانی کسکید وارد می¬شود. رفتار جریان اطراف ایرفویل نوسانگر و تاثیر پارامترهای فرکانس و دامنه بر روی ضرائب آیرودینامیکی و ناپایداری استال بررسی شده است. معادلات جریان حاکم بر مساله شامل معادلات ناویر استوکس مرتبه دوم و دو معادله توصیف آشفتگی می باشد که به صورت حجم محدود گسسته سازی شده است. برای مدل سازی حریان آشفته از مدل دو معادله ای k-ω sstکه پاسخ های آن مطابقت بیشتری با نتایج تجربی دارد، استفاده شده است. با تغییر دامنه و فرکانس نوسانات، میزان تاثیر این پارامترها بر روی توزیع فشار پره میانی مورد مطالعه قرار گرفته است. بر اساس نتایج بدست آمده، افزایش فرکانس و دامنه موجب افزایش دامنه تغییرات ضرایب برآ و پسا می¬شود. همچنین در حالت پیچشی در دامنه نوساناتی که منجر به استال می شود، افزایش فرکانس موجب افزایش ضرائب آیرودینامیکی قبل از وقوع استال و به تاخیر افتادن استال می شود.

در دنیای مدرن کنونی و با افزایش بی رویه جمعیت دردهه های اخیر،وبه تبع آن افزایش نیاز به امکانات وغذا و صنایع،بشریت از هیچ دستاویزی برای رفع این مشکل دریغ ننموده و گویی که همچنان دوره ی انقلاب صنعتی اروپا، علی الخصوص در کشورهای در حال توسعه ادامه یافته است.این روند دامان طبیعت و محیط زیست را هم بی نصیب نگذاشته است و چه بصورت تصرف اراضی آن و چه بصورت آلودگی شیمیایی و آلودگی هوا عارض شده ناشی از این فعالیتهای سوداگرانه صنایع آلوده کننده شده است. در این راه توسل به قواعد حقوقی مسئولیت مدنی و عملکرد ضمانت اجرایی قاطع آن،و همسو با حفظ و حمایت از محیط زیست و افزایش مسئولیت صنایع آلوده کننده می بایست مطرح گردد.اجرای نظریه تقصیر که مقبول قوانین ایران است، در مسئولیت مدنی ناشی از صنایع آلوده کننده محیط زیست، عامل بازدارنده و مناسبی به نظر نمی رسد و باید روی به نظریه های نو، و حتی مسئولیت مطلق و یا فرض تقصیرآورد.