با گسترش مفهوم مدیریت بار، نگرش یک سویه در طراحی و بهره برداری از سیستمهای قدرت جای خود را به بررسی همه جانبه آن می سپارد. این بررسی در برگیرنده نیازها و بهبود عملکرد تولیدکننده و مصرف کننده است . در این پایان نامه سعی شده است تا مفهوم مدیریت بار در ارزیابی قابلیت اعتماد سیستمهای قدرت به کار رود. بدین منظور ارزیابی reliability cost/worth براساس مفهوم day type انتخاب شده است . این انتخاب برای نمایش اثرات مدیریت بار بر قابلیت اعتماد سیستم صورت گرفته است و از این لحاظ اهمیت دارد که بخش تقاضا را نیز در انتخاب قابلیت اعتماد بهینه مورد توجه قرار می دهد. روش پیشنهادی در این مطالعه بکارگیری reliability cost/worth به عنوان ابزار ارزیابی مدیریت بار است و بدین وسیله از نقطه نظر قابلیت اعتماد بهترین منحنی بار، برای سیستم rbts پیشنهاد گردیده است . نکته مهم، سازگاری پیشنهاد منحنی بار در این روش با سایر ابزارهای ارزیابی است . به عبارت دیگر منحنی بار نه تنها قابلیت اعتماد بهینه را داراست بلکه ضریب بار، تلفات و سایر مشخصات را نیز در این سیستم بهبود داده است . در قسمت دوم این پایان نامه با ارائه مفهوم تازه ای از اندیسهای قابلیت اعتماد موسوم به قابلیت اعتماد real-time این امکان پدید می آید که براساس مقادیر ساعت به ساعت قابلیت اعتماد، نحوه تقاضای مصرف کنندگان مختلف بهبود پیدا کند و بدین سبب با انعطاف پذیر شدن تقاضای بار، کل سیستم نیز با توجه به شرایط تولید انعطاف پذیر گردد.