در طی فرایند پیچش، هنگامی که نخ از دیسک کشش دهنده، راهنمای نخ و درام شیاردار عبور می کند، الیاف واقع در سطح نخ، سائیده شده که باعث تغییر در پرزینگی نخ می شود. کاهش پرزینگی نخ در طی فرایند پیچش با استفاده از جت های هوا، یک روش جدید است، به دلیل اینکه سرعت تولید در مرحله پیچش خیلی بالا بوده و خود فرایند باعث افزایش پرزینگی می شود. در این تکنیک، جریان هوای داخل جت، انتهای الیاف بیرون زده را به دور بدنه نخ می پیچد، بنابراین پرزینگی نخ کاهش می یابد. در این تحقیق، تاثیر فرایند پیچش و همچنین تاثیر تعدادی پارامتر مهم شامل فشار هوای جت، سرعت پیچش و کشش اعمالی به نخ توسط دیسک کشش دهنده، برای پرزینگی نخ های 20، 24، 30 و 40 انگلیسی صددرصد پنبه ایی و 30 و 40 انگلیسی مخلوط پنبه- پلی استر بررسی شده است. نتایج پرزینگی حاصل از دستگاه شرلی، نشان می دهد که نخ های پیچیده شده با ماشین پیچش دارای جت- هوا، در مقایسه با نخ های رینگ معادل، پرزینگی کمتری دارند. نتایج حاصله، همچنین نشان می دهد که با افزایش کشش نخ، پرزینگی نخ ابتدا کاهش و سپس افزایش می یابد. افزایش سرعت پیچش، پرزینگی هر دو نخ پنبه ایی خالص و مخلوط پنبه- پلی استر را افزایش می دهد. با افزایش فشار هوا، پرزینگی نخ های صد در صد پنبه ایی، بهبود یافته ولی در مورد نخ های مخلوط، روند مشخصی وجود ندارد.