پژوهش حاضر به منظور بررسی پدیده انتقال حرارت در خشک کن های بسترهای سیال برای ذراتی از گروه d طبقه بندی گلدارت، انجام شده است. از یک مدل سه فازی که شامل سه فاز جامد، حباب و گاز درون بستری است، جهت مدل سازی فرآیند انتقال حرارت در بستر سیال استفاده شده است. معادلات مدل ، شامل معادلات موازنه انرژی در سه فاز می باشد که با استفاده از روش حجم محدود حل شده اند. برای گسسته سازی معادلات در تمامی فازها از روش اختلاف بالادست برای مختصات مکانی و از روش صریح برای مختصات زمانی استفاده شده است. با توجه به معادلات مدل سه فازی و با بکارگیری داده های تجربی، رابطه ای برای ضریب انتقال حرارت جابه جایی بین فاز جامد و فاز گاز درون بستری ارائه شده است. نتایج مدل مانند توزیع دمای فاز جامد و دمای گاز خروجی از بستر با استفاده از رابطه ی ارائه شده برای ضریب انتقال حرارت ، با داده های تجربی مقایسه گردیده است. این مقایسه نشان داد نتایج عددی حاصل از رابطه ی ارائه شده در مجموع خطایی کمتر از 6 درصد با داده های تجربی دارد. همچنین روابطی جهت پیش بینی دمای ذرات جامد و گاز خروجی برای دو حالت بستر عایق و غیر عایق ارائه شده است، که انطباق بسیار خوبی با داده های تجربی دارد. در نهایت تاثیر پارامترهای ورودی مانند سرعت و دمای گاز ورودی به بستر، در میزان انتقال حرارت جابه جایی مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که افزایش دمای گاز ورودی سبب افزایش مقدار انتقال حرارت می شود. در صورتی که با افزایش سرعت گاز ورودی شاهد تغییرات متفاوتی در روند مقدار انتقال حرارت خواهیم بود.

در این تحقیق یک سیستم جذبی رایج مورد آنالیز ترمودینامیکی قرار گرفته است و با کوپل کردن یک کلکتور خورشیدی به سیستم جذبی رایج و تشکیل یک سیستم جذبی خورشیدی، مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته شده است، دراین تحقیق سیستم مورد نظر به وسیله ی روابط ترمودینامیکی در نرم افزارees (engineering equation solver) شبیه سازی شده و با بررسی اثرات تابش و شرایط آب و هوایی برای کلانشهر کرمانشاه میزان جوابگوی یک سیستم جذبی خورشیدی با ظرفیت 3 تن بررسی شده است. در این تحقیق تأثیرات دمای ژنراتور ـ کنداسور و ابزوربر و اواپراتور بر روی ضریب عملکرد بررسی شده است که افزایش دمای ژنراتور و اوپراتور باعث افزایش ضریب عملکرد و افزایش دمای کندانسور و ابزار باعث کاهش ضریب عملکرد سیستم می گردد. سیستمهای جذبی خورشیدی گزینه ای مناسب جهت مصارف تهویه مطبوع در مقیاس خانگی به شمار می آیند. انرژی تابشی و سرمایه گذاری برای گسترش آن، جایگزینی مناسب جهت پروژه های اتمی آسیب زا برای محیط زیست است.

از مهمترین مسائلی که در طراحی موتورهای احتراق داخلی از اهمیت خاصی برخوردار اسبت, کباهش مصرف سوخت, افزایش راندمان و کاهش آلودگی محیط زیست در فرآیند احتراق می باشد . تحقیقبات نشان داده است که فرآیند احتراق شدیدا تحت تأثیر میدان جریان سیال داخل سیلندر می باشد برای بررسی جزئیات میدان های سرعت, فشار و شدت آشفتگی جریان لازم است معادلات حاکم بر جریبان شامل معادلات بقای جرم, مومنتوم, انرژی و آشفتگی حل گردند . برای حل معادلات مذکور, روشبهای عددی مورد استفاده قرار می گیرد .(cfd) در این تحقیق عملکبرد یبک موتبور احتبراق داخلبی ببا اشتعال جرقه ای که در چهار کورس مکش تراکم احتراق و تخلیه کار می کند ببا اسبتفاده از نبرم – - افزارهای علمی همچون فلوئنت ) fluent ( انجام مبی گیبرد و نتبایم عملکبرد موتبور از قبیبل فشبار متوسط , سرعت متوسط و میزان گازهای خروجی آلوده کننده محیط توسط موتور با داده های تجربی مقایسه شده و نتایم گزارش خواهد گردید.