نام پژوهشگر: محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
سوده سادات چلنگر محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
امروزه تغییر، یکی از ویژگی های اصلی سازمان ها در عصر رقابتی جدید است، در چنین بازار رقابتی سازمان ها نیاز به انعطاف پذیری و پاسخگویی دارند و همچنین توجه به چابکی، ضرورت بقا است؛ در این میان زنجیره تأمین بیش از همه دستخوش این تغییرات قرار می گیرد. بنابراین لزوم توجه به چابکی تأمین کنندگان، به عنوان بخش مهمی در زنجیره تأمین، اهمیت می یابد. با توجه به این که شرکت ساپکو و زنجیره تأمین آن، از بزرگترین گروه های صنعتی در ایران می باشد، لذا در این پژوهش بر آنیم تا ضمن شناسایی مهمترین معیارهای موثر بر چابکی تأمین کنندگان در شرکت ساپکو، آن ها را ارزیابی و رتبه بندی کنیم. به همین منظور با مرور ادبیات مربوطه، 48 معیار اولیه انتخاب و با بکارگیری آزمون فرض فازی، 18 معیار به عنوان مهمترین معیارهای تأثیرگذار بر چابکی تأمین کنندگان در نظر گرفته شد. سپس به منظور در نظر گرفتن وابستگی میان معیارها، از تکنیک تحلیل شبکه، برای وزن دهی به معیارها استفاده شد و در پایان با استفاده از تکنیک ویکور، 16 تامین کننده قطعات بدنه، ارزیابی و رتبه بندی شدند.
سینا خانبلوکی محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
هدف هر مجموعه بازرگانی، فعالیت در جهت کسب سود با مناسب ترین حجم فعالیت و سرمایه گذاری است که شرکتهای پخش نیز از این قاعده مستثنی نیستند. انتخاب کالای مناسب در سبد توزیع شرکت های پخش موجب افزایش اعتبار شرکت پخش نزد مشتریان خود و سایر تامین کنندگان شده که این امر خود بر روی قدرت چانه زنی شرکت با تامین کنندگان کالا و مشتریان پخش (عناصر بالادستی و پایین دستی در زنجیره تامین) تاثیر گذار است. لذا کالاهای مناسب می توانند نقش قابل توجهی در میزان سودآوری شرکت های پخش ایفا نمایند. همچنین، با عنایت به محدودیت منابع انسانی، مالی و لجستیکی شرکت های پخش در امر توزیع، لزوم ایجاد روشی علمی به منظور تایید صلاحیت کالاهای شرکت های تامین کننده و انتخاب آنها برای سبد پخش بیش از پیش نمایان می شود. از سوی دیگر، مشتریان شرکت های پخش ترجیح می دهند که از توزیع کنندگانی خرید نمایند که از سبد کالایی کاملتری برخوردار هستند. لذا ضرورت به کارگیری تکنیک های علمی توسط این شرکت ها در انتخاب دقیق و علمی سبد کالایی جهت کاهش هزینه ها و افزایش اثربخشی شرکتهای پخش را بیش از گذشته نمایان می سازد. از این رو این تحقیق به منظور شناسایی و اولویت بندی معیارهای موثر در انتخاب کالا در سبد کالایی شرکتهای پخش مواد غذایی انجام شده است.
یوسف سلیمانی ابوالفضل کزازی
تصمیم درباره کانال توزیع و فروش کالا، از جمله مهمترین تصمیماتی است که فرا روی مدیران قرار دارد. تصمیم درباره توزیع کالا بر سایر تصمیمات بازاریابی تاثیر مستقیم می گذارد. نبض یک شرکت در دست شبکه توزیع و فروش آن است، اما با همه این شرایط اغلب شرکتها به کانال های توزیع کالاهای خود توجه کافی ندارند و این امر گاه عواقب زیانباری برای آنان به دنبال دارد و در مقابل، بسیاری از شرکتهای با استفاده از سیستم های توزیع خلاق، به مزیت رقابتی دست یافته اند. پایه و اساس این سیستم های توزیع خلاق نیز، استفاده مناسب و به جا از علم و دانش روزآمد در زمینه شرکت های بازاریابی و توزیع مدرن و موفق می باشد. در حقیقت امروزه، نیل به سود – که اصلی ترین هدف هر بنگاه اقتصادی است – در گروی استفاده مناسب و به جا از دانش مختص آن زمینه می باشد. استفاده از علم و دانش مربوط به مسائل بازاریابی و توزیع، علاوه بر اینکه باعث انجام شدن فعالیت های روزانه شرکت های فعال در این زمینه می شوند (و در واقع اثربخشی را به ارمغان می آورند)، باعث رسیدن به اهداف با صرف کمترین میزان ممکن از انرژی، زمان، پول و منابع انسانی می گردند (و در واقع کارآیی را به ارمغان می آورند). یکی از چالش هایی که امروزه شرکت های پخش و توزیع با آن دست به گریبان هستند، داشتن سبد کالاییِ کامل و در عین حال سودآور است، تا سازمان با صرف کمترین میزان ممکن از منابع، به حداکثر بهینگی در بهره برداری از آن ها نائل شود. پژوهش حاضر، با استفاده از تکنیک های تصمیم گیری چند معیاره در دو حالت غیر فازی و فازی، در جهت آن برآمد تا در ابتدا با استفاده از آرای بازاریاب های شرکت پخش نینا – که بیشترین تعامل روزانه را بازار داشته و مطلع ترین افراد از وضعیت بازار هستند – به تعیین اولویت های کالاهای مورد نیاز برای ورود به سبد کالاییِ این شرکت بپردازد و در گام بعد نیز با استفاده از روش برنامه ریزی آرمانی، درصدی از سبد کالایی را که هر کدام از محصولات منتخب برای ورود به سبد انتخاب شده اند، تعیین نماید. تعداد خبرگانی که در این پژوهش شرکت نمودند، جمعاً 22 نفر بودند. معیارهای موثر در انتخاب محصولات، با توافق مدیران فروش شرکت و با استفاده از پژوهش های قبلی انجام گرفته در این زمینه انتخاب شدند و 7 گروه محصولی نیز به عنوان گزینه ها مورد بررسی قرار گرفتند. نتیجه حاصل از پژوهش بیانگر این بود که در حالت غیر فازی به ترتیب محصولات برنج و چای (هر کدام 15%)، ماکارانی (10%)، انواع نوشیدنی ها (3%) و رب گوجه فرنگی (7%) به سبد کالایی وارد شوند. در حالت فازی نیز ماکارانی (10%) و انواع نوشیدنی ها (3%)، وارد سبد کالایی شوند.
امیرحسین متولی ابوالفضل کزازی
هر پروژه بنا به ذات منحصربفرد بودنش، شیوه، فرآیندها، ابزارها و تکنیک های متفاوتی برای مدیریت شدن می طلبد. در این بین شرکت های کوچک و متوسط به عنوان موتور محرک اقتصادها، که عموما عهده دار پروژه های کوچک هستند تا کنون کمتر به ساختارهای مدیریت پروژه در سازمانهای خود توجه کرده اند. این پژوهش تلاشی است برای شناسایی فرآیندهای مورد نیاز در پروژه های کوچک نظارت تصویری و تعیین روابط، ابزارها و تکنیکهای مورد نیاز آنها بر اساس راهنمای pmbok. روش گردآوری اطلاعات در این پژوهش عمدتا بر اساس مطالعات کتابخانه ای، پرسشنامه و مصاحبه باز با خبرگان تحقیق بوده و جهت تجزیه و تحلیل اطلاعات از روش تطبیق داده های بیانی با اعداد فازی استفاده شده است. از میان 42 فرآیند معرفی شده توسط راهنمای pmbok، 25 فرآیند برای مدیرت پروژه های کوچک نظارت تصویری انتخاب، و روابط آنها تعیین شد. عدم استفاده خبرگان از دانش مدیریت پروژه در عمل در این نوع از پروژه ها و موجود نبودن سوابق مورد نیاز پروژه ها در انجام مصاحبه ها از محدودیت های تحقیق بوده است.
ایوب شاهرودی محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
برنامه ریزی تسهیلات از مباحث مهم در مهندسی صنایع و مشتمل بر چهار بخش عمده مکانیابی ، طراحی، مسیریابی و تخصیص میباشد. از این بین، مکانیابی به بررسی محل قرارگرفتن تسهیلات (تولیدی و سرویس دهی و ...) به منظور برآورده شدن اهداف سازمان با کمترین هزینه و بالاترین کیفیت ممکن می پردازد. مکانیابی بهینه باعث بالارفتن بهره وری و کارایی بطور همزمان می شود و میتواند هزینه های عملیاتی سازمان مربوطه را به میزان زیادی کاهش دهد. با اندک توجهی به سازمانها و شرکتهای موفق دنیا به این نکته پی می بریم که این سازمانها توانسته اند با استفاده از دانش روز و مدیریت صحیح منابع خود، هزینه های خود اعم از هزینه های انبارداری، تاسیس مراکز توزیع، حمل و نقل ، نگهداری ماشین آلات و ... را کاهش دهند. در بین هزینه های مذکور هزینه های حمل و نقل و تاسیس مراکز توزیع جزء هزینه های عمده یک سازمان محسوب می گردد. از این رو کاهش این هزینه ها نقش بسزایی در کاهش هزینه های کل سیستم خواهد داشت. احداث مراکز توزیع در مکانهای مناسب همچون وجود یک سیستم حمل و نقل مناسب می تواند نقش کلیدی در کاهش هزینه ها و افزایش سطح رضایت مشتریان ایفا نماید. لذا یکی از عوامل موثر در کارایی زنجیره تامین، مکانیابی مراکز توزیع می باشد. مراکز توزیع به عنوان نقاط واسطی محسوب می شوند که کالاها را از تولیدکنندگان به مصرف کنندگان می رسانند. در پژوهش حاضر به تعیین محل یک انبار برای دپو و توزیع محصولات روغنی شرکت پخش روغن نینا با برآورده سازی دو هدف حداقل فاصله ی محل انبار تا محل کارخانه(سیرجان) و حداکثر پوشش خرده فروشان در میان استان های غربی کشور می پردازیم. با انجام تحلیل حساسیت و با استفاده از دو الگوریتم فراابتکاری ژنتیک و تبرید شبیه سازی شده، جوابهای مختلفی بر حسب میزان اهمیت( وزن) توابع هدف مذکور، شعاع پوشش و تعداد انبارها ، بدست آمده و در نهایت جواب مناسب بر حسب میزان اهمیت توابع هدف مذکور برای مدیریت شرکت نینا، ارائه می گردد. در نهایت جوابهای مدل ریاضی و جوابهای موردنظر مدیریت شرکت با یکدیگر مقایسه می گردد.
علیرضا معصومی محمدتقی تقوی فرد
سازمان های تولیدی و خدماتی سهم ارزنده ای در توسعه اقتصادی کشورها و افزایش سطح رفاه عمومی جامعه دارند. داشتن سازمانی با بیشترین بهره وری و کمترین هزینه، همواره مد نظر مدیران بوده است. نگهداری و تعمیرات با توجه به منابعی که مصروف می دارد، نقش مهمی در دستیابی به این بهره وری ایفا می کند. به منظور داشتن یک نظام نگهداری و تعمیرات موثر، تعیین سیاست بهینه نگهداری و تعمیرات، ضرورتی غیر قابل انکار است. به این ترتیب، تصمیم گیری در خصوص تعیین خط مشی بهینه نگهداری و تعمیرات بسیار حیاتی و حساس است؛ با توجه به وجود ابعاد ایمنی فردی و زیست محیطی در نگهداری و تعمیرات، تصمیم غلط در این زمینه، نه تنها موجب افزایش هزینه ها و کاهش بهره وری می شود، بلکه بر وجهه اجتماعی و نگرش مشتریان نسبت به سازمان نیز تأثیری نامطلوب می گذارد. پژوهش حاضر بر آن است تا با تکیه بر رهیافت هزینه یابی مبتنی بر فعالیت و تحلیل حالات، اثرات و بحرانی بودن شکست، ضمن گروه بندی فعالیت ها، نگاه هرچه دقیق تری به مسئله انتخاب راهبرد مناسب نگهداری و تعمیرات در محیط فازی، داشته باشد. جامعه آماری پژوهش، مدیران و کارشناسان نگهداری و تعمیرات وابسته به ناجا در سطح استان تهران می باشند. برای انجام تحقیق، عوامل اصلی موثر بر انتخاب استراتژی مناسب نگهداری و تعمیرات، با کمک پرسشنامه و انجام تحلیل عاملی مشخص شدند. در ادامه، برای تعیین روش تصمیم گیری چندمعیاری مناسب، فرض وابستگی معیارها در بوته آزمون قرار گرفته است. برای انجام فرایند تصمیم گیری چندمعیاری در حالتی بهینه، مدلی تلفیقی ارائه شده است. وزن معیارها، از رویکردی پیوندی و چند مرحله ای، با فرایند تحلیل شبکه ای در حالت فازی-گروهی محاسبه شده و در راستای رسیدن به هدف تحقیق و تعیین استراتژی بهینه نگهداری و تعمیرات برای هر گروه همگن از فعالیت ها، ملاکِ نزدیکی نسبی استراتژی های مختلف به شرایط ایده آل مثبت، معیار گزینش قرار گرفته است. به منظور مداقّه و تأمل بیشتر و عمیق تر کردن دامنه تحلیل، از آنالیز حساسیت نیز استفاده شده است. در این پژوهش پس از گروه بندی فعالیت ها در 3 گروهِ حیاتی، مهم و معمولی، با توجه به ماهیت فعالیت های نگهداری و تعمیرات خودرویی، رویکردهای نگهداری و تعمیرات مبتنی بر قابلیت اطمینان، پیشگویانه، پیشگیرانه و اصلاحی وارد تحلیل شد. برای هر گروه، استراتژی مناسب نگهداری و تعمیرات به ترتیب به صورت رویکرد نگهداری و تعمیرات پیشگویانه، پیشگیرانه و اصلاحی تعیین گردید. در پایان نیز جهت اجرایی نمودن این استراتژی ها، پیشنهادهایی به سازمان ارائه شده است.
حسین رفسنجانی اکبرآبادی جهانیار بامداد صوفی
با توجه به تحقیقات صورت گرفته، از دید برخی از محققان مدیریت، نسل های تحقیق و توسعه به 6 دوره زمانی تقسیم شده اند که هر یک دارای خصوصیات متفاوتی هستند. در این تحقیق با بررسی مقالات موجود در زمینه نسل های تحقیق و توسعه، شاخص های هر یک از نسل ها تعیین شده و برای درک بهتر توالی نسل ها، چالش های آن ها را نیز مورد بررسی قرار می دهیم. پس از استخراج مشخصه های اصلی هر یک از نسل ها، از طریق تجزیه و تحلیل پرسشنامه های توزیع شده و مصاحبه از خبرگان صنعت خودروسازی، به ارزیابی وضعیت کنونی شاخص های اصلی حوزه r&d و تحلیل شکاف موجود با نسل های قدیم و جدید r&d می پردازیم و علل شکاف و راهکارهای لازم برای بهبود این وضعیت را بیان می کنیم.
احد حدادی ششده محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
نحوه تأمین مالی و تهیّه بودجه اجرایی لازم برای انجام پروژه ها و بهره برداری از محصولات و خدمات حاصل از آن ها در حال حاظر به عنوان یکی از مهم ترین چالش های پیش روی کشورهای در حال توسعه مطرح می باشد. با توجّه به وضعیت خاص کشورهای در حال توسعه و بحران های مالی در این کشورها، امکان تأمین سرمایه مورد نیاز برای اجرای پروژه های بزرگ به راحتی فراهم نمی شود، لذا انتخاب روش تأمین مالی مناسب در مورد پروژه ها مسئله مهمی است که باید مدنظر قرار گیرد. از آنجا که منابع مالی موتور محرّکه فعالیت های اقتصادی است و بدون داشتن منابع مالی و یا عدم پیش بینی و برنامه ریزی در جهت تأمین آن، اجرای طرح های سرمایه گذاری امکان پذیر نبوده و یا اینکه با مشکل مواجه می شود، لذا قبل از شروع هرگونه فعالیت، باید منابع مالی مورد نیاز برای اجرای فعالیت یا پروژه، برآورد و در مورد راهبردهای تأمین مالی آن، مطالعه و بررسی لازم انجام گیرد. در بسیاری از پروژه ها به دلیل مسائلی مانند حجم بالای سرمایه مورد نیاز، نوع پروژه و صنعت مرتبط با آن مسئله تأمین منابع مالی مورد توجّه مسئولین قرار می گیرد. در این تحقیق بر آن بودیم تا با ارائه یک مدل مناسب، به مسئله انتخاب راهبرد(های) مناسب تأمین منابع مالی در صنعت سیمان کشور بپردازیم. بدین جهت پس از مطالعه مفصّل ادبیات تحقیق، مدلی شامل 3 مولفه و 8 زیرمولفه طراحی شد و سپس رابطه علّی و معلولی میان آن ها با استفاده از تکنیک دیمتل مورد سنجش قرار گرفت. در ادامه به کمک روش فرآیند تحلیل شبکه ای، وزن هرکدام از عوامل مدل مشخص و وضعیت شرکت های مورد بررسی با توجّه به آن ها تعیین شد. در نهایت مناسب ترین راهبرد تأمین مالی با استفاده از تکنیک ویکور انتخاب گردید. یافته های ما نشان می دهد که تأمین مالی از داخل کشور و خصوصاً تأمین مالی از منابع داخلی شرکت مناسب ترین رویکرد برای شرکت های مورد مطالعه می باشد.
میثم شهبازی محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
در دهه¬های اخیر عرضه محصولات متنوع و سفارشی با قیمتهای مناسب و مقرون به صرفه به یک ویژگی ضروری برای بقا و موفقیت در شرایط رقابتی تبدیل شده است. اهمیت دستیابی به این ویژگی از یک سو، و پیچیدگی¬های مدیریتی و تعارض¬های تولیدی مربوطه، این موضوع را به یکی از سوژه¬های تحقیقاتی مهم و جذاب تبدیل نموده است. مهندسی همزمان، به معنی هماهنگی و همسویی تصمیمات و اقدامات مربوط به طراحی محصول و فرایند تولید داخلی شرکتها، یکی از رویکردهای مطالعه¬شده برای تحقق این هدف در سالهای اخیر بوده است. با این حال این رویکرد، موضوع برونگرایی در کسب و کارهای تولیدی و نقش زنجیره¬های تأمین را تا حدود زیادی نادیده می¬گیرد. ما در این تحقیق با انجام مطالعات موردی چندگانه و نیز پیمایش از خبرگان، الگویی عملیاتی مبتنی بر هماهنگی معماری محصول، فرایند تولید داخلی و اقدامات مرتبط با زنجیره تأمین، به منظور افزایش سطح تنوع و حفظ مزیتهای ناشی از مقیاس در صنعت پوشاک ارائه کرده¬ایم. نتایج این تحقیق بر اهمیت یکپارچگی اطلاعاتی، و همکاری با شرکای تجاری برای محصولات نوآورانه، و اهمیت ساختار و معماری محصول برای محصولات کارکردی تأکید می¬کند. همچنین در این تحقیق معیارهای چهارده¬گانه¬ای برای ارزیابی معماری محصولات پوشاک ارائه شده که از آن جمله می¬توان به انعطاف¬پذیری، قابلیت جایگزینی، درجه استانداردسازی، تناسب درونی و تناسب بیرونی اشاره کرد.
فاطمه فولادی محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
در تحقیق حاضر تلاش شده تا رابطه سطح عدالت ادراک شده توسط کارکنان شعب بانک تجارت در غرب و مرکز تهران با عملکرد سازمانی مورد آزمون قرار بگیرد از در یک جمع بندی کلی می توان گفت که تحقیق حاضر، یک تحقیق توصیفی از نوع پیمایشی می باشد. همچنین نیز چون از نمونه گیری استفاده نموده ایم، تحقیق حاضر یک تحقیق استنباطی محسوب می شود آنجایی که از نتایج این تحقیق می توان به طورعملی، مورد استفاده قرار گیرد. یک تحقیق کاربردی می¬باشد. ازلحاظ آماری
حمید اکرمی محمدصالح ترکستانی
مدیران و سیاست گذاران بخشهای تولیدی و خدماتی همواره در برابر این سوال که مجموعه تحت نظارت آنها با چه سطحی از کارایی فعالیت می کند و تولید بالقوه مجموعه امکانات و تجهیزات آنها چه مقدار است، حساس هستند. پاسخهای معتبر به این مسائل می تواند در نوع نگرش و برنامه ریزی آنها تأثیر قابل توجهی داشته باشد. بررسی اجمالی شاخص های سطح نفوذ بیمه، تراکم بیمه ای و درصد حق بیمه کشور از کل حق بیمه جهانی حاکی از آن است که تاکنون این صنعت نتوانسته جایگاه واقعی خود را در اقتصاد کشور کسب نماید. از سوی دیگر این صنعت با تهدیدهایی مانند پیوستن ایران به سازمان تجارت جهانی و پذیرش توافقنامه های تجارت خدمات در ابعاد بین المللی از یکسو و توانایی فعالیت در فضای رقابتی میان موسسات بخش دولتی و بخش خصوصی از سوی دیگر، ضرورت توجه موسسات بیمه دولتی و خصوصی را به بهبود کارایی و بهره وری دو چندان کرده است. رویکرد تحلیل پوششی داده ها، یک راهکار مدیریتی ارائه می دهد که به دور از ایده آل گرایی محض، به مقایسه واحدها با یکدیگر می پردازد و به طور همزمان می تواند از چندین ورودی و خروجی استفاده کند. این مزایا سبب شده است تا بسیاری از محققان از این روش به عنوان ابزار تحقیق خود استفاده کنند. همچنین استفاده از روش برنامه ریزی آرمانی و ترکیب آن با مدل تحلیل پوششی داده ها به نوآوری تحقیق افزوده و دقت محاسبات را بیشتر کرده است. در این پژوهش از روش تحلیل پوششی داده ها برای ارزیابی واحدها استفاده شده است و کارایی 67 شعبه شرکت بیمه آسیا در سال 92 محاسبه و مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. برای تجزیه و تحلیل داده ها از نرم افزار excel و lingo استفاده شده است. نتایج تحقیق حاکی از آنست که تنها 7 شعبه کارایی واحد داشته و بقیه شعب به کارایی بهینه دست نیافته اند. پس از محاسبه کارایی، رتبه بندی شعب با استفاده از مدل اندرسون- پترسون انجام شده و در نهایت با استفاده از تحلیل حساسیت ، حساسیت شعب نسبت به متغیرهای ورودی و خروجی سنجیده شده است.
علی محتشمی محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
چکیده ندارد.
آزاده سادات فیاض لاهیجانی محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
مساله تامین فراورده های نفتی به ویژه بنزین، نفت سفید، نفت گاز و نفت کوره در کل کشور، یکی از مسائل مهم و استراتژیک قلمداد می شود به طوریکه بروز اختلال در این امر می تواند حتی به ایجاد بحران منتهی گردد، بنابراین لزوم بررسی فرایند تامین فراورده های نفتی بیش از پیش آشکار می گردد. زنجیره تامین فراورده های نفتی را می توان به سه بخش عمده تولید و واردات، انباشت و انتقال تقسیم بندی نمود که هر بخش، نقشی ویژه در راستای هدف اصلی یعنی تامین فراورده ایفا می کند. به طور خاص، بخش ذخیره و انباشت فراورده های نفتی به عنوان بخش میانی، با توجه به تاثیر مستقیم آن بر انتقال فراورده ها به مراکز مصرف، اهمیتی ویژه می یابد. تحقیق حاضر در حوزه ذخیره و انباشت فراورده های نفتی قرار دارد و به طور خاص به بررسی مخازن استراتژیک ذخیره فراورده های نفتی در کل کشور می پردازد. هدف نهایی این تحقیق بررسی کل مخازن استراتژیک فراورده های نفتی از نظر توان پاسخ گویی به افزایش مصرف این فراورده ها در سال های آتی می باشد. بنابراین اولین گام در این راستا پیش بینی مجموع مصرف چهار فراورده اصلی نفتی (بنزین، نفت سفید، نفت گاز و نفت کوره) بود تا بدین ترتیب ظرفیت مورد نیاز مخازن استراتژیک ذخیره فراورده های نفتی در چشم اندازی 20 ساله تعیین گردد. بدین منظور پس از تعیین چهار معیار اصلی دخیل در پیش بینی ظرفیت مورد نیاز از طریق انجام مصاحبه با خبرگان و کارشناسان، با بکارگیری نرم افزار spss ، برای هر یک از مناطق 37 گانه کل کشور، معادله رگرسیون خطی چندگانه ارائه شد که پیش بینی مجموع مصرف فراورده های نفتی را در سال دلخواه امکان پذیر نمود. در نتیجه با حل این معادلات رگرسیون خطی چندگانه با استفاده از نرم افزار matlab در مورد هر یک از مناطق 37 گانه کل کشور، میزان مصرف کل فراورده های نفتی در سال 1408 پیش بینی شد و بدین طریق میزان ظرفیت مورد نیاز مخازن استراتژیک فراورده های نفتی و افزایش ظرفیت لازم آنها محاسبه شد. پس از این گام، تلاش بر این قرار گرفت که با ارزیابی مخازن استراتژیک فراورده های نفتی مناطق مختلف کشور، در مناطق فاقد مخازن دارای مطلوبیت مناسب، بهترین محل های احداث مخازن جدید به منظور تامین افزایش ظرفیت مورد نیاز، تعیین شود. پس از تعیین 8 معیار موثر در عملکرد مطلوب مخازن با انجام مصاحبه با خبرگان، در تمام مناطق 37 گانه کشور مخازن از حیث این معیارها با استفاده از روش ارائه پرسش نامه مورد بررسی قرار گرفتند و پس از تحلیل آماری داده های حاصل با استفاده از آمار توصیفی، 10 منطقه (ایلام، بوشهر، فارس، خراسان شمالی، خراسان جنوبی، کهکیلویه و بویراحمد، چالوس، چابهار، زاهدان، چهار محال بختیاری) فاقد مخازن مطلوب مشخص شدند. در آخرین مرحله، هر کدام از 10 منطقه فوق، به زیر مناطقی تقسیم شدند و از میان این زیرمناطق با استفاده از روش مقایسات زوجی فرایند تحلیل سلسله مراتبی(ahp)، بهترین زیر مناطق برای احداث مخازن جدید تعیین شدند.لازم به ذکر است که در این مرحله از 4 معیار برتر حاصل از انجام مقایسات زوجی برای رتبه بندی مناطق بهره گرفته شد.
محمدعلی خاتمی فیروزآبادی
استفاده از ترمینالهای مرکزی جهت حمل تولیدات از منابع مختلف به مقاصد گوناگون را می توان یک مزیت اقتصادی در کاهش هزینه های حمل و نقل به شمار آورد. تولید کنندگان محصولات می توانند تولیدات خود را به ترمینالهای مرکزی حمل نمایند و از آنجا با حجم بیشتر، محصولات را به نقاط مصرف روانه کنند. هر چند که احداث ترمینالهای مرکزی نیاز به صرف هزینه های ثابت زیادی دارد ولی می توان عنوان نمود که هزینه های احداث این ترمینالها به مراتب کمتر از هزینه هایی است که صرف انتقال محصولات بطور مستقیم به نقاط مصرف می گردد. مدل ارائه شده در اینجا تعادل را بین هزینه های حمل و نقل و هزینه های احداث برقرار کرده و سعی شده است تا کاربرد این مدل برای خدمات شهری ذکر گردد