دراین پروژه اثرگرادیان فشار برروی دو جت صفحه ای هم جنس (هوا) باسرعتهای متفاوت مورد مطالعه قرار گرفته است . برای بررسی اثرات متقابل این دو جت برروی یکدیگر، از چهارمدل ریاضی دو معادله ای توربولانت استفاده شده است . همچنین اثرات ضرائب ثابت برروی عملکرد هرمدل ریاضی مورد بحث قرار گرفته است . برای بررسی عددی موارد فوق، یکی از برنامه های اسپالدینگ از سری genmix بهره برده شده و به منظور آنکه برنامه فوق برای پروژه مفید واقع شود، پس از مطالعه و بررسی همه جانبه درموارد ضعف و قدرت این برنامه و باتوجه به معتبر بودن آن در سطح بین المللی، باتغییراتی درآن، جهت استفاده از اثر گرادیان فشار مهیا شده است . سپس چهار مدل ریاضی دومعادله ای توربولانی شامل مدلهای k-z مدل، k-e مدل، k-w مدل و k-l مدل برروی آن منتقل گشته به نحوی که هرچهار مدل بتوانند جوابگوی مسائل باشند. باداشتن اطلاعات تجربی و تئوری موجود مربوط به یک مدل k-z` مدل) سه مدل دیگر با یافتن ضرایب مناسب برروی آن منطبق شده است . درشرایط اولیه یکسان و بایک مسئله واحد، چهار مدل مورد آزمایش قرار گرفت و نقاط ضعف و قدرت هر مدل نسبت به مدل مرجع مشخص شد. نتایج، نشانگر این مطلب است که اولا از بین مدلهای یاد شده مدل k-e و مدل k-w دارای کارآئی بهتری نسبت به سایر مدلها می باشند . و ثانیا اثرگرادیان فشار برروی تمام مدلها تقریبا مشابه است . و افزایش گرادیان فشار موجب کاهش متناسب سرعت و افزایش انرژی توربولانس و افزایش ماکزیمم تنش برشی می گردد.