برای پیش بینی عملکرد و میزان آزادسازی حرارت heat release درموتورهای دیزل - گاز از یک مدل سیکل واقعی می توان استفاده کرد، اگر دراین ارتباط داده های تجربی دخالتی نداشته یا دخالت کمی داشته باشند مدل بصورت سنتز خواهد بود و اگر در این رابطه از داده های تجربی استفاده کرده و از داده های تجربی به پارامترها از قبیل آزادسازی حرارت برسیم مدل بصورت آنالیز خواهد بود. در این پایان نامه نخست به برنامهء سنتز پرداخته و برنامهء سنتزی که توسط آقای مهندس کوروش امیراصلانی نوشته شده را مورد تصحیحی قرار داده و سپس به برنامهء آنالیزی پرداخته و مدل آنالیزی برای موتورهای دیزل - گاز با پاشش مستقیم و غیرمستقیم ارائه می گردد. بدین ترتیب در مدل سنتز عملکرد و میزان آزادسازی حرارت بازای نسبتهای مختلف گازوئیل و lpg پیش بینی می شود. و نتایج حاصله نشان می دهد که در مقایسه با موتور دیزل خالص کاهش قدرت و در نتیجه فشار موثر متوسط داخلی ناچیز بود. ولی اقتصاد سوخت بهبود نسبتا" قابل ملاحظه ای پیدا می کند. و همینطور برنامهء آنالیز نشان می دهد که آیا داده های تجربی بدست آمده از آزمایش ما را بسوی مقادیر تئوری و پیش بینی شده آزاد سازی حرارت هدایت می کند یا خیراگر انحرافی دارد در کجای سیکل انحراف دارد و بدین ترتیب با استفاده از این دو مدل سنتز و آنالیز می توانیم عملکرد سیکل را پیش بینی نموده و رفتار تجربی موتور واقعی را مورد ارزیابی قرار دهیم . بدین ترتیب این دو مدل می تواند مانند یک ابزار کار آمد در طراحی موتورهای دیزل - گاز و همچنین در طی تبدیل موتورهای دیزل خالص به دیزل - گاز موثر و مفید واقع شده و از سوی دیگر سرعت عمل بیشتر و هزینهء کمتری نیز نسبت به آزمایشات عملی تنها صرف شود.