پمپهای الکترومغناطیس بعنوان انتقال دهنده های گرمایی سدیم مایع(sodium loop) مطرح و شرح داده می شود. این انتقال دهنده جهت استفاده درمطالعه مربوط به واکنش گذرا لوله های گرمایی ساخته شده است. این انتقال دهنده از یک مدار حلقه(loop)، سیستم ایمنی، و یک سیستم مبدل تشکیل شده که می تواند تحت حرارت و جریان مختلف کار کند. واکنش گذرا لوله گرمایی به پاس pulse heat load بار گرمایی در کندانسور مورد بررسی قرار میگیرد. لوله گرمایی سدیم با طول 0.457m، screen wick، با قطر بیرونی 0.0127mتحت شرایط با بار گرمایی مختلف مورد آزمایش قرار گرفت. در نهایت نتیجه این بودکه تحت پالس بارگرمایی به کار رفته در کندانسور از لوله گرمایی معکوس شده (تغییر جهت داده شده) استفاده شود. مدت زمان بازگشت (تغییرجهت) تقریباً.....

پره های روتور اصلی ترین بخش توربین های بادی هستند. خصوصیات آئرودینامیکی توربین های بادی وابسته به شکل هندسی پره هایشان بوده و خصوصیات پره ها به نوبه خود وابسته به پروفیل سطح مقطع آنها می باشد. پروفیل سطح مقطع یک پره معمولا ً به صورت ایرفویل است. قسمت اعظم طراحی یک توربین باد از لحاظ مدت انجام و حجم محاسبات تنها صرف شناسایی نیروهای وارد بر پره توربین می گردد. در این تحقیق مدل هایی از مقاطع پره توربین باد محور افقی در سرعت های کم در تونل باد مورد آزمایش قرار گرفته است. آزمایشات به گونه ای صورت گرفت که مقطع پره با وتر ثابت 10 سانتی متر سرتاسر عرض اتاقک آزمون را ، از یک دیوار تا دیوار روبرو اشغال کرده بود. مدل های مورد تست، ایرفویلهای از خانواده ایرفویلهای nrel ، شامل ایرفویل مورد استفاده در قسمت ریشه پره از نوع s823 و ایرفویل مورد استفاده در قسمت نوک پره از نوع s822 بودند. در این تحقیق با اندازه گیری ناحیه دنباله پشت مدلها، ابتدا جریان هوا در پشت مدلها از نظر کمی و کیفی با مطالعه پهنا و وسعت پروفیل سرعت و پروفیل شدت اغتشاشات دنباله و همچنین نحوه تغییر پروفیل سرعت و پروفیل شدت اغتشاشات با زاویه حمله و عدد رینولدز بررسی شده است. سپس با استفاده از روش wake survey ضریب پسای دو ایرفویل s822 و s823 در اعداد رینولدز پایین محاسبه شده اند. نتایج این تحقیق نحوه تغییرات ضریب پسا، پروفیل های سرعت و شدت اغتشاشات دنباله مدل های مورد آزمایش را با تغییر عدد رینولدز و زاویه حمله اندازه گیری شده، نشان داده است. با توجه به اینکه توربین های بادی اغلب با سرعت های پایین باد مواجه هستند، آگاهی از مناسبترین زاویه حمله و کیفیت تغییرات ضریب پسا با زاویه حمله در اعداد رینولدز اندازه گیری شده در این تحقیق برای طراحی آئرودینامیکی پره های توربین بادی که در این بازه از سرعت های جریان کار می کنند بسیار مفید خواهد بود. برای اطمینان از صحت داده برداریها و نتایج تست، نتایج آزمایشگاهی بدست آمده با مقادیر ضریب پسای که توسط selig و mcgranahan بدست آمده و توسط nrel اعلام شده، مقایسه شده است.