در پژوهش حاضر رویکردی تلفیقی به منظور بومی سازی تئوریهای نوین در نگهداری و تعمیرات با هدف افزایش همزمان اثربخشی و کارایی ارائه می گردد. با توجه به محدودیتهای موجود در صنایع کشورمان مدلی یکپارچه با بهره گیری از تکنیکهای مختلف و با تأکید بر مفاهیم پایه ای در rcm ارائه گردیده و عملکرد آن در یک مطالعه موردی در شرکت بهره برداری نفت و گاز زاگرس جنوبی مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین با توجه به تغییر نگرشها نسبت به جایگاه نگهداری و تعمیرات از یک زیان گریز ناپذیر در دیدگاه سنتی به یک ابزار سودآور در دیدگاه مدرن امروزی، توسعه شاخص mtbf به منظور اندازه گیری سطح سیگما در فرایند نگهداری و تعمیرات مد نظر قرار گرفته است، که در کنار بومی سازی مفاهیم rcm یک نوآوری در این زمینه محسوب می شود. بنابراین بدنه اجرایی تحقیق شامل بر گامهای اصلی زیر است. در گام نخست از تکنیک fmea به منظور اولویت بندی تجهیزات و تعیین دستگاه بحرانی، در گام دوم از توسعه شاخص mtbf به منظور اندازه گیری سطح سیگما در فرایند نگهداری و تعمیرات و در گام سوم از نمودار علّت و معلول برای تحلیل ریشه ای خرابیها استفاده گردیده است. پس از آن در گام چهارم شبیه سازی کامپیوتری به منظور ارزیابی گزینه های مختلف و انتخاب بازه زمانی بهینه برای انجام تعمیرات پیشگیرانه مورد استفاده قرار گرفته است. درنهایت ارزیابی و تحلیلهای لازم در خصوص یافته های تحقیق صورت پذیرفته است که ضمن تأیید اعتبار یافته ها حاکی از عملکرد رضایت بخش مدل در مطالعه موردی می باشد.

گرایش به سوی بانکداری الکترونیک نیاز روز افزونی است که علاوه بر کاهش هزینه های بانکی ،هزینه های مشتریان را نیز به میزان متنابهی کاهش می دهد.از جمله این هزینه ها، برای مشتریان کاهش جابجایی پول ،امنیت بیشتر ،جابجایی فیزیکی کمتر و بهداشت فردی بالاتر می باشد.برای بانک ها نیز این روش بانکداری، هزینه کمتر اپراتوری،کاهش خطای انسانی سیستم ودست به دست شدن کمتر پول به ویژه در هنگام جابجایی مبالغ زیاد بین حساب ها را که با کاهش هزینه چاپ اسکناس همراه خواهد بود را در پی خواهد داشت.یکی از ابزارهای گام نهادن در راه بانکداری الکترونیک استفاده از دستگاه های خود پرداز می باشد.در این پایان نامه ضمن شناخت اولیه دستگاه های خودپرداز ونحوه عملکرد آنها سعی شده از ده شعبه منتخب بانک رفاه اصفهان در رابطه با لحظات، نوع ومبلغ هر تراکنش برای مدت سه ماه متوالی نمونه گیری شده و بعد از آن داده های حاصل از نمونه گیری را با استفاده از شبیه سازی سیستم مورد تجزیه وتحلیل قرار دهیم.در این رابطه از محیط آماری وشبیه سازی آرنا استفاده شده است. سپس عملکرد موجود ارزیابی شده و در وهله اول این موضوع مورد نظر بوده که زمان انتظار مشتری پای دستگاه چه مقدار است ومیزان بهره وری دستگاه ها در چه حدودی است ودر ادامه برای کاهش زمان تراکنش وافزایش میزان بهره وری دستگاه ها راهکار های اصلاحی بیان شده است.در واقع از آنجا که در حال حاضر مراجعات مشتریان به دستگاه ها غیر هوشمند بوده وتا حدود زیادی حالت تصادفی دارد باعث ازدحام های لحظه ای وزمان انتظار بالای مشتریان می گردد ،ما در این پایان نامه به دنبال هوشمند سازی توزیع مراجعه مشتریان به دستگاه های خود پرداز بوده ایم تا به تحقق اهداف افزایش بهره وری دستگاه ها وکاهش زمان انتظار مشتریان دست یابیم. کلمات کلیدی : ارزیابی عملکرد، شبیه سازی، بانکداری الکترونیک، دستگاه های خود پرداز.

در این پژوهش به ارزیابی و تحلیل کارایی عملکرد شرکت های شهرک های صنعتی ایران به روش تحلیل پوششی داده ها، پرداخته شده است. این ارزیابی به عنوان یکی از گام های 4 گانه چرخه بهبود عملکرد، زمینه مناسبی را برای بهسنجی و بهبود کارایی شرکت های شهرک های صنعتی استانی فراهم می آورد. افزایش کارایی عملکرد شرکت های شهرک های صنعتی استانی به عنوان متولیان اصلی توسعه صنایع کوچک و متوسط در هر یک از استان های 30 گانه کشور، از اهمیت ویژه ای برای تصمیم گیرندگان ارشد و متولیان بخش صنعت کشور برخوردار است و به افزایش توازن، گسترش اشتغال و رفاه و توسعه اقتصادی کشور می انجامد. ویژگی تحلیل پوششی داده ها، محاسبه و ارائه کارایی به صورت نسبی و مقایسه ای می باشد. بر اساس ساز و کار تعریف شده، یک یا تعدادی شرکت استانی که در مقایسه با سایر شرکت ها دارای رتبه کارایی واحد (کامل) هستند، تعیین شد و به عنوان الگوی بهبود برای سایر شرکت های استانی، معرفی شد. نتایج ارزیابی نشان داد که متوسط کارایی مدیریت 30 شرکت استانی حدود 87 درصد و متوسط کارایی فنی 30 شرکت استانی برابر با 80 درصد است و لذا عملکرد مجموعه شرکت های استانی رضایت بخش است. همچنین انتخاب اندازه و ظرفیت شرکت های استانی به درستی انجام شده است و حدود 8.5 درصد از وضعیت بهینه انحراف دارد. ارزیابی تغییرات بهره وری شرکت های استانی 30 گانه بین سال های 1386 تا 1388 نشان داد که در این مدت بهره وری مجموعه شرکت ها با 17 درصد افت مواجه شده است و کارایی فنی تقریبا بدون تغییر مانده است.

تحقیق حاضر در راستای تحلیل ارتباط بین عوامل سازمانی و سطح توانمندی کارکنان صورت گرفته است. این تحقیق بر اساس روش توصیفی- پیمایشی و بر مبنای هدف کاربردی است. متغیرهای مستقل تحقیق عوامل سازمانی داشتن اهداف روشن، نظام ارزیابی عملکرد، نظام پاداش دهی، دسترسی کارکنان به منابع، ساختار سازمانی و آموزش کارکنان و متغیر وابسته توانمندسازی می باشد. جامعه آماری این پژوهش 354 نفر از کارکنان رسمی شرکت پتروشیمی اصفهان می باشند که از این تعداد 122 نفر از طریق نمونه گیری تصادفی انتخاب شدند. ابزار اندازه گیری در این پژوهش پرسشنامه 15 سوالی اسپریتزر و 18 سوالی عوامل سازمانی می باشد که به ترتیب با ضرایب پایایی92% و 89% مورد استفاده قرار گرفت. جهت تجزیه و تحلیل اطلاعات از آزمونهای همبستگی پیرسون، تحلیل واریانس یکطرفه، آزمون t مستقل و تحلیل رگرسیون استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که سطح توانمندی کارکنان در همه ابعاد توانمندسازی یعنی احساس شایستگی، خودمختاری، موثربودن، معنی داری و اعتماد بالاتر از سطح متوسط و در حد مطلوبی قرار دارد. همچنین آزمون همبستگی پیرسون نشان داد که عوامل سازمانی داشتن اهداف روشن، ارزیابی عملکرد، پاداش، دسترسی کارکنان به منابع و آموزش با توانمند سازی کارکنان ارتباط معنی دار و مثبت و عامل ساختار سازمانی دارای رابطه معنی دار و معکوس است. همچنین نتایج حاصل از تحلیل رگرسیون چندگانه حاکی از آن است که 65% از پراکندگی متغیر وابسته توسط چهار عامل اهداف روشن، ارزیابی عملکرد، ساختار سازمانی و پاداش تبیین می شود.

در این تحقیق مسئله مسیریابی وسایل نقلیه چند قرارگاهی مورد بررسی قرار گرفته است. در این راستا سعی برآن شده تا راهکارهایی برای دو شاخه کاربردی از این مسئله که در دنیای واقعی کاربردهای فراوانی دارند، ارائه گردد. اولین مسئله مورد بررسی مسئله مسیریابی وسایل نقلیه چند قرارگاهی و چند محصولی با وسایل نقلیه متفاوت می باشد. برای اینکه مسئله یاد شده با شرایط دنیای واقعی سازگار باشد، محدودیت های موعد تحویل، سرعت و هزینه متفاوت برای انواع وسایل نقلیه، امکان سفارش چندین محصول برای مشتریان، حجم محدود برای هر یک از قرارگاه ها و وسایل نقلیه و... در نظر گرفته شده است. مدل ریاضی مسئله مطرح شده با هدف حداقل کردن مسافت های سرویس دهی طراحی شده و برای حل آن یک الگوریتم 4 مرحله ای پیشنهاد گردیده است. کارایی روش پیشنهادی با مقایسه جواب های بهینه چندین مسئله واقعی و یک مطالعه موردی در شرکت کاله یزد مورد بررسی قرار گرفته است. مسئله دیگری که در این تحقیق مورد توجه واقع شده مسئله مسیریابی وسایل نقلیه چند ایستگاهی با پنجره زمانی فازی و اهداف چندگانه می باشد. مدل ریاضی این مسئله با اهداف حداقل کردن هزینه های توزیع و حداکثر کردن رضایت مشتری توسعه داده شده و الگوریتمی برای حل آن پیشنهاد گردیده است. روش ارائه شده در این زمینه در شرکت ایساکو مورد مطالعه قرار گرفته و در حالات پنجره زمانی سخت و فازی مقایسه گردیده است.

چکیده در جهان امروز با پیشرفت علم و تکنولوژی و تغییر نیازهای مشتریان، سازمان ها نیز دریافته اند که برای پاسخ گویی به نیاز مشتریان، باید منابع انسانی خود را در جهت این تحولات همگام سازند.یکی از بخش های مهم منابع انسانی، نیروی انسانی است. آموزش به عنوان رکن اصلی توسعه و برنامه ریزی در الویت برنامه های سازمان ها قرار دارد که به منظور تقویت نیروی انسانی از آن استفاده می شود. اما موضوع مهم که باید به دقت بررسی شود این است که با آموزش دادن کارکنان، اهداف سازمان محقق می شود یا نه. از طرف دیگر سازمان ها هزینه زیادی را صرف آموزش کارکنان خود می کنند، بنابراین ضروری است تا برنامه های آموزشی مورد ارزیابی قرار گیرد تا از میزان تأثیرگذاری این برنامه ها و محقق شدن اهداف سازمان آگاه شد. تحقیق حاضر به ارزیابی اثربخشی آموزش های تخصصی بر اساس مدل توتادو پرداخته شده است که بر اساس نوع روش توصیفی- پیمایشی و هدف آن از نوع کاربردی است. این مدل ، دارای 5 سطح فردی و 4 سطح سازمانی به منظور ارزیابی اثربخشی آموزش می باشد. جامعه مورد بررسی در این تحقیق کلیه کارشناسان و مدیران شرکت آب و فاضلاب استان یزد که در دوره اصول گزارش نویسی شرکت کرده اند، می باشد. ابزار گردآوری اطلاعات، پرسشنامه و مصاحبه می باشد. روش آماری مورد استفاده در تجزیه و تحلیل داده ها، استفاده از آمار توصیفی و استنباطی با نرم افزار spss است. بدین منظور از آزمون های همبستگی اسپیرمن، کندال تائو، آزمون تی تک-نمونه ای و آزمون دوجمله ای استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که میزان تأثیر دوره بر متغیرهای رضایت و انگیزش کارآموزان در سطح مطلوبی است ولی در مورد متغیرهای نگرش و خودکارآمدی، اطلاعات نظری، بهبود عملکرد شغلی تأثیر جزئی داشته است. نتایج نشان داد ارزیابی از مربی، امکانات و نیازسنجی آموزش در سطح مطلوب قرار دارد. بر خلاف ارزیابی کارآموزان، ارزیابی مدیران در مورد اطلاعات کسب شده و بهبود عملکرد شغلی مطلوب می باشد. همچنین از دید مدیران، دوره بیشترین تأثیر را به ترتیب بر روش انجام وظایف شغلی و خدمات داشته ولی در مورد فاکتور مالی و منابع تأثیر چندانی وجود ندارد. کلمات کلیدی: ارزیابی اثربخشی آموزش ، منابع انسانی، نیروی انسانی، مدل توتادو

به دلیل هزینه های نامطلوب خروج های اضطراری در نیروگاه ها، در این پژوهش روشی جهت بررسی، کنترل و بهبود وضعیت یک سیستم تولید برق، ارائه و در نیروگاه یزد اجرا شده است. در فرایند این تحقیق رویکردی تلفیقی جهت بررسی و پایش کارایی و اثر بخشی سیستم، طبقه بندی دلایل خروج های اضطراری، اولویت بندی عوامل ایجاد خروج های اضطراری، تمرکز بر عوامل کلیدی، پیش بینی تأثیر سیاست های متفاوت مدیریتی بر عملکرد سیستم و طرح ریزی پایش سیستم در جهت کنترل و بهبود آن با توجه به برنامه نگهداری و تعمیرات (نت) موجود، ارائه و در بستری از یک چرخه بهبود شش سیگما پیاده گردیده است. بدین منظور ابتدا 96 مورد خروج اضطراری در چهار سال گذشته برای سه مولد برق g13, g14, s1 جمع آوری گردید. هزینه و سطح سیگمای تولید به عنوان شاخص سنجش کارائی و اثر بخشی سیستمی برای هر خروج محاسبه گردید. خروج ها به 52 نوع دسته بندی و عامل ایجاد هر خروج به وسیله پرسشنامه به 3 نوع انسانی? فرسودگی تجهیزات و عوامل محیطی طبقه بندی شدند. همچنین دلایل آن ها به روش fmea اولویت بندی و به وسیله نمودار پارتو مورد تمرکز قرار گرفتند. سپس با انجام شبیه سازی مونت کارلو میزان تأثیر سیاست های مدیریتی در مقابله با عوامل طبقه بندی شده سه گانه بر کارایی و اثر بخشی سیستم پیش بینی گردید. نتایج شبیه سازی نشان می دهد در صورت تمرکز راهکارهای مدیریتی در راستای هدایت منابع انسانی، کاهش فرسودگی تجهیزات و تسلط بر عوامل محیطی، چه تأثیری بر وضعیت کارایی و اثر بخشی سیستم خواهد گذاشت. در انتها طرح ریزی پایش سیستمی به صورت ماهانه در جلسات کمیته حوادث انجام گرفت تا با داشتن روند گذشته تا حال و اضافه نمودن اطلاعات مربوط به خروج های جدید به صورت طبقه بندی شده، بتوان بلافاصله راهکارهای لازم را در جهت کنترل سیستم بدست آورد.

امروزه سازمان های رسانه ای همگام با تغییرات تکنولوژیک، خود را آماده استفاده از فناوری های نوین می کنند تا بتوانند در عرصه رقابت جهانی مخاطبان بیشتری را جذب نمایند. تولید، پخش و آرشیو دیجیتالی که امروزه رسانه ها روی آن سرمایه گذاری می کنند نه یک انتخاب بلکه یک فرایند اجتناب ناپذیر است. بدین منظور سازمان صدا و سیمای جمهوری اسلامی ایران، به عنوان مهمترین سازمان رسانه ای کشور، در راستای سند افق رسانه، استراتژی گذر از آنالوگ به دیجیتال را در حوزه های مختلف اتخاذ نموده است. با توجه به نقش و اهمیت ارزیابی عملکرد در کسب مزیت رقابتی برای سازمان، این تحقیق در پی ارزیابی عملکرد این استراتژی از چهار منظر کارت امتیازی متوازن در سازمان صدا و سیمای مرکز یزد است. در مدل کارت امتیازی متوازن، استراتژی سازمان علاوه بر منظر مالی از سه منظر دیگر یعنی مشتری، فرایندهای داخلی و رشد و یادگیری نیز مورد ارزیابی قرار می گیرد. پژوهش حاضر از نوع توصیفی-پیمایشی از شاخه مطالعات میدانی است. جامعه آماری این پژوهش شامل کلیه مدیران و کارکنان حوزه های فنی، تولید و پخش رادیو، خبر و آرشیو صدا و سیمای مرکز یزد که شرایط کار با هر دو سیستم آنالوگ و دیجیتال را تجربه کرده اند، بوده است. از بین این جامعه، 70 نفر به عنوان نمونه به روش تصادفی انتخاب گردیدند. روایی و پایایی پرسشنامه نیز مورد تأیید قرار گرفت. تجزیه و تحلیل داده ها، در دو سطح آمار توصیفی و استنباطی با استفاده از نرم افزار spss صورت گرفت. یافته های پژوهش نشان داد که تأثیر به کارگیری استراتژی دیجیتال بر هر چهار منظر کارت امتیازی متوازن، بیش از سطح متوسط می باشد. بیشترین تأثیر، مربوط به بهبود فرایندهای داخلی و کمترین تأثیر، مربوط به رضایت مشتری بوده است. در پایان، پیشنهادهایی در جهت توسعه و تکمیل چرخه دیجیتال در این سازمان ارائه گردیده است. کلمات کلیدی: ارزیابی عملکرد، استراتژی، دیجیتال، کارت امتیازی متوازن (bsc)، صدا و سیما

مطالعات انجام شده در دنیا نشان می دهد که بکارگیری ارگونومی در بهبود کیفیت زندگی کاری، کاهش ضایعات اسکلتی- عضلانی و افزایش بهره وری موثر می باشد. از طرفی با عنایت به اختلاف زیاد در توجه و بکارگیری علم ارگونومی بین کشورهای در حال توسعه و کشورهای توسعه یافته، ضرورت فرهنگ سازی بکارگیری این علم خصوصا در کشورهای در حال توسعه و جهان سوم ضرورت می یابد و با توجه به اینکه مدل هایی که بتواند به فرهنگ سازی، پیاده سازی و ارزیابی ارگونومی جامع( خرد و کلان) بپردازد کم می باشد. لذا در این پژوهش با استفاده از مطالعات انجام شده و فرهنگ حاکم بر جوامع تولیدی- خدماتی یک مدل جامع و یکپارچه برای مداخلات ارگونومی توسعه داده شده است و این مدل در یک مجتمع آموزشی به مدت سه سال بکار گرفته شد و اثرات مداخلات ارگونومی طی فرآیند مطالعه میدانی در مقایسه با شرایط قبل از مداخلات بررسی و با استفاده از پرسشنامه های "نگاشت بدن" و "کیفیت زندگی کاری" ارزیابی گردید. برای بررسی بهبود عملکرد در بخش های مالی، آموزشی، پژوهشی و فرهنگی با بررسی گزارش های عملکرد قبل و بعد از مداخلات ارگونومی مقایسه های لازم انجام و در مبحث کاهش ضایعات اسکلتی- عضلانی با توزیع "پرسش نامه نگاشت بدن" در دو جامعه شاهد و نمونه هر کدام به تعداد 77 و 133 پرسشنامه و در مبحث بررسی کیفیت زندگی کاری با انتخاب جامعه شاهد و نمونه و بترتیب با توزیع 58 و53 پرسشنامه قبل از مداخلات و تعداد54 و 51 پرسشنامه بعد از مداخلات اقدام به جمع-آوری اطلاعات گردید. پس از استخراج، جمع بندی و انجام تحلیل های لازم به صورت فازی؛ نتایج مطالعات نشاندهنده افزایش بهره وری، بهبود کیفیت زندگی کاری و کاهش ضایعات اسکلتی- عضلانی می باشد. بررسی مقایسه ای عملکرد نسبت به سال پایه؛ نشاندهنده کاهش هزینه ها و افزایش درآمد و سرویس دهی بیشتر با نیروی انسانی کمتر می باشد. تجزیه و تحلیل داده های پرسشنامه "کیفیت زندگی کاری" و " نگاشت بدن" و سطح محصور داده های فازی مربوط به جامعه شاهد و جامعه نمونه نشاندهنده کاهش ناراحتی های اسکلتی- عضلانی و افزایش کیفیت زندگی کاری است. که ایــن شـاخص ها نشاندهنده اثر مثبت مـداخلات ارگـــونومی جامع در این پژوهش می باشد.

تصمیم در مورد خرید و خوردن مواد غذایی تحت تأثیر عوامل زیادی غیر از کیفیت احساس شده می باشد. ویژگی های بسته بندی محصول می تواند مشتری را آماده خریدن محصول کند در حالی که ویژگی های حسی محصول علاقه را تایید کرده و احتمال خرید بعدی را افزایش می دهد. بنابراین بسته بندی محصول باید ویژگی های حسی واقعی محصول را انتقال دهد تا انتظارات تولید شده از بسته بندی برآورده شود. در این تحقیق، تکنیک های تحلیل متقارن، تداعی واژه ها و تحلیل تشخیصی به منظور بررسی تأثیر شکل و رنگ بسته بندی در انتظارات مشتری به کار گرفته شده است. این مطالعه برای امتحان و آزمایش تأثیر بسته بندی از تکنیک های یاد شده در میان مشتریان برای بسته بندی محصولات لبنی (خامه) استفاده کرده است زیرا این محصول از بازار رقابتی شدیدی برخوردار می باشد. شش بسته بندی با شکل و رنگ های مختلف به مشتری ها ارائه شد و جمع آوری داده ها به دو مرحله ی بیان تداعی از هر بسته بندی و نمره دهی میزان علاقه و میل به خرید بسته بندی ها تقسیم شده است. هدف از تحقیق فهم تأثیر رنگ و شکل بسته بندی بر میزان علاقه و میل به خرید مشتریان می باشد و به دنبال بررسی درک انتظارات مشتری بوده تا طراحی صحیح بسته بندی و گرفتن موقعیت دلخواه در ذهن مشتری را در پی داشته باشد. روش های ذکر شده برای تعیین تأثیر و اهمیت ویژگی های بسته بندی خامه مفید واقع شدند. گرچه تفاوت هایی بین آن ها مشاهده شد اما به طور کلی رنگ مهم ترین ویژگی بسته بندی برای میزان علاقه و میل به خرید شناخته شد که طی طراحی بسته بندی این محصول، باید در نظر گرفته شود.

یکی از مهمترین مسائل در استفاده از انرژی بادی تعیین محل استفاده از آن می باشدکه تاثیر زیادی در کارایی تجهیزات و وسایل تولید برق بادی دارد .در این پایان نامه مطالعه ای برای اولویت بندی مناطق عمده استان آذربایجان شرقی برای استفاده از نیروگاه های بادی صورت گرفته است .در این راستا مدلی ارائه شده است .برای بکارگیری مدل ارائه شده 5 شهر عمده استان به عنوان مناطق منتخب در نظر گرفته شده است .برای این منظور از یک روش تحلیل چند گانه با عنوان تحلیل پوششی داده ها (dea) استفاده می شود .در ادامه بدلیل اینکه تعداد واحدها در مقایسه با مجموع ورودی ها و خروجی ها (تعداد معیارها) اختلاف چندانی ندارد و در نتیجه رتبه بندی قابل اطمینان نخواهد بود ، بدین منظور برای رفع این مشکل از روش دوگان مدل بالا استفاده می شود. در تحقیق پیش رو با مشاهده شدن رتبه های مشابه برای شهرها بوسیله روش دوگان تحلیل پوششی داده ها، از روش اندرسون – پترسون (ap) که برای رتبه بندی بین واحدهای کارا کاربرد دارد ، استفاده شده است. برای اولویت بندی مناطق مجموعه جداگانه ای از شاخص های جغرافیایی، زیست محیطی و اجتماعی در نظر گرفته شده است که اولویت بندی مناطق مورد نظر برای احداث نیروگاه های بادی را تعیین می نماید. معیارهای در نظر گرفته شده شامل پتانسیل باد هر منطقه، وضعیت توپوگرافی، میزان حوادث طبیعی، فاصله تا شبکه توزیع برق وهزینه زمین مورد مطالعه می باشد. نتایج بدست آمده از این تحقیق نشان می دهدشهر میانه نسبت به شهر اهر در جایگاه اول این رده-بندی قرار گرفت. این برتری بیشتر به دلیل برتری این شهر از لحاظ هزینه زمین و وضعیت توپوگرافی است. اما شهر مراغه رتبه ی سوم را به خود اختصاص داد . نهایتاً شهر های سراب و تبریز جایگاه های چهارم و پنجم را به خود اختصاص دادند.همچنین در بخش تجزیه و تحلیل، روش تحلیل پوششی داده ها با روش تاکسونومی عددی مورد اعتبار سنجی قرار گرفت که نتایج نزدیک به هم بود.

امروزه محوری شدن بازار تقاضا باعث افزایش اهمیت مدیریت زنجیره تامین شده به طوری که به یکی از ابزارهای حیاتی در رقابت های تجاری تبدیل شده و از طرفی محیط گرایی به یکی از موضوعات مهم تجاری - اجتماعی مبدل شده است. با توجه به اهمیت این دو موضوع مفهوم زنجیره تامین سبز شکل گرفت. امروزه مدیران شرکت های پیشرو از طریق ایجاد مطلوبیت و رضایت مندی از نظر زیست محیطی در سراسر زنجیره تامین می کوشند تا از بهبود عملکرد محیطی خود در کل زنجیره تامین به عنوان یک سلاح استراتژیک جهت کسب مزیت رقابتی پایدار سود ببرند. این پژوهش، یک مدل برنامه ریزی ریاضی چند هدفه با در نظر گرفتن میزان انتشار گاز کربن به عنوان یکی از مهم ترین آلاینده های زیست محیطی را برای طراحی شبکه زنجیره تامین چند محصولی، چند دوره ای و با چندین تکنولوژی تولید ارایه می کند. اهداف مدل شامل کمینه کردن مجموع؛ هزینه ها، میزان انتشار کربن و زمان حمل و نقل می باشند. تقاضای بازار به عنوان متغیر در نظر گرفته می شود و به صورت سناریوهایی با احتمال مشخص مدل سازی می گردد. اعتبار مدل با استفاده از مثال های عددی مورد بررسی قرار گرفت، مدل ارایه شده می تواند به عنوان ابزاری کارآمد برای مدیریت زنجیره تامین سبز مورد استفاده قرار گیرد.

یکی از بخش های مهم و هزینه بر در بیمارستان، بخش جراحی می باشد. قبل از عمل جراحی، بیهوشی، توسط متخصص بیهوشی بر روی بیمار اعمال می شود. روش های مختلفی چون بیهوشی عمومی، بیححسی اسپاینال و اپیدورال برای بیهوش کردن بیمار وجود دارد که باید به درستی تعیین شود. زیرا اگر این روش ها به درستی تعیین نشوند، عواقب وخیمی را برای بیمار به همراه دارد. بدین جهت طراحی یک مدل جهت تعیین روش مناسب بیهوشی با توجه به عوامل موثر بر بیهوشی با راهکار داده کاوی می تواند راهگشا باشد. استخراج دانش از میان حجم انبوه داده های مرتبط با سوابق بیماری و اطلاعات پرونده پزشکی بیمار با استفاده از فرآیند داده کاوی می تواند اطلاعات ارزشمندی را به منظور شناسایی علل رخداد بیماری ها، تشخیص، پیش بینی و درمان بیماری ها در اختیار متخصصین و دست انداران حوزه سلامت قرار دهد. آن ها می توانند با استفاده از این مدل تصمیم گیری نموده و خطای خود را کاهش دهند.نتیجه این مساله به معنای افزایش عمر و ایجاد آرامش برای افراد جامعه است. در این پایان نامه داده کاوی روی داده های بدست آمده از بیمارانی که تحت عمل جراحی قرار گرفته و توسط متخصصان بیهوشی بیهوش شده اند، انجام شده است. تعداد نمونه های موجود در این پایان نامه 2036 رکورد و 29 ویژگی می باشد که از بیمارستان شهید صدوقی یزد جمع آوری شده است. بعد از ایجاد پایگاه داده مشکل داده های گم شده و پرت حل شد. ویژگی ها با همبستگی بالا حذف شده و پارامترهای موثر در تعیین نوع بیهوشی، با استفاده از الگوریتم های انتخاب ویژگی شناسایی شدند. سپس با استفاده از متدهای مختلف دسته بندی به ساخت مدل پرداختیم. دقت و زمان ساخت الگوریتم ها مورد مقایسه قرار گرفت. در نهایت مشخص شد که c5.0 دارای کوتاهترین زمان ساخت و ماشین بردار پشتیبان دارای بالاترین دقت می باشند. در پایان یک الگوریتمی ترکیبی جهت افزایش دقت دسته بندی کننده ها ارائه شد که از دقت ماشین بردار پشتیبان نیز بالاتر می باشد. در زمینه تعیین روش مناسب بیهوشی با کمک داده کاوی تاکنون کاری انجام نشده است و از این لحاظ، موضوع مورد تحقیق کاری جدید می باشد.

درصد قابل توجهی از ارزش محصول نهایی کارخانجات را هزینه خرید مواد خام و خدمات دریافتی از بیرون تشکیل میدهد. از این رو انتخاب تامین کننده مناسب و تعیین مقدار بهینه سفارش به آن ها برای شرکت ها از اهمیت فوق العاده ای بر خوردار است. تاکنون مدل های زیادی برای انتخاب تامین کننده و تعیین مقدار سفارش اقتصادی ارائه شده است که غالبا غیر خطی، تک دروه ای، تک محصولی و بدون در نظر گرفتن تخفیف بوده است و یا بکارگیری آنها با پیچیدگی های زیادی روبرو می باشد. از طرفی در این مدل ها مسأله مسیریابی وسایل نقلیه لحاظ نشده است و در تعداد کمی از آن ها صرفا هزینه ای به عنوان هزینه حمل و نقل لحاظ می شود که این هزینه فقط بابت حمل از محل تامین کننده تا انبار شرکت می باشد. در دنیای واقعی خریدار می تواند با یک وسیله کالایی را از یک تامین کننده خریداری کند و برای خرید محصول دیگر با همان وسیله به تامین کننده دیگر برود. در این پایان نامه با استفاده از مسئله خریدار دوره گرد که کمتر مورد توجه قرار گرفته است، مدلی ارائه شده که علاوه بر اینکه تصمیم گیرنده را در انتخاب تامین کننده و تعیین مقدار سفارش اقتصادی برای چند دوره برنامه ریزی آینده در شرایطی که تامین کنندگان به ازای خرید بیشتر، تخفیف ارائه می دهند یاری می دهد، او را در یافتن مسیر بهینه برای خرید با توجه به ظرفیت وسایل نقلیه و فاصله تامین کنندگان از یکدیگر و از دپو در دوره های مختلف یاری خواهد نمود. همچنین برای حل مدل این پایان نامه از سه الگوریتم ژنتیک، تکامل دیفرانسیلی و رقابت استعماری استفاده شده است. نتایج حاصل بیانگر برتری الگوریتم رقابت استعماری در مقایسه با دو الگوریتم دیگر است.

5 مولفه موثر در مدیریت استراتژیک عبارتند از : 1) آموزش 2) مشارکت 3) اجرا و ارزیابی 4) تفکر استراتژیک 5) ارتباط یکپارچگی با دیگر سیستمها پس از این مرحله و در راستای دست یابی به اهداف پروژه، پرسش نامه مربوطه طراحی شد و نظرسنجی از مشتری به شیوه مصاحبه رودرو و ارسال از طریق ایمیل پرسشنامه انجام گردید. پس از جمع آوری پرسش نامه ها، تجزیه و تحلیل اطلاعات بدست آمده انجام شد. همچنین اثرگذاری هر یک از مولفه های تعیین شده بر موفقیت یا شکست مدیریت استراتژیک بررسی شد که نتایج حاصل از تحلیل ها حاکی از تاثیر عوامل تعیین شده بر موفقیت یا شکست مدیریت استراتژیک سازمانهای ایرانی است.

شبکه زنجیره تامین حلقه بسته بازار به بازار مربوطه در این پایان نامه یک شبکه چند سطحی شامل مشتریان در بازارهای اول و دوم، مراکز جمع آوری/بازرسی، بهبود، اسقاط و توزیع با ظرفیتی محدود است. یک مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح-مختلط برای طراحی شبکه زنجیره تامین حلقه بسته پیشنهاد شده است که هزینه کل را مینیمم می کند و قادر است از هر دو ساختار شبکه حلقه بسته و حلقه باز بطور همزمان پشتیبانی کند. این پایان نامه یک مدل بهینه سازی استوار برای بررسی عدم قطعیت ذاتی دادههای ورودی در یک مساله طراحی شبکه زنجیره تامین حلقه بسته پیشنهاد نموده است. همتای استوار مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح-مختلط پیشنهادی به منظور مقابله با عدم قطعیت در محصولات بازگشتی، تقاضا برای محصولات (محصولات تولیدی یا بهبود یافته) و هزینه های حمل و نقل توسعه یافته است. بدین منظور، ابتدا یک مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح-مختلط برای طراحی شبکه زنجیره تامین حلقه بسته گسترش داده شده است. سپس، نقطه مقابل استوار مدل برنامه ریزی خطی عدد صحیح-مختلط، با استفاده از تعمیم ها و توسعه های اخیری که در تئوری بهینه سازی استوار ارائه شده، پیشنهاد شده است. به منظور ارزیابی استواری راه حل های بدست آمده از این مدل بهینه سازی استوار، آنها با راه حل های بدست آمده از مدل های برنامه ریزی خطی عدد صحیح-مختلط قطعی متناظرشان در چندین تحقق تصادفی تحت مسائل آزمایشی مختلف مورد مقایسه قرار گرفته اند. آزمایش های عددی صورت گرفته در این پژوهش، قدرت مدل استوار پیشنهادی را در رسیدگی به عدم قطعیت موجود در پارامترها و تولید راه حل های بهینه استوار نشان می دهند. سپس تجزیه تحلیل حساسیت به منظور بررسی اعتبار بهره وری و اثربخشی مدل و درجه تاثیر پارامترهای بکارگرفته شده است. مدل برای در نظر گرفتن فاکتورهای زیست محیطی توسعه یافته است و یک تابع هدف زیست محیطی نیز در نظر گرفته شده است. برای حل مدل، یک روش حل ترکیبی جدید با ترکیب رویکرد بهینه سازی پایدار و برنامه ریزی چند هدفه فازی توسعه یافته است. در این زمینه نیز دو تجزیه تحلیل حساسیت انجام شده است. بنابراین، هدف این پایان نامه معرفی یک مدل دو هدفه جدید برای طراحی یک شبکه استوار از تسهیلات در زنجیره تامین حلقه بسته تحت عدم قطعیت است.

مدیریت سبد پروژه به عنوان پلی بین مدیریت استراتژیک سرمایه گذاری و مدیریت پروژه در نظر گرفته شده است. مدیریت سبد پروژه به مدیریت متمرکز از یک یا چند سبد پروژه، که شامل شناسایی، اولویت بندی، مجوز، مدیریت و کنترل پروژه ها، برنامه ها، و دیگر کارهای مرتبط، برای دستیابی به اهداف خاص استراتژیک کسب و کار اشاره دارد. یکی از مهمترین اهداف مدیریت سبد پروژه انتخاب پروژه ها و سبدهای مناسب است. یکی از مهم ترین مشکلات تصمیم گیری برای بیشتر سازمان ها در مدیریت پروژه و مدیریت مهندسی، انتخاب سبد پروژه است. انتخاب سبد پروژه ها مبحث تحقیقاتی فعال در زمینه مدیریت پروژه و مدیریت مهندسی می باشد. در مدیریت سبد پروژه، اساسی ترین موضوعی که مطرح می باشد این است که این سبد باید حاوی چه پروژه هایی باشد. انتخاب صحیح پروژه های سبد، متضمن حسن عملکرد مدیریت سبد پروژه است و هر چه این ترکیب مناسب تر و اصلح انتخاب شود، تحقق ماموریت سازمان محتمل تر خواهد بود. بنابراین، یافتن سبد مناسبی از پروژه ها برای هر سازمان، نه تنها مهم بلکه در بسیاری موارد حیاتی است .هیچ سازمانی، منابع کافی جهت پاسخگویی به تمام نیازهای کاری اش ندارد. برای انتخاب سبد پروژه سازمان ها، تنها فاکتور محدود کننده، بودجه کلی سبد است. انتخاب مجموعه مناسب از پروژه ها به طور قابل ملاحظه ای برای سازمان به منظور دستیابی موفقیت آمیز به مزیت رقابتی و استراتژی های شرکت مهم است. با توجه به منابع محدود و تغییرات پویا در محیط کسب و کار، این نوع انتخاب کاملا سازمان ها را به چالش می کشاند. در این پایان نامه، از روش دلفی فازی، به منظور شناسایی معیارها استفاده شده است. فرآیند تحلیل شبکه ای فازی، جهت تعیین وزن هر یک از معیارها با توجه به وابستگی بکار گرفته شده است. هم چنین، اولویت بندی پروژه ها و تشکیل سبد پروژه ها با استفاده از روش تاپسیس فازی توصیه شده است. در انتها، جهت آشنایی با نحوه استفاده از چارچوب پیشنهادی، چارچوب، به وسیله یک مطالعه موردی مورد بررسی قرار گرفته است.

در دنیای امروز دولت ها به دلیل وسعت زیادشان نیازمند برنامه ریزی هستند. یکی از کارهای مهم که هر ساله در تمامی دولت ها صورت می گیرد، بودجه بندی است. این عملیات از سطوح بالای ارگان ها تا آخرین سطح انجام می گیرد. برنامه ریزی بودجه باعث می شود تا منابع مالی به صورت متعادل بین بخش ها تقسیم-بندی شود و عدم توجه به این مسأله عواقبی همچون نارضایتی و ناکارآمدی به دنبال خواهد داشت. اهداف این پژوهش بهبود عملکرد کل سیستم و افزایش رضایت ذی نفعان است که در این راستا داده های مورد نیاز از روش های مصاحبه، مطالعه، بررسی صورت های مالی و بودجه ای و غیره استخراج می شود. با بررسی زیاد سعی گردید بخش های شرکت طوری تفکیک شوند تا کمترین هم پوشانی هزینه ای با یکدیگر داشته باشند. بعد از آن نیازمند ساخت سلسله مراتبی بودیم که برای این امر از روش تحلیلی پایین به بالا استفاده شد. بعد از ساخت سلسله مراتبی گام بعدی طراحی و تکمیل جداول مقایسات زوجی بود. با مطالعات و مشورت کارشناسان و بدست آوردن اوزان هر کدام از بخش ها که در واقع اهمیت هر کدام از آن ها محسوب می شد، این مهم به انجام رسید. از طرف دیگر برای مقایسه با روش مذکور، اوزان با روش جدیدی در زمینه تصمیم-گیری چندمعیاره به نام شاخص انتخاب اولویت نیز بدست آمد. بعد از تصمیم گیری در فضای گسسته با استفاده از ابزارهای تحلیل سلسله مراتبی و psi، از ابزار برنامه ریزی خطی در تصمیمات فضای پیوسته استفاده می شود. با شناسایی شرایط بودجه ای شرکت توزیع برق استان یزد (بودجه جاری و سرمایه ای)، مدل کوله پشتی و محدودیت هایش طرح گردید و نهایتاً مدل اجرا و خروجی ها مشخص شد. موضوع قابل توجه در مورد نتایج این است که رعایت آن ها باعث می شود تا از کسری بودجه در آخر دوره مالی جلوگیری شود.

شرکت¬های رتبه بندی در جهان بیش از 100 سال قدمت دارند. درحالی که درایران، هیچ موسسه ای که ¬به امتیازدهی اعتباری بپردازد، وجود ندارد. بدین منظور و با توجه به نیاز کشور به صنعت امتیازدهی اعتباری؛به پژوهش در این حیطه پرداخته شده است. برای توسعه این مدل در سه فاز، اقداماتی صورت گرفت. در اولین فاز شاخص¬ها تعیین شد، در فاز دوم امتیاز اعتباری شرکت¬ها به دست آمد ودر فاز سوم، رتبه اعتباری شرکت¬ها حاصل شد، سپس قدرت پیش¬بینی مدل در تعیین رتبه اعتباری شرکت¬های که قبلا رتبه اعتباری به آن¬ها اختصاص داده نشده بود، تعیین گردید. دراین مدل ابتدا با استفاده از تکنیک¬ تحلیل سلسله مراتبی توسعه یافته، شاخص¬هایی که بیشترین اهمیت را در امتیازدهی اعتباری دارند، تعیین می¬گردند. شاخص¬ها تعیین شده و درمدل تحلیل پوششی داده¬ها rdm+، rdm-،sorm برای امتیازدهی اعتباری شرکت¬ها انتخاب شد، در انتها به منظور اینکه نمرات کارایی به دست آمده با شرایط واقعی هم خوانی بیشتری داشته باشد، آنتروپی شانون برای تعیین رتبه نهایی بکار گرفته شد. سپس جدول موردنظر بر اساس امتیازات به دست آمده،با استفاده از الگوریتم خوشه بندی طراحی شد. در انتها برای تعیین رتبه اعتباری شرکت¬های در حال ورود، ازدرخت تصمیم، تحلیل تمایزی و شبکه عصبی استفاده شد. نهاده¬های¬ تحلیل پوششی داده¬ها شامل نسبت بدهی، نسبت بدهی بلندمدت به خالص دارایی ثابت، نسبت بدهی بلندمدت به ارزش ویژه و ستانده¬های آن شامل نسبت جاری، نسبت دارایی جاری، حاشیه سود خالص، درصد بازده سرمایه، درصد بازده سرمایه درگردش، کفایت نقدینگی کل است. تمام شرکت¬های پذیرفته شده در بورس، مورد ارزیابی قرار گرفته و امتیاز اعتباری و همچنین رتبه آنها درپیوست 1 آمده است.

ترویج استفاده از تکنولوژی موبایل بانکینگ موضوعی است که علی رغم معطوف ساختن توجه مدیران بانکی در بیشتر کشورهای جهان، در مطالعات کمتر مورد توجه قرار گرفته است. این در حالی است که سیاست های بانکداری اتخاذ شده اخیر نشان دهنده گرایش بانکداران به استفاده از این تکنولوژی می باشد. براین اساس در پژوهش حاضر با استفاده از عوامل موثر بر ترویج تکنولوژی موبایل بانکینگ نحوه ترویج استفاده از تکنولوژی و همچنین دسته بندی اتخاذکنندگان آن مورد بررسی قرار داده می شود. به این منظور در این پژوهش از روش رگرسیون لجستیک بهره گرفته شده و نتایج نشان می دهد که کشور ایران در فاز اجرایی ترویج استفاده از تکنولوژی موبایل بانکینگ قرار دارد.

امروزه، از نیروی انسانی شاغل در سازمان ها به عنوان اصلی ترین سرمایه سازمان یاد می شود. استفاده موثر و بهینه از این نیروی بالقوه، موفقیت و اثربخشی سازمان را تضمین می کند. از طرفی، مدیریت منابع انسانی مهم ترین و شاید اصلی ترین وظیفه مدیران هست. رفتار و فعالیت انسان ها ناشی از انگیزه ها یا نیازهای آنان است. مدیران با شناخت و پیش بینی انگیزه ها و نیازهای واقعی کارکنان تحت مدیریت خود، می توانند به موقع و به طور صحیح به ارضای نیازها و انگیزه های آنان اقدام نموده و از نیروی انسانی سازمان به نحو مطلوب در راستای اهداف سازمان بهره جویند. مطالعه حاضر به منظور شناخت عوامل موثر بر انگیزش کارکنان ادارات خدماتی دولتی شهرستان فسا به اجرا درآمد که علاوه بر شناسایی عوامل انگیزشی کارکنان این نوع از سازمان ها به مرتب کردن این عوامل نیز می پردازد. علاوه براین مطالعه حاضر تلاش می کند نیازهای کارکنان را بر اساس نیازهای سلسله مراتب نیازهای مازلو اندازه گیری کرده و سلسله مراتب نیازهای کارکنان را نیز معین نماید. همچنین مرتب نمودن انگیزه ها را با استفاده از نظریه خودتعیینی دسی و رایان، مقایسه کند. همچنین در این تحقیق میزان رضایت شغلی کارکنان اندازه گیری می شود. جامعه مورد مطالعه تحقیق به دو قسمت معلمین و غیر معلمین تقسیم شد. تعداد جامعه معلمین 3500 نفر و غیر معلمین 5500 نفر براورد گردید. نمونه گیری تحقیق از روش نمونه گیری تصادفی بوده و با کمک فرمول کوکران می باشد. تعداد نمونه معلمین 186 نفر و برای غیر معلمین 189 نفر حاصل گردید. ابزار جمع آوری اطلاعات پرسشنامه ای شامل سه پرسشنامه توصیف شغلی هیولین، کندال و اسمیت، پرسشنامه انگیزش شغلی بلیس و پرسشنامه انگیزش شغلی جونز و فیفر است. فرمول های مورد استفاده شامل میانگین، میانه، مد، آلفای کرونباخ، آنالیز واریانس یک طرفه آنوا و کروسکال والیس، آزمون کلموگروف – اسمیرنوف و ... است. نتایج حاصل برای کارکنان (غیر معلمین) بیان می کند که عوامل مسئول مستقیم، همکار، شغل، شرایط محیطی کار، ارتقا و حقوق و مزایا قرار گرفتند. برای معلمین نیز مسئول مستقیم، همکار، شغل، ارتقا، شرایط محیطی کار و حقوق و مزایا قرار گرفتند. سلسله مراتب نیازها برای کارکنان (غیر معلمین) به ترتیب نیاز احترام، نیاز تعلق، نیاز اساسی، نیاز امنیت و نیاز خود شکوفایی و برای معلمین به ترتیب نیاز احترام، نیاز اساسی، نیاز به خودشکوفایی، نیاز به امنیت و نیاز به تعلق اجتماعی به دست آمد.

یکی از مسائلی که در سیستم های لجستیک زنجیره تأمین مطرح است مسأله مکان یابی- مسیریابی وسیله نقلیه (lrp) است. این مسأله متشکل از دو مسأله مکان یابی دپو(ها) در سطح استراتژیک و مسیریابی وسایل نقلیه در سطح تاکتیکی یا عملیاتی است. مطالعات صورت گرفته در حوزه سیستم های لجستیک زنجیره تأمین نشان داده که هنگام مکان یابی دپوها، اگر مسیرهای حمل و نقل وسایل نقلیه نادیده گرفته شوند هزینه های سیستم لجستیک ممکن است بیش از حد افزایش یابد. به همین علت، در مدل مسأله lrp، دو هدف مکان یابی دپوها و مسیریابی وسایل نقلیه به صورت همزمان مد نظر قرار گرفته است. معمولاً در مدل مسأله lrp پارامترهایی وجود دارد که قطعی و معین نیستند و اکثر محققین برای ساده شدن مسأله، آن ها را قطعی فرض نموده اند که ممکن است عدم تطابق جواب های به دست آمده با حالت واقعی را داشته باشد. در این تحقیق مدلی جدید برای سیستم لجستیک زنجیره تأمین ارائه شده و در آن مسأله مکان یابی- مسیریابی وسیله نقلیه با شرایط نسبتاً واقعی از جمله: فازی بودن تقاضای مشتریان، پویا بودن دوره های برنامه ریزی، مشابه نبودن وسایل حمل و نقل، ضریب دسترسی و محدودیت طول سفر برای وسایل نقلیه درنظر گرفته شده است. در این مسأله هدف، اتخاذ تصمیمات استراتژیکی و بلندمدت جهت استقرار دپوها در ابتدای افق برنامه ریزی و همچنین تشکیل سفرهای وسایل نقلیه در سطح عملیاتی برای پوشش تقاضاهای مشتریان در دوره های کوتاه زمانی (مثلاً روزانه) است. معیار ارزیابی نیز، حداقل نمودن هزینه استقرار دپوها، هزینه ثابت و حمل و نقل وسایل نقلیه و هزینه ی فرصت از دست رفته به دلیل عدم سرویس رسانی به برخی از مشتریان می باشد. این مسأله با استفاده از برنامه ریزی فازی محدودیت های شانس مدل شده و یک راه حل ابتکاری مبتنی بر چهار فاز برای آن ارائه گردیده است. جهت به دست آوردن مقدار مناسب پارامترهای اساسی مدل از جمله شاخص اولویت اعزام وسیله نقلیه (dpi)، شاخص اولویت تخصیص مشتری توسط دپو (api) و ضریب دسترس پذیری وسایل نقلیه و همچنین جهت بررسی کارایی و اعتبارسنجی مدل مربوطه و ارزیابی روش حل پیشنهادی، آزمایشات محاسباتی متنوع برروی نمونه مسائل مختلف صورت گرفته است. نهایتاً با آزمایشات عددی انجام شده و همچنین مطالعه موردی صورت گرفته، کارائی مدل و روش حل مربوطه جهت حل مسائل مشابه در دنیای واقعی، نشان داده شده است.

در بعضی کشورها و از آن جمله ایران، موتورسیکلتها و راکبان آنها بخش لاینفکی از ترافیک بوده و در نتیجه امنیت راکبان درست مثل سایر استفاده کنندگان از جاده ها باید مورد توجه قرار بگیرد. اما به دلیل آسیب پذیری بیشتر موتورسواران در مقایسه با سرنشینان خودرو، گروه نخست نیازمند توجه بیشتری هستند و علی رغم این واقعیت ، نیازها و مشکلات آنها همچنان مورد توجه مقامات ذی صلاح، طراحان جاده ها و مدیران ترافیک نیست. هدفاز این پژوهش بررسی و شناسایی عوامل موثر بر تصادفات موتورسیکلت در استان یزد می باشد که بدین منظور بر اساس آمار های اداره حمل و نقل و راهنمایی و رانندگی استان، تصادفات موتورسیکلت در بازه زمانی 1390 تا 1393مورد ارزیابی قرار گرفت. سپس توزیع تصادفات بر اساس فاکتورهای موجود در گزارشات بررسی و با توجه به مهمترین مولفه عوامل تاثیر گذار بر تصادف از طریق مصاحبه با کارشناسان و افسران با تجربه راهنمایی و رانندگی شناسایی شد. در ادامه پرسشنامه ای بر اساس مثلث تصادفات طرح گردید و با توجه به نمونه گیری تصادفی در اختیار 40 نفر از مامورین و کارشناسان راهنمایی و رانندگی قرار گرفت و پس از تکمیل و کدگذاری در نرم افزار spss آزمون فرض هریک از بخش های پرسشنامه انجام و مهمترین عوامل از نظر جامعه نمونه شناسایی شد. از جمله مهمترین عوامل تاثیر گذار بر تصادفات موتورسیکلت را می توان زیاد بودن تعداد موتورسیکلت، استفاده بیش از حد از موتورسیکلت، قانون شکنی و عدم رعایت قوانین و مقررات توسط راکبان موتورسیکلت، عدم توجه در هنگام تردد فرعی به اصلی، عدم رعایت حق تقدم، عبور از چراغ قرمز، نبود دید کافی در شب، نقص سیستم روشنایی موتورسیکلت، نبود چراغ قرمز ( چراغ خطر ) در برخی سه راهها و چهارراههای سطح شهروعدم رعایت فاصله طولی نام برد.

در این پایان نامه به توسعه مساله مکان¬یابی رقابتی تسهیلات با هدف حداکثر نمودن سود و سهم بازار و کمینه نمودن هزینه جریمه از دست رفتن تقاضا به سبب شکست تسهیل برای شرکت جدید پرداختیم، در مدل¬سازی از رویکرد تعامل فضایی بهره¬گرفته، تسهیلات را با قابلیت ایجاد ازدحام مورد بررسی قرار دادیم. در نهایت مدل برنامه¬ریزی غیرخطی صفر و یک پیشنهاد شده را جهت استقرار دستگاه¬ خودپرداز بانک جدیدی در ناحیه2 از منطقه یک شهر مشهد توسط نرم¬افزار متلب حل کرده¬ایم، همچنین برای ابعاد گوناگونی از مساله به تحلیل حساسیت پارامترهای مدل پرداختیم. جواب¬های حاصل از حل نمونه¬ها بیانگر آن است که تعداد تسهیلات رقیب و تعداد تسهیلات شرکت جدید، کیفیت خدمات ارائه شده و ظرفیت تسهیلات در سهم بازار و سود شرکت جدید موثر خواهد بود، همچنین رضایت مشتریان از خدمات دریافت شده در تعیین تعداد تقاضای مراجعه کننده، سود و هزینه شرکت حائز اهمیت خواهد بود ضمن این¬که، تعداد نقاط تقاضا رابطه مشخصی با مقدار توابع هدف نخواهد داشت.

پایداری زیست محیطی زنجیره تأمین بستگی به استراتژی خرید اعضای زنجیره تأمین دارد. مدل های اخیر در انتخاب تأمین کننده متمرکز بر هزینه، کیفیت و زمان تحویل می باشند؛ اما تأکید کمتری در کاهش گازهای گلخانه ای در انتخاب تأمین کننده وجود دارد. این تحقیق یک برنامه ریزی خطی چندهدفه جهت انتخاب تأمین کننده مناسب در زنجیره تأمین سبز را ارائه می دهد. در این کار مدیران با یک تقاضای احتمالی با توزیع احتمالی پواسون (poisson distribution) روبرو هستند. همچنین دو نوع هزینه شامل هزینه های زنجیره تأمین همانند هزینه های حمل ونقل، هزینه های سفارش و همچنین هزینه های زیست محیطی در نظر گرفته شده است. هزینه های زیست محیطی از دو دیدگاه آلاینده های تولیدشده توسط هر تولیدکننده و آلاینده های ناشی از تسهیلات حمل ونقل که نیز بستگی به فاصله و شرایط هر مسیر تا رسیدن به هر تأمین کننده دارد، مورد ارزیابی قرار می گیرند. جهت حل این مسئله پیچیده یک الگوریتم رقابت استعماری چندهدفه ارائه شده است و همچنین با یک مثال عددی تأثیرگذاری مدل موردبررسی قرار می گیرد.

هدف این رساله توسعه روش تحلیل پوششی داده ها از دو جنبه نظری و کاربردی است. از جنبه نظری مدل تحلیل پوششی داده ها به گونه ای توسعه داده شده است که 1-با جلوگیری از کارا شدن چندین واحد، لزوم بکارگیری روش های موسوم به ابرکارایی که به منظور افزایش تفکیک پذیری بکارگرفته می شوند، از بین برود و 2- اثرات سه گانه در داده های گروهی(اثرات کارایی بین گروهی، درون گروهی و کل ) در یک مدل به صورت همزمان درنظر گرفته شود. از جنبه کاربردی نیز اعتبارسنجی متقاضیان اعتباری گروه بندی شده مورد هدف است که بدین منظور از داده های 169 مشتری حقوقی بانک توسعه صادرات ایران که در ده گروه صنعتی توزیع شده اند، استفاده شده است و مدل های مربوطه برای هر یک از این داده ها اجرا و مورد تحلیل قرار گرفت. مدل های توسعه یافته در این رساله بر اساس مدل های پایه ای ورودی محور وخروجی محور ccr، bcc وsbm شکل گرفته است و برای افزایش تفکیک پذیری از مفهوم واحدهای ایده آل استفاده شده است به طوریکه در نهایت 5 مدل ریاضی جدید گروه محور-ایده آل محور ارائه شد. کلیه 5مدل ارائه شده برای حالت خروجی محور توسعه داده شده است که حالت ورودی محور آن بر اساس اصول حاکم برای مدل های توسعه یافته، قابل تعمیم است. برای مقایسه نتایج ضمن در نظر گرفتن اصول و قواعد حاکم بر مدل های پایه ای، از مدل اندرسون-پیترسون در راستای سنجش میزان تفکیک پذیری استفاده شده است. نتایج حاکی از آن است که مدل های پیشنهادی توانسته است اثرات 3گانه کارایی های مرتبط با داده های گروه بندی شده را در رتبه بندی لحاظ نماید ضمن اینکه از کارا شدن چندین واحد جلوگیری شده است.

هدف از انجام این پژوهش ارائه الگو و مدلی جامع و کارا در جهت بررسی تأثیر عوامل تشکیل دهنده و موثر برآمیخته بازاریابی خدمات یا همان p7 بر فروش در صنعت رستوران داری می باشد. مشکل شناسایی شده عدم فروش مناسب و کافی علی رغم صرف هزینه ها و مخارج زیاد در صنعت رستوران داری می باشد. برای طراحی الگو و مدل ابتدا عوامل تشکیل دهنده و موثر برآمیخته بازاریابی خدمات را از سوابق تحقیق استخراج کرده و سپس به وسیله مصاحبه با خبرگان صنعت رستوران داری و هتل داری و همچنین اساتید دانشگاهی، تعدادی از این عوامل حذف و سایر عوامل انتخاب شدند؛ همچنین تعدادی عوامل و معیارهای جدید توسط نخبگان و محقق پیشنهاد شدند و درنهایت با استفاده از روش ahp، عوامل و شاخص ها در هر دسته اولویت بندی شدند. در این قسمت عامل سنجش قیمت بیشترین میزان تأثیر را از دید خبرگان کسب کرد و افتخارات کمترین میزان را به خود اختصاص داد. برای بررسی میزان تأثیر عوامل موثر برآمیخته بازاریابی p7 بر فروش از دید مشتریان پرسشنامه لیکرت طراحی گردید و پس از تکمیل پرسشنامه ها، با استفاده از روش های آماری به تجزیه و تحلیل داده ها پرداخته و علاوه بر ارزیابی عملکرد مجموعه پیرامون متغیرهای آمیخته بازاریابی، تأثیر ابعاد ده گانه بر فروش به وسیله رگرسیون خطی بررسی شد که بیشترین تأثیر در رستوران سنتی را بعد توجه به سلامت، سلیقه و نیاز مشتریان و در رستوران باربیکیو بعد جذابیت و کیفیت شواهد عینی و فیزیکی به خود اختصاص دادند.

مسأله مکان¬یابی آمبولانس از توزیع غیریکنواخت درخواست¬های خدمات پزشکی بالقوه ناشی می¬شود که با توجه به محدودیت¬های موجود بر سر راه خدمت¬رسانی به بیماران، منابع موجود را بایستی به نحوی مستقر سازیم که بهترین خدمات به جمعیت موردنظر داده شود. در بسیاری از مدل¬های موجود مکان¬یابی آمبولانس فرض می¬شود که پارامترها بدون تغییر هستند درحالی که این فرض چندان در رابطه با آن ها صحیح نیست. یکی از پارامتر¬هایی که محققین اغلب بصورت ایستا در نظر گرفته¬اند تقاضا می¬باشد که در این پژوهش برای نزدیک کردن شرایط مسأله (شهر سبزوار) به دنیای واقعی پارامتر تقاضا در هر ماه تغییر کرده و به صورت پویا در نظر گرفته شده است. هدف این پژوهش بیشینه¬سازی خدمت¬رسانی به تقاضاهایی که در شعاع استاندارد پوشش از ایستگاه مربوطه قرار گرفته¬اند و همزمان کمینه¬سازی خدمت¬رسانی به تقاضاهایی که خارج از شعاع پوشش ایستگاه مربوطه قرار می¬گیرند. همچنین این پژوهش سعی دارد تا هزینه¬های عملیاتی ناشی از سرویس¬رسانی به تقاضاها و هزینه¬های فعال بودن ایستگاه¬ها را کاهش دهد. برای اعتبار سنجی مدل، نتایج حاصل از حل مطالعه موردی با مدل پیشنهادی و شرایط موجود آن مقایسه می¬شود. تابع هدف دوم این مسأله از نوع کمینه¬سازی است که تاثیر آن بر روی مدل با ارائه مثالی در فصل چهارم نشان داده شده است. برای این منظور مثال را در چهار حالت و با دادن وزن¬های متفاوت به توابع هدف بررسی کرده¬ایم. در انتها با بررسی موردی شهر سبزوار، برای خردادماه سال 1394 با استفاده از پیش¬بینی¬های صورت گرفته، دریافتیم که این شهر با فعال ماندن 3 ایستگاه از 5 ایستگاه فعال فعلی می¬تواند هزینه مورد نظر را از 56216760 تومان به 35437860 تومان کاهش دهد در حالی که خدمت¬رسانی مناسب تعریف شده (خدمت¬رسانی در شعاع استاندارد پوشش) را نیز ارائه دهد. همچنین برای نشان دادن تأثیر پویایی تقاضا در مدل، تقاضا برای تیرماه سال 1394 نیز پیش¬بینی گشته و دو ماه را با یکدیگر مقایسه کرده¬ایم که در نتیجه آن، ایستگاه 4 در خردادماه فعال می¬باشد که در تیرماه غیرفعال گشته و ایستگاه منطقه 2 فعال می¬گردد. در این پژوهش برای پیش¬بینی تقاضا از minitab 22.2 و برای حل مدل از gams استفاده شده است.

این تحقیق یک روش ترکیبی بر اساس روش های فرآیند تحلیل سلسله مراتبی (ahp) و تحلیل پوششی داده ها (dea) برای اندازه گیری میزان کارایی طرح استقرار کارخانه ارائه می دهد. در ابتدا برنامه های کامپیوتری برای ایجاد آلترناتیوهای طرح استقرار کارخانه به کار گرفته شد تا واحدهای تصمیم گیری (dmu) را به صورت مقادیر کمی ارائه کند. سپس مقادیر عملکردی کیفی با استفاده از ahp وزن دهی شدند و بعنوان خروجی واحدهای تصمیم گیری (dmu) در نظر گرفته شده اند. سپس مسئله تحلیل پوششی داده ها وارد حل می شود. در نهایت کیفیت روش پیشنهادی با اعمال بر روی یک مطالعه موردی بررسی شده است. با توجه به ماهیت مسأله از میان مدل های dea ، مدل جمعی ورودی- خروجی محور به عنوان مدل تحقیق برای ارزیابی کارایی انتخاب شد. در این تحقیق واحدهای کارا با در نظر گرفتن یک واحد فرضی ایده آل رتبه بندی شده اند. نتایج تحقیق بیانگر میزان بهبود هزینه حمل و نقل به اندازه 8 درصد و نسبت شکلی به میزان 2 درصد نسبت به وضعیت موجود می باشد و امتیاز طرح نسبت به طرح اسقرار فعلی افزایش میابد.

درگذشته بازده مالی شرکت ها تنها عامل مورد بررسی در ارزیابی عملکرد آن ها بود، اما با پیچیده شدن ساختارهای سازمانی و محیط به شدت رقابتی امروز، سازمانها باید به بحث روشهای ارزیابی متوازن توجه ویژه ای کنند و توجه خود را از ابعاد مالی و دارایی های ملموس و قابل اندازه گیری به دارایی های ناملموس تغییر دهند. در مجتمع صنعتی اسفراین به دلیل وجود نقص هایی که در روش های پیشین ارزیابی عملکرد وجود دارد، عملکرد به درستی ارزیابی نمی شود. لذا مدیران نمی توانند با توجه به ارزیابی صورت گرفته تصمیمات درستی را اتخاذ نمایند. به منظور برطرف کردن این مشکل از روش مدل کارت امتیازی متوازن (bsc) استفاده می شود.

مدیریت زنجیره تامین مفهومی که امروزه توجه زیادی به خود جلب کرده است. نظر به اهمیت مسئله ی به اشتراک گذاری اطلاعات، تنظیم فناوری اطلاعات و نگرش مدیریت برای مدیران در صنعت فرآورده های دیرگداز، این مطالعه به بررسی اثرات تنظیم فناوری اطلاعات و نگرش مدیریت بر تبادل اطلاعات و عملکرد زنجیره تامین می پردازد. جامعه آماری پژوهش 204 نفر از مدیران و کارشناسان در صنعت فرآورده های دیرگداز هستند که به طریق نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شده اند. برای تجزیه و تحلیل داده ها از روش مدل یابی معادلات ساختاری استفاده شده است. نتایج تحقیق نشانگر آن است که نگرش مدیریت بر تسهیم اطلاعات و پاسخگویی مشتری اثر دارد، در حالیکه بر کارایی هزینه بی اثر است. تنظیم فناوری اطلاعات بر کارایی هزینه بی اثر و اثر آن بر تسهیم اطلاعات بیشتر از پاسخگویی مشتری است. تسهیم اطلاعات هم بر کارایی هزینه و هم بر پاسخگویی مشتری موثر است.

با توجه به اهمیت مسئله مدیریت پسماند به ویژه پسماندهای خطرناک، مسئله حمل و نقل پسماندهای خطرناک مورد بررسی قرار می گیرد. با توجه به اثری که عامل ترافیک بر افزایش آلودگی های انتشار یافته در جریان حمل و نقل پسماندهای خطرناک دارد و همچنین خلأ تحقیقاتی در این زمینه، این پژوهش یک مدل ریاضی برای مسیریابی حمل و نقل پسماندهای خطرناک با در نظر گرفتن محدودیت ترافیک ارائه می دهد. در ادامه مدل ارائه شده به وسیله الگوریتم فرا ابتکاری جست و جوی همسایگی حل شده و در نهایت نتایج عددی بر اساس داده های واقعی مورد بررسی قرار می گیرد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.