موضوع مورد بررسی این پایان نامه، بنیاد گرایی اسلامی و دلایل شکل گیری و رشد آن در منطقه آسیای مرکزی است. خیزش بنیاد گرایی اسلامی در این منطقه پس از فروپاشی اتحاد شوروی و بویژه پس از حادثه 11 سپتامبر2001 توجه جهان را به خود مشغول داشته است. از این پس ایدئولوژی بنیاد گرایی اسلامی و جنبش های بنیاد گرا به عنصر مهمی در زندگی سیاسی دولتهای آسیای مرکزی تبدیل شد. بسیاری از محققین و پژوهشگران تلاش کرده اند که ریشه های شکل گیری این پدیده را به عناصر و فاکتورهای ساده و منحصر به فردی مانند عوامل اقتصادی یا سیاسی مرتبط سازند. این تحقیق از یک تحلیل چند متغیره جهت توضیح شکل گیری این پدیده بهره گرفته است. به گونه ای که معتقد است بنیاد گرایی اسلامی پیامد و برآیند عوامل و فاکتورهای مختلفی است که در چارچوب این مطالعه پنج مورد از مهمترین و عمومی ترین فاکتورها مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته اند: • عوامل اجتماعی-اقتصادی؛ مانند فقر، بیکاری، نا برابری اقصادی، تبعیض قومی وسایر نارضایتی های برآمده از وضع موجود. • عوامل سیاسی؛ ناکامی ها و نارضایتی برخاسته از فقدان مشارکت سیاسی، رژیم های اقتدارگرا و سرکوبگر و فساد شایع. • عوامل ایدئولوژیکی؛ نفوذ و گسترش برخی تفاسیر و مکاتب فکری از اسلام در منطقه که اصولا رادیکالیسم یا بنیاد گرا خوانده می شوند. • عامل نقش افراد و شخصیت ها؛ تاکید بر نقش بازیگران سیاسی یا مذهبی در شکل گیری بنیادگرایی اسلامی در منطقه مانند: سرمایه گذاران، ایدئولوگ ها، فرماندهان نظامی، رهبران سیاسی و غیره. • عوامل خارجی؛ نظیر نفوذ مبلغین مذهبی در منطقه، کمکهای مالی و فکری سایر کشورها از جنبش های بنیادگرا، احداث مساجد و مدارس مذهبی توسط کشورهایی مانند عربستان، پاکستان، ترکیه ونزدیکی جغرافیایی به افغانستان.

اهمیت جغرافیای فیزیکی وسیاسی بر سیاست بین الملل آشکار می باشد.تاثیر آب و هوا ،دسترسی یا عدم دسترسی به منابع ،توان بالقوه کشاورزی وعوامل مشابه تاثیری آشکار بر توسعه وپیشرفت سیاست های یک کشور دارند.به طور مشخص فقدان دسترسی به دریا تاثیرات بسیاری بر توسعه و پیشرفت اقتصادی یک کشور دارد. عوامل جغرافیایی ،کشورهای محصور در خشکی را در وضعیت بسیار سختی در فرایند توسعه قرار داده است.فقدان دسترسی به دریا وجدایی ودوری از بازارهای بین المللی نتیجه های بسیار سنگین حمل و نقل را در پی داردکه خود باعث ایجاد موانع سختی بر ورود اقلام وصادرات کالا شده است.در نتیجه کشورهای محصور در خشکی به طور فزاینده ای خود را در حاشیه ی اقتصاد جهانی یافته اند. در منطقه آسیای مرکزی و هفت کشور محصور در خشکی وجود داردکه بعد از سقوط شوروی عدم مزیت محصور در خشکی بودن در این منطقه بیش از پیش آشکار شده است.بنابراین یک نیاز فوری به منظور همکاری بین کشورهای منطقه و همسایگان ترانزیتی آنها و در سطح وسیع تر همگرایی منطقه ای بین کشورهای منطقه وجود دارد. در این مقاله سعی شده است تا تاثیر همگرایی منطقه ای در آسیای مرکزی بر کاهش هزینه های محصور در خشکی بودن مورد بررسی قرار بگیرد.

در این تحقیق به مطالعه وجود انتخاب نامساعد(کژ گزینی) در بازار بیمه درمان تکمیلی ایران پرداخته شده است. داده های مورد نیاز توسط پرسشنامه و به روش نمونه گیری خوشه ای جمع آوری شده است. پرسشنامه ها در میان افراد شاغل ساکن شهر تهران توریع شد. در این تحقیق با استفاده از تخمین دو مدل لجستیک و به دست آوردن ضریب همبستگی میان تقاضای بیمه درمان تکمیلی و رخداد خسارت به بررسی موضوع مورد نظر پرداخته شده است.یافته های تحقیق نشان می دهند که ضریب همبستگی مثبت بین تقاضای بیمه درمان تکمیلی و ایجاد خسارت وجود دارد بنابراین وجود انتخاب نامساعد در بازار بیمه درمان تکمیلی ایران توسط این تحقیق اثبات می شود.

با در نظر گرفتن مجاورت منطقه آسیای مرکزی با افغانستان و گرایش گسترده اسلامگرایان منطقه به سوی افکار و عقاید تند طالبانی و نیز عملیات تروریستی القاعده ای در تحقیق حاضر به بررسی میزان تاثیر ترورسیم افغانی بر ایجاد بی ثباتی در آسیای مرکزی پرداخته شده است.افراطیون منطقه منجر به گسترش تروریسم، قاچاق مواد مخدر و اسلحه در سطح منطقه شده اند و از این طریق ثبات و امنیت دولتهای منطقه را به چالش کشیده اند.سوال اصلی در این تحقیق این است که آیا تحولات سیاسی افغانستان که منجر به گسترش تروریسم و بی ثباتی در سطح منطقه و جهان شده است، هیچ تأثیری بر ‍‍‍ژئوپلتیک آسیای مرکزی داشته است یا خیر؟ فرضیه اصلی تحقیق که در آخر به اثبات رسیده است نیز این است که تحولات مذکوربر ژئوپلتیک آسیای مرکزی تأثیر گذار بوده است. اطلاعات و داده های مورد نیاز از منابع اولیه و ثانویه گردآوری شده اند.روش تحقیق توصیفی یا به عبارتی کتابخانه ایست. یافته های اصلی تحقیق عبارت اند از- تأثیر گذاری افکار تند طالبانی و شبکه تروریستی القاعده بر اسلام گرایان افراطی آسیای مرکزی- مورد تهدید واقع شدن ثبات منطقه بویژه رژیم های توتالیتر منطقه و موضع گیری آن ها در برابر افراطیون. در بخش نتیجه گیری تحقیق حاضراینگونه آمده است که تعریف دقیق و مشخصی ازخود مفهوم" تروریسم" در سطح جهان وجود ندارد. کشورهای غربی و غیر غربی هر یک با توجه به رویکردهای خود تروریسم را تعریف می کنند و گروه های تروریستی را مشخص می نمایند. انتخاب اوباما در آمریکا نشان داد که حتی در داخل آمریکا هم در مورد تعریف تروریسم اجماع نظر وجود ندارد. بنابراین بعد از جنگ سرد به جای اینکه تروریسم به یک واقعیت بیرونی اشاره نماید به ابزاری سیاسی تبدیل شد برای افزایش قدرت و نفوذ آمریکا در سطح نظام بین الملل. و نیز آمده است که اسلامگرایان آسیای مرکزی به شدت تحت تأثیر افکار و اعمال طالبان و القاعده بوده و هستند و این یک تهدید اساسی برای نظام های منطقه به شمار می آید. طالبان که یک گروه اسلامی- افراطی به شمار می آید در شرایط سیاسی اقتصادی خاص با شبکه تروریستی القاعده پیوند خورد ولی گزارشاتی در دست است حاکی از آنکه این جنبش در حال کناره گیری از القاعده است.

یکی از روشهای مدرن و گسترده اندازه گیری ریسک روش" ارزش در معرض خطر" است که به کمک آن ریسک سرمایه گذاری یک موسسه مالی برای دستیابی به براورد ریسک بازار، تعیین حداقل سرمایه مورد نیاز بانک یا هر موسسه مالی برای پوشش خطرورشکستگی و نیزاندازه گیری حداکثرزیان یک سرمایه گذاری در یک دوره معین و یک بازه اطمینان مشخص قابل اندازه گیری است. مهمترین هدف از این تحقیق معرفی و توسعه روشهای عملی براورد مقدار"ارزش در معرض خطر" درسبد دارائی بانک اقتصاد نوین است که بوسیله روشهای مختلف پارامتری بدست می آید. : در این تحقیق به تاریخچه "ارزش در معرض خطر"،تحقیقاتی که در این زمینه انجام شده و نیز بررسی روشهای مختلف اندازه گیری ارزش در معرض پرداخته شده است.چون هدف از این تحقیق دستیابی به مقدار عددی "ارزش در معرض خطر" است، بنابراین درابتدا نظریه خاصی وجود ندارد.یکی ازمفروضات اولیه تحقیق شامل فرض استقلال و یکسان بودن قیمت سهام می باشد،بدین معنی که تغییر در قیمت یک روز مستقل از روزهای دیگر است. فرضیه دیگر تحقیق نرمال بودن داده هاست با میانگین µ وانحراف معیار? .

با درنظرگرفتن نقش جغرفیای سیاسی قزاقستان، همسایگی با چین روسیه ودیگر کشورهای اسیای مرکزی و دریای خزرضروری است عوامل داخلی و خارجی در سیاست جارجی مورد ارزیابی قرار گیرد.بدون تردید قزاقستان تنها متصل کننده کریدور شرق وغرب است با در نظر گرفتن این واقعیت این کشور نقش مهمی در کریدور شمال جنوب هم ایفا میکند.با توجه به این گفته که سیاست خارجی به طور طبیعی منتج به یک نقش پویا در رابطه باقدرت ها ی شرق وغرب بشود در عمل باید نقش ژئواستراتژیکی بیشتری بکارگیری شود با بخاطراوردن این نکته که امریکا وچین به دلیل مشارکت بخش خصوصی وعمومی موفقیت های زیادی بدست اورده اند این مطالعه نقش بهتری برای چین و امریکادر مقابل روسیه و اتحادیه اروپاکه دارای رویکرد تمرکزگرا در سیاست خارجی می باشندبرای قزاقستان در نظر می گیرد

امروزه کیفیت خدمات به عنوان یک استراتژی جهت اجرای برنامه های سازمان وجذب مشتریان شناخته شده است.مطالعات مربوط در این زمینه حاکی از آن است که کیفیت خدمات از طریق تاثیر بر رضایتمندی مشتریان و ارزش درک شده توسط آنها رقابت پذیری سازمان را بهبود بخشیده و وفاداری مشتریان را بهمراه خواهد داشت هدف از تحقیق حاضر بررسی تاثیرکیفیت خدمات بر وفاداری سازمانی است. با توجه به طرح مساله تحقیق ،این پژوهش در پی ان است که 1- عوامل موثر بر کیفیت خدمات بیمه ای در بیمه پارسیان را شناسایی نماید 2- بررسی تاثیر کیفیت خدمات بیمه ای ارایه شده را بر رضایت و ارزش درک شده و در نهایت بر وفاداری مشتریان بررسی نماید . پژوهش حاضر به لحاظ طبقه بندی از نظر هدف ،از نوع پژوهش های کاربردی وتوسعه ای است و از نظر روش ،توصیفی از نوع همبستگی است .در این تحقیق با استفاده از پرسشنامه به بررسی یک نمونه ای از مشتریان شرکت بیمه پارسیان پرداخته شد. در این پژوهش،جهت تجزیه وتحلیل داده های مستخرج از پرسشنامه ها و تلخیص آنها، از فنون تجزیه وتحلیل مختلف آمارتوصیفی و استنباطی استفاده شد.از فنون آمار توصیفی بیشتر برای نشا ن دادن ویژگی های نمونه استفاده می شود.برای این منظور نمودار های مختلف فراوانی و شاخص هایی چون میانگین ،واریانس وانحراف معیار محاسبه خواهد شد.جهت آزمون فرضیه ها از تکنیک معادلات ساختاری وروش تحلیل مسیر استفاده می شود.در این راستا نرم افزار لیزرل وspss برا ی انجام محاسبات بکار برده میشود. براساس نتایج تحقیق تاثیر کیفیت بر رضایت مشتری و وفاداری بسیار قابل ملاحظه می باشد.باتوجه به تاثیر همدلی در وفاداری مشتریا شرکت می بایست سطح کیفیت را با افزایش همدلی از طریق آموزش مهارتهای رفتاری و ارتباطی کارکنان و افزایش دانش آنهااطمینان خاطر مشتریان را افزایش دهیم.

فروپاشی شوروی و استقلال جمهوریهای آسیای مرکزی منجر به حضور و رقابت بازیگران منطقه ای و فرامنطقه ای در این منطقه شد که انها با اهداف و انگیزه های سیاسی و اقتصادی به رقابت و نقش آفرینی مشغول هستند. توجه چین به آسیای مرکزی( مرزهای مشترک با سه کشور آسیای مرکزی) در نتیجه ی نگرانیهای امنیتی پس از فروپاشی شوروی بسیار افزایش یافته است.علاوه بر این این حادثه فرصت هایی ر ا هم برای این قدرت نوظهور فراهم کرده است. تشکیل سازمان همکاری شانگهای ، یک ایده ی موفق برای پاسخ دادن به این نیازهای اقتصادی و امنیتی بود. به نظر می رسد که کشورهای اسیای مرکزی تلاش می کنند در میان مدت به چین در چارچوب سازمان همکاری شانگهای تا تلاش روسیه برای احیای نقش سنتی خود و همچنین حضور گسترده امریکا را در این منطقه خنثی نمایند.

انتخاب نامساعد یکی از مشکلات اساسی در صنعت بیمه است. که ابتدا در سال 1960، توسط روتشیلد واستیگلیتز مورد بحث ومطالعه قرار گرفت ازآن موقع تاکنون بسیاری از پژوهشگران مدل های مختلفی را برای تجزیه و تحلیل تقاضا برای صنعت بیمه عمر که تماما ناشی از عدم قطعیت در این صنعت میباشد انجام داده اند .وهدف از آن پیدا کردن شرایطی است که تحت آن شرایط انتخاب یا کنار گذاشتن یک بیمه گزار به نفع و یا زیان شرکت بیمه می باشد .این تحقیق در مورد شرکت بیمه ملت مورد برسی قرار گرفته است. در این تحقیق با استفاده از جمع آوری اطلاعات میدانی وداده های مربوط به پرسشنامه وروش تحلیل دسته بندی چندگانه (mca) با استفاده از نرم افزار spss موضوع بررسی انتخاب نامساعد در بین مشتریان بیمه عمر شرکت بیمه ملت به عنوان جامعه نمونه گیری مورد بررسی وآزمون قرار گرفته شده است. یافته های تحقیق نشان می دهند که عوامل احتیاطی نظیر مراجعه مرتب به پزشک ریسک گریز بودن افراد سطح بالای تحصیلات مسئولیت پذیری در برابر قانون از عوامل مهم در تقاضای بیمه عمردر شرکت بیمه ملت میباشد همچنین در این تحقیق وجود انتخاب نامساعد دربین مشتریان بیمه عمر این شرکت رد شد .

بیمه شخص ثالث یکی از مهمترین انواع بیمه های اموال فروخته شده در کشورهای در حال توسعه می باشد و شاید یکی از رشته های بیمه ای است که عموم جامعه نسبت به آن آشنایی دارند. در ایران و بیشتر کشورهای جهان بیمه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه زمینی در قبال اشخاص ثالث اجباری است. در شهرهای بزرگ همچون تهران موتورسیکلت بعنوان مهمترین و اولین وسیله حمل ونقل بار و افراد محسوب می شود وبیشتر در اماکنی که امکان تردد خودرو های شخصی نمی باشد مورد استفاده قرار می گیرد.در این پایان نامه تاثیر کاراکترهای موتورسواران همچون سن موتورسواران،شغل موتورسواران، تحصیلات،طرز استفاده از موتورسیکلت، ریسک گریزی و سطح ریسک موتورسواران روی تقاضای بیمه شخص ثالث موتور سیکلت بررسی می کنیم، برای این هدف پرسشنامه ای در سطح شهر تهران بین موتورسواران تردد کننده در خیابان های تهران پخش شده است و در پایان با استفاده از نرم افزار های آماری و ریاضیاتی به تحلیل داده ها پرداخته شده است. هدف دیگری که در این پایان نامه بررسی شده است بررسی دلیل عدم تمایل موتورسواران از خرید بیمه شخص ثالث است،با وجود اینکه موتورسیکلت مهمترین وسیله حمل بار و انسان در ایران مطرح است ولی بیش از 80 درصد موتورسواران از خرید این بیمه نامه امتناع ورزیده اند و بررسی این مساله که دلیل اصلی عدم تمایل چیست موجب ایجاد مطالعاتی همچون این پایان نامه می گردد. مبانی نظری مورد بحث در این پایان نامه مربط به مباحث عرضه و تقاضا می باشد و در این پایان نامه سعی شده است که معادله تقاضای بیمه نامه مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه زمینی در قبال اشخاص ثالث بدست آید که در پایان پایان نامه ارائه گردیده است. یافته های تحقیق نشان از آن دارند که موتورسواران جوان سهم قابل ملاحظه ای در بین موتورسواران سایر گروه های سنی دارند و همچنین موتورسواران متاهل و دارای شغل آزادو دارای تحصیلات دیپلم نیز سهم بیشتری نسبت به سایر گروه ها دارند. بیشتر موتورسواران بر این عقیده هستند که دلیل اصلی عدم تمایل موتورسواران از خرید بیمه نامه اجباری شخص ثالث گران بودن حق بیمه و نداشتن درآمد کافی جهت خرید بیمه نامه می باشد. بر طبق نتایج رسیده فرض های مورد نظر در این پایان نامه بطور کامل پذیرفته شده و مشخص شد که سطح ریسک گریزی و سطح ریسک موتورسواران دو فاکتور بسیار مهم در تقاضای بیمه نامه های شخص ثالث می باشد. برطبق کارهای انجام شده و تحقیقات فراوانی که در بسیاری کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه صورت گرفته است کاراکتر های موتورسواران در تعیین نرخ حق بیمه نقش مهمی را ایفا می کنند ولی در کشور ایران تنها سیستم حرکتی موتورسیکلت در تعیین نرخ حق بیمه تاثیر گذار است بنابراین برای رسیدن به هدف داشتن بانک اطلاعاتی قوی متورسواران برای شرکتهای بیمه لازم و ضروری به نظر میرسد.

هدف عبارتست از کوشش در راه ایجاد یک مدل اولویت بندی برای طرحهای احداث راه آهن بمنظور تسریع در امر تصمیم گیری نسبت به انتخاب پروژه های پیشنهادی که هر ساله به راه آهن می رسد. ابتدا به بحث تصمیم گیری و حل مسئله در سازمانها خواهیم پرداخت و طی آن کلیاتی در خصوص تصمیم گیری، فرآیندآن، نقش مدلها در تصمیم گیری و مطالب دیگر را عنوان خواهیم نمود آنگاه به ذکر یافته های تحقیق و تجربه آنها در سایر فصول می پردازیم و الگوی اولویت بندی را مطرح نموده و چند پروژه را نیز با استفاده از آن بطور آزمایشی اولویت بندی خواهیم نمود. نهایتا با ذکر پیشنهادات خود به مسئولین ذیربط در زمینه موضوع تحقیق به مطالب این رساله پایان می دهیم.

چکیده ندارد.