با مطالعه اجمالی بر روند رسوب گذاری در بنادر صیادی کشور به نظر می رسد، به منظور حل این مشکل نیار است روشهای نوین شناسایی شده و برای جلوگیری از هدر رفتن سرمایه های ملی و همچنین محیط زیست تدابیری اندیشیده شود. بارها و بارها شاهد بوده ایم که ته نشست رسوبات ساحلی در پشت بنادر افزایش یافته و این معضل هم باعث کاهش عمر مفید بنادر شده و هم تغییرات کف دریا را در نواحی ساحلی موجب شده اند. در این تحقیق بندر صیادی لاور جهت بررسی پدیده انتقال رسوب و اثر ساخت آب شکن برنحوه رسوب گذاری بندر به کمک برنامه mike 21/3 coupled model fm مدل گردید. در طول انجام این پروژه سعی شده از آخرین اطلاعات مناسب جهت اطلاعات ورودی و کمترین فرضیات ساده سازی استفاده گردد تا نتایج بدست آمده کمترین اختلاف ممکن را با حقایق موجود داشته باشند. برای در نظر گرفتن اثر همزمان موج و جریان از سه مدول هیدرودینامیک، موج طیفی و انتقال رسوبات غیر چسبنده (st,sw,hd) استفاده گردید. در هر گام زمانی، در مدول hd، تنشهای تابشی امواج مستقیماً از مدول sw و در مدول sw، تغییرات سطح آب مستقیما از مدول hd فرا خوانده می شود. استفاده از فرمول پارامتری جدا شده جهتی در مدول sw ، مش بندی نامنظم، صحت سنجی خروجی های مدل با دیتاهای میدانی و همچنین نتیجه گیری از نقاط قوت این پایان نامه نسبت به سایر کارهای دانشگاهی که تا کنون انجام شده است، می باشد.