هر کشوری برای توسعه نیازمند استفاده از برق می باشد و ایران نیز به عنوان کشوری در حال توسعه از این امر مستثنی نیست. با توجه به اینکه منابع زیرزمینی با سرعت فوق العاده ای مصرف می شوند و در آینده ای نه چندان دور چیزی از آنها باقی نخواهد ماند، باید به آن دسته از منابع انرژی که دارای دوام و عمر بیشتری بوده توجه نموده و دانش خود را برای بهره گیری از آن گسترش دهیم. ایران با آنکه یکی از کشورهای نفت خیز و دارای منابع عظیم گاز طبیعی است، به دلیل شدت تابش خورشید در بیشتر نقاط کشور می تواند صرفه جویی مهمی در زمینه مصرف سوخت های فسیلی داشته باشد. استفاده از انرژیهای نو و خصوصاً سیستم های خورشیدی که فقط از انرژی حاصل از تابش خورشید استفاده می شود مشکلات تولید گازهای گلخانه ای که به گرم شدن تدریجی زمین می انجامد را در پی نخواهد داشت. در این تحقیق علاوه بر استفاده از شاخص های مالی و اقتصادی برای ارزیابی نیروگاه خورشیدی، سعی شده است تا آثار زیست محیطی آن را نیز به صورت کمّی محاسبه نموده تا وضعیت طرح را از منظر اجتماعی نیز مورد بررسی قرار دهد. بر اساس نتایج به دست آمده از این تحقیق، طرح احداث نیروگاه سیکل ترکیبی خورشیدی یزد از لحاظ مالی و اقتصادی از دید بخش خصوصی، و همچنین از لحاظ شاخص های زیست محیطی نیز شرایط لازم را برای اجرا در سطح ملی دارا می باشد.

در کشور ما، با مصرف بیش از 26708 میلیون لیتر بنزین و 16882 میلیون لیتر گازوئیل در سال 85 بیشترین مقدار مصرف این دو فرآورده به بخش حمل و نقل اختصاص داشته است. این میزان مصرف بیش از 50٪ کل فرآورده¬های نفتی کشور در سال 85 می¬باشد. در این میان 27.5میلیون لیتر بنزین در روز و 5میلیون لیتر گازوئیل در روز با واردات این فرآورده¬ها تامین گردیده است. علاوه براین در میان بخش¬های مصرف¬کننده انرژی، بخش حمل و نقل با 42٪ از کل یارانه انرژی (معادل 163789 میلیارد ریال) بیشترین سهم را از برخوداری از یارانه¬ها دارا بوده است. این بخش با تولید63٪ از کل انتشار nox ، so2 41٪، co2 26٪، so3 37٪ ، co 98٪، ch 96٪ و 77٪ از ذارت معلق دارای بیشترین مقدار انتشار گازهای آلاینده در میان سایر بخش¬های مصرف¬کننده انرژی در کشور می¬باشد. بخش حمل و نقل، یکی از مهم ترین بخش های زیربنایی تاثیرگذار در برنامه های توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی است. علاوه بر مسائل اقتصادی نظیر درآمدزائی و ایجاد اشتغال، حمل و نقل در توسعه آبادانی منطقه ای و ملی و ایجاد امنیت ملی نیز از اهمیت بسزایی برخوردار است. این بخش سهم بسیار زیادی در افزایش تقاضای نفت دارد و به همین دلیل مورد توجه جدی تحلیلگران بازار نفت قرار دارد. با وجود تلاش¬های فراوان برای جایگزینی نفت با سوخت های جایگزین فرآورده¬های نفتی بالاترین سهم را دارد و پیش بینی می¬شود تا چند دهه آینده نیز همچنان نفت سهم غالب خود را در سبد انرژی بخش حمل و نقل حفظ نماید.به منظور دستیابی به کاهش 80-50 درصدی گازهای گلخانه ای تا سال 2050، ipcc توصیه کرده که باید در سیستم های تامین انرژی کشورهای جهان و زیر ساختهای آنها تحولاتی صورت گیرد. به دلیل اینکه نیروگاه ها و حمل و نقل دو بخش عمده در تولید گازهای گلخانه ای در کشور می باشند بنابراین یک فرصت منحصر در ترکیب این دو بخش جهت برقی کردن بخش حمل و نقل پیش روی سیاست گذاران وجود دارد. به علاوه با جابجایی تقاضا برای انرژی از بخش حمل و نقل به بخش تولید برق و نیروگاهها، بخش عمده ای از فرآورده های نفتی صرفه جویی شده و باعث تامین امنیت انرژی در کشور می شود. این پژوهش با در نظر گرفتن اهمیت مسائل انرژی و محیط زیست و ارزیابی اقتصادی طرحهای صرفه جویی انرژی در کشور و ارتباط آن با بخش حمل و نقل در چارچوب تحلیل هزینه فایده به ارزیابی اقتصادی-زیست محیطی استفاده از خودروهای الکتروهیبریدی در کشور بر اساس شاخص های ارزش حال خالص، نرخ بازگشت سرمایه و تحلیل حساسیت می¬پردازد.نتایج این پژوهش نشان می¬دهد که اجرای طرح جایگزینی خودروهای کنونی با خودروهای الکتروهیبریدی در ناوگان حمل و نقل کشور علاوه بر اینکه تا حد بسیار زیادی در مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه¬ای صرفه جویی خواهد شد، از لحاظ اقتصادی نیز دارای توجیه اقتصادی بسیار بالایی است.

میتوان از برق به عنوان موتور رشد و توسعه ی کشورها یاد کرد و این درحالی است که روز به روز تقاضای جهانی برق بیشتر می شود. سوختهای فسیلی عمده ترین منابع تولید برق در جهان میباشند، این منابع از طرفی در حال تمام شدن هستند و از طرف دیگر این سوختها یکی از عوامل اصلی ایجاد کننده ی گازهای گلخانه ای و گرم شدن کره ی زمین میباشند. لذا لزوم جایگزینی انرژیهای تجدیدپذیر به جای سوختهای فسیلی برای تولید برق روز به روز بیشتر میشود. در این میان پسماندهای شهری که از منابع اصلی سوخت زیست توده و از جمله منابع تجدیدپذیر در جهان میباشند خود از معضلات شهری و از اصلی ترین آلوده کنندههای محیط زیست میباشند. در این پایان نامه با معرفی و لزوم توجه بیشتر به سوختهای تجدیدپذیر از جمله سوخت زیست توده، به بیان جایگاه جهانی استفاده از این نوع سوخت و تکنولوژیهای مربوطه به آن و در نهایت به ارزیابی مالی و اقتصادی جایگزینی سوخت زیست توده به جای سوخت فسیلی در نیروگاههای تولید برق پرداخته می شود. در این پایان نامه همچنین دفنگاه زباله ی شهری شهر شیراز و یک نیروگاه برق به ظرفیت kw 1065 به عنوان یک مطالعه ی موردی بررسی میشود. نتایج حاصل از ارزیابی های مالی و اقتصادی طرح بیان کننده ی توجیه بالای این طرح میباشد. همچنین، با توجه به اهمیت لزوم استفاده از سوختهای تجدیدپذیر برای تولید برق و اینکه قیمت تمام شده ی برق در این نیروگاهها زیاد میباشد، به بیان لزوم دادن تسهیلات و یارانه هایی به این نوع از نیروگاهها پرداخته ایم؛ که در این راستا پیشنهاداتی را جهت خرید یارانه ای برق از نیروگاه با سوخت زیست توده به وزارت نیرو ارائه داده ایم.

چکیده: بررسی اثرات زیست محیطی حذف یارانه حامل های انرژی در بخش صنعت هدف این پژوهش بررسی میزان تغییر در انتشار آلاینده های زیست محیطی ناشی از مصرف حامل های انرژی در بخش صنعت، بعد از حذف یارانه آنها می باشد. برای این منظور ابتدا توابع تقاضا برای این حامل ها در بخش صنایع دو رقمی برای سال های 1374 تا 1386 تخمین زده شد. روش شناسی مورد استفاده برای این مرحله از تحقیق مبتنی بر تابع هزینه ترانسلوگ دو مرحله ای است که در مرحله اول توابع تقاضا برای زیر مدل انرژی (برق، گازوئیل وسایر حامل های انرژی) و در مرحله دوم توابع تقاضا برای نهاده های بخش صنعت (سرمایه، نیروی کار و انرژی) را تخمین زده ایم. سپس با استفاده از محاسبه کشش های قیمتی، میزان تغییر در مصرف حامل های انرژی بعد از حذف یارانه آنها را محاسبه نمودیم. در نهایت، با استفاده از ضرایب انتشار آلودگی و میزان تغییر در مصرف هر یک از حامل ها میزان تغییر در انتشار آلاینده ها را به دست آورده ایم. مهمترین دستاوردهای این تحقیق عبارتند از: ? کشش خودقیمتی پین دیک برای الکتریسیته نشان می دهد که با یک درصد افزایش در قیمت الکتریسیته، مقدار مصرف آن برای صنایع مورد بررسی حدود 0.78 درصد کاهش می یابد. ? کشش خود قیمتی پین دیک برای گازوئیل بیانگر این است که با یک درصد تغییر در قیمت این حامل انرژی، مصرف آن حدود 0.34 درصد در جهت عکس تغییر قیمت، تغییر می کند. ? بزرگترین کشش خود قیمتی پین دیک برای سایر حامل های انرژی به دست آمده است. این کشش این مفهوم را در بر دارد که با یک درصد تغییر در قیمت سایر حامل های انرژی میزان مصرف آنها بیش از 0.87درصد کاهش می یابد. ? بیشترین میزان کاهش آلودگی برای هر یک از حامل ها انرژی مربوط به انتشارات co2 می باشد. البته بیشترین گاز آلاینده منتشر شده در صنایع مورد بحث نیز به انتشارات co2 بر می گردد.

تولید انرژی الکتریکی، اولین و مهم ترین بخش از زنجیره ی صنعت برق می باشد که حجم عمده آن با استفاده از انرژی های پایان پذیر تأمین می شود. سوخت های فسیلی از یک سو با خطر تمام شدن مواجه هستند و از سوی دیگر اثرات مخرب زیادی بر محیط زیست و منابع طبیعی دارند. این سوخت ها، یکی از مهمترین عوامل انتشار گازهای گلخانه ای هستند که منجر به گرم شدن زمین و درنتیجه تغییرات آب و هوایی می گردند. این نگرانیها در کنار افزایش قیمت سوختهای فسیلی در سالهای اخیر، موجب شده است تا توجه ویژه ای به انرژیهای تجدیدپذیر شود. با توجه به نیاز روزافزون به انرژی الکتریکی و تولید بخش عمده برق توسط سوختهای فسیلی، استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر در تولید برق افزایش چشمگیری پیدا کرده است. یکی از منابع مهم زیست توده بخصوص در کلان شهرها، زباله های شهری و صنعتی است که حاوی مقدار زیادی ترکیبات آلی هستند. استفاده از زباله های شهری برای تولید برق می تواند هم میزان مصرف سوختهای فسیلی برای تولید برق را کاهش دهد و هم مشکل آلودگی ناشی از این زباله ها را کمرنگ تر کند. در این پایان نامه ابتدا به معرفی انرژی زیست توده و بررسی جایگاه جهانی این انرژی و تجربیات کشورهای مختلف در استفاده از انرژی زیست توده پرداخته می شود و سپس معیارهای مختلف ارزیابی مالی، اقتصادی و زیست محیطی معرفی می شوند. در انتها نیز امکان سنجی احداث یک نیروگاه برق با سوخت زباله های شهری در تهران به صورت مطالعه موردی بررسی می شود و به ارزیابی مالی، اقتصادی و زیست محیطی اجرای این پروژه پرداخته می شود. نتایج ارزیابی حاکی از این است که طرح حتماً دارای توجیه زیست محیطی است اما اگر شهرداری و دولت یارانه ای در زمینه تأمین هزینه جمع آوری و یا فروش زباله به بخش خصوصی ندهند، طرح توجیه اقتصادی نخواهد داشت. با این حال با توجه به بالا بودن هزینه سرمایه گذاری اولیه این گونه طرح ها، به دولت پیشنهاد می شود تا تسهیلات و حمایت های بیشتری را برای سرمایه گذاران خصوصی در نظر بگیرد تا استفاده از انرژی زیست توده توسعه و گسترش بیشتری پیدا کند.

درپی افزایش قیمت نفت در دهه ی هفتادمیلادی، توجه به کارایی مصرف سوخت در جهان بیشترشد. در این بین کشورهایی که برخوردار ازمنابع هنگفت انرژی به شمارمیرفتهاند و منجمله ایران، بسیار کمتر به این موضوع پرداخته اند. سالانه میلیونها بشکه معادل نفت دربخش های مختلف انرژی کشورمصرف میشود وساختارفرسوده ی تولیدی موجب شده است تا مصرف انرژی در بخشهای مختلف گاهی تا چند برابر جهانی باشد. صنعت آجر نیز به عنوان یکی از صنایع بزرگ محسوب میشودکه بدلیل ساختار فرسوده آن به شدت به سوخت های فسیلی نیازمند می باشد، درحالیکه این منابع در حال اتمام میباشندو از طرفی یکی ازعوامل اصلی تولید گازهای گلخانه ای وگرم شدن زمین به شمار می روند. یکی از دلایل شدت بالای مصرف انرژی در این صنعت استفاده بخش عمده ای از کارخانههای آجر کشور از کوره های هوفمنی قدیمی در فرآیند تولید آجر است. مادراین پایان نامه ضمن معرفی روند توسعه تکنولوژی کوره های آجردرجهان، به ارزیابی اقتصادی ، مالی وزیست محیطی استفاده از کوره تونلی به جای کوره هوفمنی قدیمی میپردازیم. در این پایان نامه مطالعه موردی بر روی دوکارخانه تولیدی نمونه جهت تغییر تکنولوژی بررسی می شود. نتیجه ارزیابی اقتصادی، مالی وزیست محیطی طرح از توجیهپذیر شدن عملیات بهبود تکنولوژی از شکل قدیمی تولید به شکل کوره تونلی می باشد.

در این پایان نامه با معرفی و لزوم توجه بیشتر به انرژی های تجدیدپذیر نظیر انرژی باد، به بیان جایگاه جهانی استفاده از این انرژی و تکنولوژی های مربوط به آن و در نهایت به ارزیابی مالی و اقتصادی جایگزینی انرژی باد به جای سوخت های فسیلی در نیروگاه های برق پرداخته می شود. همچنین در این پایان نامه کهک گرمسار به عنوان یک منطقه بادخیز مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج حاصل از ارزیابی های مالی و اقتصادی طرح بیان کننده توجیه بالای آن می باشد. همچنین ارزیابی اقتصادی با در نظر گرفتن طرح هدفمند کردن یارانه ها و صرفه جویی های ایجاد شده در اثر عدم استفاده از سوخت های فسیلی و همین طور با درنظر گرفتن تعدیل قیمت ها نیز انجام شده است.

با استفاده از داده های سری زمانی مربوط به سالهای 1388-1360، روش حداقل مربعات معمولی و مبانی نظری اقتصادسنجی به معرفی مدل ظرفیت مالیاتی و شناسایی عوامل موثر بر آن در استان سیستان و بلوچستان پرداخته شده است.نتایج بیان می دارد که نرخ باسوادی استان، سهم ارزش افزوده بخش خدمات از تولید ناخالص داخلی استان و سهم ارزش افزوده بخش صنعت و معدن از تولید ناخالص داخلی استان به عنوان عوامل موثر بر ظرفیت مالیاتی استان شناخته شده اند. هر سه عامل ذکر شده رابطه مستقیمی با ظرفیت مالیاتی دارند. از میان متغیرهای فوق، بخش خدمات تاثیر بیشتری بر روی مالیات استان دارد. همچنین بر اساس نتایج به دست آمده، برآورد ظرفیت مالیاتی استان در طی سالهای مورد مطالعه با نوسانات مختلفی مواجه بوده، ولی متوسط مالیاتهای وصول شده بیشتر از مالیاتهای برآورد شده می باشد. بنابراین استان از کوشش مالیاتی خوبی برخوردار بوده است. مقایسه نسبت مالیاتی استان باکشور نشان می دهد که استان در این زمینه ضعیف تر از کل کشور عمل کرده است.

با ادامه روند کوچک شدن طول کانال ترانزیستورها در تکنولوژیهای cmos مقیاس نانو، جریان نشتی افزایش می یابد بطوریکه توان نشتی، مخصوصا در گیتهای عریض، مولفه بسیار زیادی از کل توان تلفاتی سیستم را تشکیل می دهد. از سوی دیگر افزایش جریان نشتی منجر به کاهش مصونیت در برابر نویز مخصوصا در گیتهای دینامیکی عریض (با درون دهی زیاد) می گردد. بنابراین کاهش توان نشتی و افزایش مصونیت در برابر نویز به موضوع مهمی در کاربردهای توان- پایین و عملکرد بالا مانند وسایل قابل حمل تبدیل شده است. طرحهای بسیاری جهت کاهش توان ارائه شده اند، اما کاهش توان به بهای از دست دادن سرعت و یا کاهش حاشیه نویز است. در نتیجه تکنیکهای جدیدی برای طراحی مدارهای با عملکرد مناسب و توان پایین لازم است. با توجه به اینکه گیتهای عریض در واحدهای بحرانی ریزپردازنده ها شامل رجیستر فایلها، حافظه های با آدرس پذیری محتوایی مورد استفاده در حافظه های نهان و غیره کاربرد دارند، در این رساله چند طرح مداری جهت کاهش توان و افزایش مصونیت در برابر نویز گیتهای عریض ارائه می گردد تا در ریزپردازنده های جدید مورد استفاده واقع شود. نوآوری های انجام شده در سطح مدار می باشند و با مدارهای دیگر در منطق دومینو تفاوت ساختاری دارند. در مدار پیشنهادی اول، از اختلاف بین جریان نشتی ترانزیستورهای خاموش و جریان موجود در ترانزیستورهای روشن شبکه پایین کش استفاده می شود تا جریان ترانزیستور نگهدارنده کنترل گردد و توان مصرفی تا %39 نسبت به مدار دومینو متداول کم شود. در مدار پیشنهادی دوم، ولتاژ گره دینامیکی با ولتاژ مرجع مقایسه می شود تا دو خروجی مکمل تولید گردد. با کاهش نوسان ولتاژ گره دینامیکی توان مصرفی 67% نسبت به مدار دومینو دو خطی متداول کاهش می یابد. مدار پیشنهادی سوم نیز براساس مقایسه جریان آینه شده شبکه ارزیابی با جریان نشتی آن شبکه در بدترین حالت می باشد. بدلیل کاهش ظرفیت خازنی گره متصل به ترانزیستور نگهدارنده، این مدار به نگهدارنده کوچکتری برای پیاده سازی گیتهای عریض نیاز دارد که در نتیجه آن توان مصرفی تا %51 نسبت به مدار دومینو متداول کاهش می یابد. در نهایت، دو رجیستر فایل و یک مقایسه کننده نشانه به ترتیب با استفاده از مدارهای پیشنهادی اول، سوم و دوم طراحی شدند که بدون کاهش چشمگیر سرعت، توان مصرفی را %14، %19 و %38 کم کردند. با توجه به معیار شایستگی تعریف شده که شامل توان، تاخیر، مساحت و مصونیت در برابر نویز می باشد، مدارهای پیشنهادی اول، دوم و سوم به ترتیب 56/2، 28/86 و 24/2 برابر بهبود در معیار شایستگی را نسبت به مدارهای دومینو متداول نشان می دهند.. رجیستر فایل طراحی شده با مدار پیشنهادی اول و مقایسه کننده نشانه طراحی شده با مدار پیشنهادی دوم به ترتیب 87/1 و 57/1 برابر بهبود را نسبت به طرحهای پیاده سازی شده با مدار دومینو متداول نشان می دهند. در نتیجه این طرحها، برای کاهش توان ریزپردازنده هایی که از رجیستر فایلهایی با تعداد پورت زیاد و حافظه های نهان با تعداد زیاد مقایسه کننده های نشانه استفاده می کنند، مناسب هستند.

در این تحقیق نخست به بررسی صنعت انار در ایران و جهان پرداخته شده است. سپس با عنایت به بومی بودن میوه انار در ایران و خواص دارویی، بهداشتی و ... که به خصوص در روغن هسته انار بارز می باشد به معرفی و بررسی روش های روغن گیری پرداختیم که از آن میان، روش پرس سرد بعنوان روش روغن گیری از هسته انار انتخاب گردید. نهایتاً بعد از تحلیل هزینه و فایده ی این صنعت با استفاده از نرم افزار کامفار و با توجه به مطلوب بودن شاخص ها مشخص گردید تولید هسته انار در غالب یک واحد تولیدی به کمک پرس سرد دارای توجیه اقتصادی می باشد. علت انتخاب این موضوع به این جهت بوده که در ایران هیچ کارخانه ای به تولید روغن هسته انار نمی پردازد و با توجه به قیمت پایین تفاله انار و فراوانی صنایع تبدیلی انار، تولید روغن هسته انار مقرون به صرفه می باشد. همچنین با توجه به مشابه بودن ماشین آلات روغن، روغن کشی از دانه انار در ایران می تواند ظرفیت بلااستفاده در واحدهای روغن کشی را به اشتغال کامل نزدیک کند. لازم به ذکر است که تحقیقات متعددی از بُعد کشاورزی و پزشکی بر روی انار و بعضاً هسته انار انجام شده ولی تحقیقات اقتصادی بر روی هزینه فایده ی صنعت روغن هسته انار تاکنون انجام نشده. در این تحقیق به طور عمده به مطالب زیر پرداخته شده: ?- معرفی صنعت روغن هسته انار در کشور. ?- معرفی هزینه ها و منافع واحد تولید روغن هسته انار و بررسی آن از نظر مالی- اقتصادی ?- شناسایی روش های مختلف تولید روغن هسته انار نهایتا با بررسی شاخص ها به این نتیجه می رسیم که طرح بسیار سود آور بوده و شاخص ها به صورت بسیار مطلوبی برآورد شده اند. اما سوالی که اینجا پیش می آید این است که چرا شاخص ها اینقدر مطلوب می باشد؟ در جواب باید گفت که مجموعه دلایل زیر سبب مطلوب بودن بیش از حد شاخص ها شده: ?- صنعت روغن نباتی به صورت کلی سود ده می باشد. ?- ماشین آلات روغن هسته انار، مشابه ماشین آلات دیگر دانه های روغنی می باشد. ?- قیمت تفاله در حدود 5% قیمت دیگر دانه های روغنی است. (قیمت دانه های روغنی دیگر بین 3000 ریال الی 8000 ریال به ازای هر کیلو گرم می باشد.) ?- عمده هزینه در صنعت روغن نباتی مربوط به سرمایه در گردش خرید دانه های روغنی می باشد که در این طرح بسیار کمتر از دیگر دانه های می باشد. ?- بازدهی روغن هسته انار، قابل مقایسه با دیگر دانه های روغنی نمی باشد و این بدلیل کمیاب بودن آن و محدود بودن تولید جهانی انار می باشد. ?- قیمت عرضه این روغن، بعلت متفاوت بودن کاربرد آن با سایر روغن های نباتی، در صورتی که به روش معمولی استخراج شود، قابل مقایسه با قیمت سایر روغن های رایج نمی باشد. با توجه به مطلوب بودن شاخص ها، تولید روغن هسته انار به کمک پرس سرد دارای توجیه پذیری اقتصادی می باشد اما باید دقت داشت که به علت پراکنده بودن کارخانه هایی که پسماند انار دارند، مکان خاصی برای این کارخانه در نظر گرفته نشده. همچنین باتوجه به تولیدات بالای انار در کشورهای هند و ترکیه و صنعت کنستانتره در این دو کشور، درصورت توجیه واردات تفاله از این کشورها، استان های آذربایجان که نزدیک به ترکیه می باشد یا یکی از استان های سمت شرق کشور مانند خراسان، و یا منطقه ی ساوه که مقدار قابل ملاحظه ای از انار کشور در این منطقه تولید می شود و با توجه به وجود یکی دو کارخانه ی کنستانتره انار در این منطقه، مکان مطلوبی برای احداث کارخانه می تواند باشد.

افزایش گازهای گلخانه ای،گرم شدن جهانی و اثرات فاجعه بار آن اهمیت اجرای پروژه های زیست محیطی از قبیل ترسیب کربن را در پی داشت. از اینرو سیاست های تشویقی برای ترسیب کربن از طریق کاشت درختان و گیاهان منجر به ظهور اقتصاد کربن گردید. هدف این تحقیق ارزیابی اقتصادی پروژه بین المللی ترسیب کربن از طریق برآورد میزان کربن ترسیب شده در هر هکتار از عرصه های احیا شده دشت حسین آباد سربیشه و محاسبه ارزش بالقوه ناشی از فروش گواهی کاهش انتشار کربن در در بازارهای بین المللی است. میزان توجیه پذیری اقتصادی این طرح نیز به وسیله دو نرم افزار cval و comfar iii مورد بررسی قرار گرفته و شاخص های مالی در هر دو نرم افزار محاسبه و مقایسه گردید که نتایج نشان داد با توجه به پتانسیل بالای ترسیب کربن در مناطق مختلف کشور به ویژه نواحی خشک و نیمه خشک، ایران از توان بالقوه بالایی در جذب سرمایه های داخلی و بین المللی در جهت اجرای پروژه های مکانیسم توسعه پاک و در پی آن کسب درآمدهای ارزی از طریق فروش گواهی های کاهش انتشار و همچنین بهبود شرایط اجتماعی و زیست محیطی برخوردار است. ارزش بالای اقتصادی و زیست محیطی پروژه های ترسیب کربن، انگیزه مناسبی برای سیاستگذاران و مدیران دولتی، سرمایه گذاران بخش خصوصی و همچنین سازمان های مردم نهاد می باشد و در این خصوص پیشنهادات کاربردی برای محققین و مدیران ارائه گردید.

آب برای توسعه، نشاط و زندگی مردم ماده ای حیاتی است. در حال حاضر در کشور ما با توجه به اقلیم خشک و نیمه خشک، حفظ منابع آب به عنوان یک ضرورت شناخته می شود. در ایران آب با هزینه های گزاف تولید و با هزینه های بسیار سنگین تصفیه می شود و تنها ?? درصد از آن به مصرف شرب انسانی می رسد و ?? درصد آن به هدر می رود. برای رفع این مساله باید آب شرب و بهداشتی را از هم تفکیک کنیم. یک راه توزیع دستگاه های آب شیرین کن (تصفیه آب ) بین خانوارهاست که در این صورت در شبکه لوله کشی، آب در حد مصرف بهداشت عمومی تصفیه می شود و آب مورد نیاز برای شرب از طریق دستگاه های تصفیه آب تامین می شود. به نظر می رسد اجرای این روش نسبت به سایر راهکارها باصرفه تر و ساده تر است، بنابراین در این پایان نامه ارزیابی اقتصادی – مالی طرح نصب دستگاه های تصفیه آب خانگی در منازل شهر تهران، برای ارائه راه حلی مناسب جهت جلوگیری از اتلاف آب تصفیه شده قابل شرب و صرفه جویی در مصرف آن، دنبال می شود. یکی از محورهای مهم مطالعات امکان سنجی پروژه، ارزیابی اقتصادی آن است . هر پروژه صرفنظر ازنوع و اندازه بایستی صرفه اقتصادی داشته باشد وجاهت اقتصادی یک پروژه حصول اطمینان ازسودمندی سرمایه گذاری آن بوده و موجبات پایداری و ماندگاری آنرا فراهم می سازد. لذا برای ارزیابی طرح فوق ما 2 حالت کلی(با در نظر گرفتن تورم و بدون در نظر گرفتن تورم) را در نظر گرفته ایم که هر یک از این دو حالت دارای سناریو های متعددی می باشند. با توجه به محاسبات انجام شده و نتایج بدست آمده، طرح استفاده از دستگاه های تصفیه آب خانگی در تمامی حالات و سناریوهای مختلف، دارای ارزش فعلی خالص مثبت بوده، که این مقدار مثبت نشان دهنده اقتصادی بودن این طرح در دوره مورد مطالعه می باشد. نکته قابل توجه در محاسبات پایان نامه این است که تنها در حالت بدون تورم و تعویض فیلتر در چهار سال اول با در نظر گرفتن سناریوی اول (پرداخت هزینه فیلتر توسط سازمان آب و فاضلاب و بدون تغییر قیمت آب مصرفی) ارزش فعلی خالص منفی شده است. که این به دلیل افزایش هزینه ها ناشی از تعویض فیلتر در چهار سال اول منطقی می باشد.

در این پایانامه طراحی یک مبدل dc-dc در تکنولوژی cmos 16nm انجام می گردد. مبدل های dc-dc جهت کاهش توان مصرفی و افزایش عملکرد مدارهای مجتمع cmos استفاده می شوند. ابتدا به معرفی روش های تبدیل ولتاژ در سطح نانومتر و غیر نانومتر در گذشته پرداخته می شود و سپس یک مبدل ولتاژ باک در سطح 16 نانومتر cmos شبیه سازی شده است. با توجه به نتایج شبیه سازی انجام شده استفاده از سوئیچ کمکی در مدار مبدل ولتاژ، برای راه اندازی نرم سوئیچ اصلی است و باعث می شود که تلفات سوئیچ زنی، در جریان صفر کاهش یابد و در نتیجه راندمان بالاتر و ولتاژ وجریان خروجی بهتری نسبت به مبدل باک معمولی درتکنولوژی مقیاس 16 نانومترcmos بدست آید. در این طرح ولتاژ ورودی 1 ولت است که با استفاده از روش، سوئیچ زنی در جریان صفر دو ولتاژ متفاوت 0.4 و 0.55 با حداکثر جریان های به ترتیب 80 میکرو آمپر و 106 میکرو آمپر و حداکثر راندمان 80% در مقیاس 16 نانومتر cmos بدست آمده اند.

چکیده ندارد.

از آنجا که تحلیل های اقتصادی برای دستیابی به راه حل یا راه حل هایی که در آینده مورد استفاده قرار می گیرند بکار می روند، طبیعتا مبتنی بر ارزیابی های وقایعی هستند که در آینده اتفاق می افتند. مشکل ترین بخش از یک تحلیل اقتصادی، ارزیابی کمیت های مرتبط با آینده می باشد. ارزیابی ها، بیشتر مبتنی بر نتایج گذشته بوده و بهترین و معمول ترین منبع اطلاعات در مورد نتایج گذشته، اطلاعات مربوط به گذشته تشکیلات اقتصادی است. بررسی سوابق، به جهت حصول ارزیابی های مثمر ثمر و پر ارزش، می بایست مکررا در مورد سوابق آماری اقتصادی و مهندسی، با قضاوت صحیح و تحلیل معقول اجرا شود. اما در هر صورت از آنجا که توجه مطالعات اقتصادی به آینده است و هیچ چیز در آینده قطعیت ندارد، نتایج مطالعه اقتصاد مهندسی را نمی توان قطعی تلقی کرد. یک تحلیل گر اقتصادی، اعتماد زیادی به تخمین درآمد و هزینه های ناشی از گزیدارهای مختلف دارد. به بیانی دیگر، او می تواند آینده را بخوبی پیش بینی کرده و بر اساس نتایج احتمالی، گزیدارها را مستقیما با یکدیگر مقایسه کرده و تصمیمات لازم را اتخاذ کند. اینگونه تصمیم گیری را معمولا تصمیم گیری در شرایط ایستا (حتمیت) می نامند. فرض یاد شده، اگرچه تجزیه و تحلیل اقتصادی را آسانتر می کند اما منطقی به نظر نمی رسد. زیرا در بیشتر پروژه ها زمان نقش مهمی دارد. در این فاصله زمانی مقدار درآمد و هزینه های آینده، تحت تاثیر عواملی قرار می گیرد که خارج از کنترل سرمایه گذار بوده و دقیقا قابل پیش بینی نمی باشند. لذا در عمل بدلیل وجود ریسک و عدم اطمینان، معمولا بین آنچه که پیش بینی شده و آنچه که تحقق یافته تفاوت وجود دارد. در برخورد با شرایط ریسک و عدم اطمینان حتی ممکن است با تغییر مختصر در مقدار پارامتر نامطمئن نتیجه تحلیل اقتصادی تغییر کند. در نتیجه می توان اینگونه بیان کرد که محاسبات مربوط به تحلیل اقتصادی پروژه ها دارای یک ضعف اساسی می باشد و آن لحاظ نکردن درجه اطمینان برای پارامترها می باشد. در این مطالعه با استفاده از مباحث مربوط به منطق فازی در جهت رفع این نقصان تلاش خواهد شد. منطق فازی توانایی دارد پارامترها را در یک بازه مورد بررسی قرار دهد در صورتی که در روش کلاسیک ارزیابی طرحهای اقتصادی، اگر چه پیش فرض تحلیل گران عدم قطعیت در مورد آینده است، پارامترها به صورتی قطعی تعیین می شوند. لذا مدل های معمول، بیان دقیقی از واقعیت ارائه نمی دهند. به نظر می رسد تفکر فازی بتواند با در نظر گرفتن عدم اطمینان ارزیابی، طرحهای اقتصادی را بیش از پیش به واقعیت نزدیک تر کند.