بودجه ریزی یا برنامه ریزی مالی در حقیقت تجلی اهداف سازمان در قالب برنامه های آن است. پیچیدگی فضای تصمیم گیری، حجم کلان اعتبارات و تنوع پروژه های عمرانی وزارت راه و ترابری به همراه انتظارات عوامل تصمیم گیرنده از وزارت راه و ترابری ایجاب می کند که از روشهای سنتی و غیر علمی اجتناب شده و به رویکردهای علمی و بهینه یابی اتکا شود. با توجه به ماهیت برنامه های عمرانی وزارت راه و ترابری وارائه تعریفی مشخص از برنامه ها و واحد طرح در این برنامه ها، می توان از متدهای بهینه یابی تحقیق در عملیات همچون برنامه ریزی ریاضی کمک گرفت و به چنین هدف ارزشمندی دست یافت. مدل طراحی شده، مدلی ریاضی از نوع برنامه ریزی آرمانی با تعداد هشت آرمان می باشد که تابع دستیابی به آن درصدد حداقل کردن انحرافات نامساعد متغیرهای انحرافی مربوط به آرمانها می باشد. محدودیت های مدل شامل محدودیت های ناشی از آرمان، محدودیت های تعادلی و محدودیت های کراندار می باشد. در محاسبه پارامترهای مدل از روشهای تصمیم گیری چند منظوره نظیر تکنیک های تحلیل سلسله مراتبی و آنتروپی شانون استفاده به عمل آمد. خروجی مدل مورد اشاره پس از فرموله شدن با استفاده از نرم افزار lingo بدست آمد. در نهایت، پس از انجام تحلیلهای حساسیت در دو وضعیت مختلف، پیشنهادات کاربردی به سازمان مربوطه ارائه گردید.