چکیده با وجود آنکه منطقه سیستان محصور در بیابانهای هولناک ودوردست می باشد ولی در همان سالهای اول توسط مسلمانان فتح گردید ،اما با فتح سیستان توسط اعراب از همان زمان، ورود اعراب با مخالفتهای سیستانیان روبروشدند تا جایی که اعراب مسلمان بارها مجبور شدند برای سرکوب آنان نیرو اعزام کرده وحتی به ایجاد پادگانهای دائمی دست زنند، وجود بیابانهای وسیع، آب فراوان واقتصاد وتجارت خوب وشباهتهای بیابانی نزدیک با عربستان عامل جذب قبایل مهاجرعرب به سیستان گردید به دنبال آن زمینه نفوذ مخالفین حکومت از جمله خوارج وعیاران با حمایت مردم در سیستان به وجود آمد، این عوامل سیاسی ،جغرافیایی واجتماعی وهمچنین دوری از مرکز خلافت ، ووجود پیروان ادیان باستان وروح ملی خواهی اهالی سیستان سبب شورش متوالی آنان گردید وزمینه استقلال طلبی سیستان وبه دنبال آن استقلال ایران را توسط عیاران ویعقوب لیث فراهم کرد.

بین خطر وقوع تصادفات در معابر و نسبت سود به هزینه تاثیرات اقدامات ایمن سازی رابطه ای مستقیم وجود دارد. بنابراین اولویت بندی معابر شهری برای ایمن سازی دارای اهمیت می باشد. به منظور اولویت بندی ایمن سازی معابر از نظر خطر وقوع تصادف لازم است از روش های کمی بر ای تعیین شرایط خطرناک استفاده شود. شاخص ریسک برای رتبه بندی معابر یا تقاطعات در مطالعات ایمنی به کار می رود. در این راستا هدف پژوهش حاضر ارزیابی و اولویت بندی معابر با شاخص های ریسک در شهر زابل می باشد. روش تحقیق توصیفی تحلیلی و مبتنی بر مطالعات کتابخانه ای، اسنادی و با توجه به نوع تحقیق از مطالعات میدانی و پرسشنامه استفاده می گردد و برای تجزیه و تحلیل اطلاعات از نرم افزارهای arc gis, spss و auto cad، 3d max و مدل vicor فازی استفاده خواهد شد. نتایج نشان می دهدکه غالب بر 60 درصد از پاسخ دهندگان به وضعیت نامناسب ایمنی معابر اذعان دارند و اینکه شاخص های ریسک جهت ایمنی معابر اصلی شهر رعایت نشده است. در پایان با توجه به تحلیل هایی صورت گرفته، در مورد معابر شهر زابل، راهکارهای لازم به منظور افزایش ایمنی ارائه شده است.