با توجه به نیاز فوق العاده به نفت در چند دهه اخیر، پیدا کردن راه هایی به منظور افزایش تولید این ماده توجه بسیاری از دانشمندان را به خود جلب کرده است. یکی از مهمترین مسائل در این زمینه، مواجه شدن با رسوبات آسفالتین می باشد. رسوبات آسفالتین مشکلات فراوانی را از قبیل گرفتگی لوله های برداشت و انتقال، بالا رفتن افت فشار برداشت و غیره ایجاد می کند و در نهایت موجب کاهش تولید و بالا رفتن قیمت تمام شده نفت تولیدی می گردد. در این پایان نامه، یک مدل ترمودینامیکی نیمه پیوسته به منظور پیش بینی مقدار و شرایط ایجاد رسوب آسفالتین در سیالات مخازن نفتی تحت تزریق گاز ارائه می گردد. همچنین اثرات تغییرات دما، فشار و ترکیب درصد سیال بر نقطه شروع و میزان رسوبات بررسی می شود. برای انجام محاسبات فرض شده است که در شرایط ایجاد رسوب آسفالتین در اثر تغییر در دما، فشار یا افزودن حلال و رسوب دهنده، یک تعادل مایع-مایع بین فاز سبک اولیه و فاز سنگین تشکیل شده برقرار خواهد شد. این تعادل در هنگام تزریق گاز به تعادل مایع-مایع-بخار تبدیل می گردد. در اینجا، نفت به چهار بخش مواد اشباع، آروماتیک ها، رزین ها و آسفالتین ها تقسیم می شود و خواص ترمودینامیکی هر بخش محاسبه می گردد. فرض دیگر مدل پیشنهادی بر این بوده است که فرآیند به هم پیوستن ذرات آسفالتین، شبیه به زنجیره ای از واکنش های پلیمری می باشد. به منظور محاسبه مقادیر بهینه متغیر های مدل پیشنهاد شده، از الگوریتم های تکاملی دیفرانسیلی یک هدفه و ژنتیک چند هدفه استفاده گردیده است. نزدیکی نتایج مدل به داده های تجربی نشانه صحت مدل پیشنهادی می باشد.