فرآیند هیدروفرمینگ لوله یکی از فرآیند های شکل دهی می باشد که در آن از اعمال همزمان فشار داخلی و تغذیه ی محوری ماده ی لوله برای تبدیل یک لوله به شکل حفره قالب استفاده می شود. این فرآیند مزیت هایی چون کاهش وزن، استحکام بیشتر و یکپارچگی بهتر قطعات تولیدی را دارا می باشد. در این تحقیق فرآیند هیدروفرمینگ سه راهی t شکل که یکی از قطعات مورد استفاده در صنایع گاز و اگزوز اتومبیل می باشد، به صورت تجربی و با استفاده از روش اجزاء محدود مورد تحلیل قرار گرفته است. در روش تجربی ساخت سه راهی t شکل هدف کار بوده است. در همین راستا قالب و پانچ های جابجایی محوری طراحی و ساخته شده اند؛ برای ایجاد نیروی محوری از سیلندرهای هیدرولیکی استفاده گردیده است و فشار داخلی به وسیله ی پمپ دستی تامین شده است. با مونتا ژ تجهیزات آزمایشی و پس از اصلاح آب بندی دو انتهای لوله، سه راهی t شکل با ارتفاع برآمدگی خوب و فاقد عیوب ساخته شد. در ساخت سه راهی t شکل از نوسانات فشار استفاده گردید؛ به طوری که با اعمال جابجایی محوری فشار داخلی افزایش یافته و قبل از رسیدن به فشار ترکیدگی جابجایی محوری متوقف و فشار داخلی کاهش می یابد و این مراحل مجددا تکرار می شود. در روش آزمایشی، تاثیر پارامترهای جابجایی محوری پانچ?ها بر روی تقارن قطعه و ارتفاع برآمدگی بررسی گردید. همچنین توزیع ضخامت و ارتفاع برآمدگی قطعات سه?راهی تولیدی اندازه?گیری شدند. در روش اجزاء محدود به وسیله ی خواص مواد لوله که از آزمون کشش حاصل شد، شبیه?سازی فرآیند هیدروفرمینگ سه?راهی t شکل صورت گرفت. در نهایت نتایج حاصل از شبیه سازی (شامل توزیع ضخامت و ارتفاع برآمدگی) با نتایج تجربی مقایسه گردید.

هدف از این تحقیق شناسایی معیارها و گروه فاکتورهای تاثیرگذار در پیاده سازی موفق سیستم های هوش تجاری با استفاده از ابزارهای تصمیم گیری چند معیاره فازی می باشد. بر همین اساس از دو متد فازی برای بررسی امکان موفقیت سیستم های هوش تجاری در محیط واقعی و همچنین نوع اثر گذاری هر یک از این فاکتورها بر روی دیگر عوامل شناسایی شده بهره گرفته شده است. جامعه آماری مورد استفاده در این تحقیق بانک ملت می باشد.