سازه های بتن مسلح به طور گسترده برای تقاضاهای مختلف و وضعیت های گوناگون در مهندسی عمران بکار گرفته می شوند. در بیشتر حالات، این سازه ها با استفاده از روشهای ساده شده ای که از روشهای آزمایشگاهی الهام گرفته اند طراحی می شوند. روشهای مختلفی برای مطالعه مولفه های سازه ای مورد استفاده قرار می گیرد. تستهای پایه آزمایشگاهی بطور وسیعی بعنوان راهی برای آنالیز اجزاء مستقل و تاثیرات مقاومت بتن تحت بارگذاری بکار برده می شود. این روش با اینکه پاسخهای واقعی سازه را انعکاس می دهد، اما در نهایت وقت گیر و از نظر نیروی انسانی و مصالح مصرفی پر هزینه است. در سالهای اخیر، کاربرد آنالیزهای اجزاء محدود در اثر پیشرفت علم و افزایش قابلیت نرم افزار و سخت افزارهای کامپیوتری افزایش یافته است. این روش اکنون روشی انتخابی برای آنالیز مولفه های سازه های بتنی می باشد. به کار بردن نرم افزارهای کامپیوتری برای مدل کردن این اجزاء بسیار سریع تر و نهایتا" با هزینه کمتری انجام می شود. در نتیجه آنالیزهای المان محدود را می توان برای مطالعه این مولفه های مستقل سازه ای بعنوان مکمل بکار گرفت. جهت اطمینان از معتبر بودن خروجی نرم افزار کامپیوتری کنترل هایی ضروری، در طول آنالیز لازم می باشد. در تحقیق حاضر نتایج تئوریک با استفاده از مدلسازی تیرها به روش اجزاء محدود بکمک نرم افزارهای ansys و nonlacs2 بدست آمده و در قسمت آزمایشگاهی از نتایج موجود بارگذاری تیرها استفاده شده است. در اینجا سعی شده با معرفی خصوصیات واقعی بتن و فولاد که در قالب نمودارهای تنش-کرنش آزمایشگاهی می باشد، مدلی را ارائه کرد که بتوان به نتایجی با خطای کمتر رسید. در قسمت آزمایشگاهی از نتایج موجود بارگذاری تیرها استفاده شده و در پایان مقایسه نتایج آنالیزهای عددی و آزمایشگاهی نمودارهای بار-خیز تیرها و بار-کرنش بتن و فولاد آورده شده است. مقایسه نتایج حاکی از عملکرد مطلوب مدل ها با نتایج آزمایشگاهی می باشد.